Маршрут 171

А у нас К 171 - это неповротливые ПАЗики б-гомерзкого вида, занимающие пол-остановки и не позволяющие повернуть с Московского проспекта на Бассейную 16му автобусу. (СПб)

Не могу согласиться, ларёк с фруктами в хорошем месте даёт 100, а в праздничный (23 февраля и 8 марта) и 150 тыр дохода...
Так что не знаю про какие 30 тысяч Вы говорите...

А у меня другие выводы - ты сознательно даешь неполную информацию.
В чем виновата пассажирка? А в том что банально во время движения не держалась за поручни, а одной рукой держала космополитен а другой - мобильный телефон и орала на всю маршрутку о том, как классно вчера погуляли или о том, что ее очередной бойфренд - козел. И тут ДТП - такая-же ТП подрезает автобус, водила по тормозам, пассажирка через весь салон прилетает фейсом в емкость со здачей. А виноват Каргин, да, и еще судится, мудила.

Если чо, я вообще не в курсе, что там произошло, кто прав, и кто виноват, и в Нижнем не был ни разу. Но почему из твоих обрывков я должен сделать такие-же выводы, как у тебя, я не понел.

просто к сведению, Борский стекольный завод принадлежит бельгийцам Glaverbel http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%...%B2%D0%BE%D0%B4
А саратовское стекло ставится, потому что оно реально дешевле, сам работал замом комдира по закупкам на ПАЗе, так что авторитетно могу об этом заявить...
Кроме того, в пики максимального производства у Саратовстекла не хватало производственных мощностей для обеспечения ГАЗа...
почему ГАЗели не ездят по Нижнему не могу сказать - видимо политика Группы ГАЗ, так как оба завода входят именно в эту корпорацию О.В. Дерипаски...

Простите, а у нас все пассажиры застрахованы при поездках в маршрутных такси на других маршрутах и у других перевозчиков?
Это фатальная случайность...
А 40 тысяч всё-таки сумма не маленькая для перевозчика в НН...

Эти тендеры дело довольно коррумпированное, как и многое в нашей стране... просто кто-то дал больше денюшек и товарища подвинули с маршрута...

Это сообщение отредактировал DODGER - 18.02.2011 - 16:46

Было дело. Холодными нижегородскими зимами мотался на нем из универа до дома по маршуру Свободы - 7 мкр.

а бывало не хватало денег и приходлилось ждать муниципальный....

kkk
ну вот взял и все испортил! ))
хэппи-энда не будет...
теме ап, Каргина - на 171.

Каргин - молодец. Настоящий профессионал. Уважаю таких. Но, как видно из истории, чинарям на таких предпринимателях бабла не поиметь, вот и изничтожает их "невидимая рука рынка".
В итоге,.. ну, всё грустно в итоге.

так надо организовываться и выходить на городские власти...
прошение Кондрашову иль Сорокину передать...
готов поучаствовать...

Вы бы еще припомнили "идиотов" которые на себя кофе проливают, и в суд подают... Теме ап, а Вам товарищЧ незачет.

Это сообщение отредактировал Lobastyi - 18.02.2011 - 19:48

Человек Каргин - прийди в другие города и сделай у нас тоже общественный транспорт нормальным, а не как сейчас(

Вы поделитесь пожалуйста о таких хороших местах, где можно заработать в день 100000 руб, буду признателен. Три миллиона в месяц, я с удовольствием пойду туда работать. А за ценную информацию буду 2600000 отстёгивать вам ежемесячно.

А у нас в проезд 17 р и после 21:00 из города не выберешься
Я бы тоже за их маршрутку поднялся
http://хуйпизда

Каргин - молодец! Т171 - узнаваемый "бренд" благодаря жёлтому бамперу. Удачи ему и терпения. Простое население просто так не будет уважать кого попало. Значит есть за что любить его маршрутку.

В больших городах такую систему еще не ввели. Слишком дорого...говорят в Питере в 12 году будет...или в середин 11. В общем как всегда обещают))

Иногда сами заводы завышают цены для близких казалось бы для логистики предметов...и из за этого выгоднее заказывать в другом месте...иногда завод не направлен на производство определенных ГОСТов продукции...кто знает по каким критериям должно проверятся стекло, может Борский завод не имеет такого оборудования чтобы производить стекла для ПАЗика...ну и опять жешь личные или исторические предпочтения заводов. Много всего может быть.

Другое интересно...у нас разве маршрутка обязана иметь тендер на то чтобы ездить по маршруту? Что вообще с маршруткой то? Я просто плохо знаю данную область общественного транспорта. Там разве не должно быть просто разрешения от государства, типа лицензии, и все можешь катать хоть по какому маршруту? Или какие то сложности? Или каждый парк выбирает сам кем ему обслуживатся? Кто нибудь может объяснить?

Просто не пойму что критичного от того что они конкурс не выиграли? Их лишили допдотации или они уже не смогут ездить?

Добавлено в 20:55

У них это тоже неповоротливые ПАЗики...думаю тоже б-гомерзкого типа, вопрос с чем сравнивать. С китайской подделкой пародией на ПАЗик...как их...Golden Dragon?.. Китайцы захватили рынок и они дешевле на порядок, стоят в два раза дешевле русского ПАЗика. Внешне то они может и выглядят комортно но блин они реально опасные. Пазик не такая страшная машина, как может показатся.

Работаю как раз на конечке, на пл. Свободы. Маршруткой этой пользуюсь постоянно, ибо часто есть необходимость по работе бывать в Кремле (2 остановки). Также у Каргина отличные предложения по аренде автобусов на любые случаи жизни- 5 лет назад на выпуск дочки заказывали их автобус на вывоз тел из кафе до школы. Всё чётко и слаженно. Заказы принимает лично владелец, всё максимально честно и открыто. И дёшево!

Ля. будет он выдвигаться во власть-б/п поддержу. Его и Вовку Герасичкина, содержателя зоопарка "Лимпопо"

Владимир Герасичкин, выдвигавшийся по избирательному округу №4. Участвовать в выборах он отказался по нескольким причинам: «Во-первых, „Справедливая Россия“ не оказала мне никакой обещанной финансовой поддержки во время предвыборной кампании. Во-вторых, когда я шел на выборы в думу Нижнего, мне интересно было состязаться с единороссом Бобровым как предприниматель с предпринимателем. А на этих выборах, когда я узнал, что придется идти против Романа Михайловича Зайцева (главный врач областной клинической больницы им. Семашко — „Ъ“), мне стало не по себе. С точки зрения пользы для города — пусть лучше в заксобрании будет врач, чем директор зоопарка. А болтаться каким-то техническим кандидатом мне не хочется», — пояснил бывший кандидат. По его словам, он не только отказался от участия в выборах, но и написал заявление о выходе из «Справедливой России» и больше ни в какую партию вступать не намерен, так как разочаровался в политике.

ага мне тоже это смутило
а еще я не понял зачем там борьба за клиента? если на одном маршруте ездит один перевозчик? Или в НН не так?

У Т-71 всего 43 ПАЗика, постоянно на маршруте - 39.

Так работает ещё Каргин на маршруте или нет?

Респект и уважение Всем участникам форума от сотрудников Каргина в моем лице. Расскажу в двух словах о происходящем. История с судебными тяжбами продолжается и до сих пор не может прийти к своему логическому завершению. Каргин, защищая свои интересы, действует строго в рамках закона, в отличие от его оппонента, который, вероятно, имеет в покровителях «сильных мира сего» и не имеет ничего, что дало бы ему возможность обслуживать 71 маршрут, качественно выполняя обязательства перед Администрацией в части их исполнения по договору и оказывать качественные услуги населению. Скажите, как можно обслуживать 71 маршрут, не обладая достаточным количеством трудовых ресурсов? А вот суд и Администрация говорят, что это нормально – наберут водителей и кондукторов потом, автобусы купят потом. Вопрос только в том, что потом – это когда? Ну, не поработает 71 маршрут с годик-другой (кадровая проблема очень остро стоит: водителей не хватает, а хороших водителей тем более; без кондуктора работать просто опасно), да ничего страшного! Это я правильно понимаю слова властных структур, согласитесь со мной? А если я не права, объясните, в чем? Ни для кого в Нижнем Новгороде не секрет, что большинство маршрутов предприниматели, выигравшие конкурс, просто сдают в аренду, снимая сливки в виде арендных платежей, и ни за что не отвечают. Попал автобус в ДТП, а владелец маршрута остается чистенький – автобус арендован Васей Пупкиным! О том, что борьба за маршруты ведется для того чтобы после конкурса скушать толстый кусок пирога и не важно, что будет с маршрутом уже ни для кого в городе уже давно не секрет. Очень хотелось бы, чтобы все-таки восторжествовала справедливость. Надеюсь, дойдет Ваша статья до высших органов власти Российской Федерации. Пока еще не поздно!

Прочитал весь пост. Каргин молодец. Ну а то что корумпированная система его победила, так это реалия жизни. В моем городе тоже бардак с этим. Хочется верить в хорошее решение этой проблемы, но что то не получается.

Вот мужик молодца!!!!
вогрук алчности всех видов предпринимателей, здесь человек не только бабло рубит, но и действительно делает доброе дело.