Если в полете в ваш самолет неожиданно постучали снаружи...

идет теоретическая подготовка парашютистов. Инструктор:
-дергаете за кольцо, купол открывается и вы плавно опускаетесь на землю!
Очень любознательный слушатель:
- а если не открывается?!
И: дергаете за кольцо запасного парашюта, купол открывается и вы менее плавно опускаетесь на землю!
ОЛС: а если и он не открывается?!
И: тогда у вас есть некоторое время, что бы научиться летать!
Практика, взлетели,набрали высоту, инструктор открыл дверь:
-прошу, господа!
Все жмутся в сидушки. Выглядывая вниз, инструктор:
- какая баба! голая!!!
С помощь "коленом под зад" практиканты покинули ВС. Инструктор закрыл дверь.
"... в полете в ваш самолет неожиданно постучали снаружи...""
Инструктор открыл дверь. Под крылом, на параллельном курсе ОЛС с криком:
- где баба!!!? ... где баба!!!?

а я щас пооффтоплю
вот представьте, сидите вы в гостиничном номере на третьем етаже, а тут в окно стук Даже если никуда не падаешь, то тех ваших кирпичей знатно отложить можно что я и сделала

Это сообщение отредактировал пофигмороз - 19.09.2017 - 19:55

wherret

У них 2 системы заправки:
1. жесткая штанга на танкере, на заправляемом самолёте - приёмный узел, задача заправляемого - занять место в строю заправки, контактирование выполняет оператор заправки танкера, далее задача заправляемого - держать место.

Недостатки - очень маленькие расстояния, заправляемый ограничен в маневрировании.

Используется везде, кроме авиации ВМС.

2. гибкий шланг с мягким конусом на танкере, жесткая штанга на заправляемом, контактирование, выдерживание места в строю заправки выполняет заправляемый.

Вторая система практически как у нас. У нас с появлением Ил-78 и 78м с 3 УПАЗ заправка в воздухе выполняется практически всеми лётчиками, от танкеров Мясищева заправлялись не все, командиров экипажей Ту-95 (в СССР в последние 20 лет заправлялись только они, хотя были танкеры Ту-16з с крыльевой заправкой для Ту-16, и Ту-16н с системой "конус-штанга" для Ту-22 (который не "М")), делили на "заправляемых и не заправляемых, а с Ил-78, даже при длине шланга в 2 раза короче заправка сильно упростилась, ещё и за счет "мягкого конуса".

Вот ролик с заправками самолётов США, сначала моряки, потом сухопутные, заодно и ошибки при заправке

Это сообщение отредактировал Бокин - 19.09.2017 - 21:26

Я такую байку про АН-2 слышал. Взлетели. В кабину заглядывает механик:
- Командир, кто-то в дверь стучится.
- Тыб завязывал всякую хуйню пить.
- Я не пил. Идите сами послушайте.
Второй пилот уходит. Возвращается.
- Стучит.
Все трое на измене. Механик мацает себя по карманам...
- Бляяяя... Я ключи снаружи забыл.

ХЗ, может и пиздежь

Сорри, ошибся. Был огорчен от той новости и от того, что не доведется полетать с его экипажем на борту S7. Почему-то Эмирэйтс в голове остались после прочтения.

Техники бывают 2 типов, умные и сильные. Этот, видать, очень сильный был.

Напомнило мне военную молодость!Молодые мы были,бесшабашные!
Как то в конце 80-х будучи 2-м пилотом(летчиком - штурманом по военному) Ми -8 мтв должен был выполнить рейс со славного(тогда ещё Советского!) города Мары в Афганский Мазари - Шариф.Командира нам в экипаж дали нового,не летал с нами до этого.А к слову,борттехник наш Лёха страшный приколист был - ни дня без какой нибудь выходки не мог прожить!
Полёт проходил на эшелоне - 3800 м.Жара страшная,из средств охлаждения - 2 вентилятора в кабине и приоткрытые блистера.Дверь в грузовую кабину тоже открыта - рампа с пулеметом стояла(выручал иногда здорово!)Набрали мы значит заданную высоту,включили автопилот ну и дремлем - обозреваем окрестные пустынные пейзажи.Ну тут Лёха мне подмигнул и говорит по СПУ - командир,пойду я в грузовую кабину,краны топливные проверю.Выходит,дверь за собой закрывает.Ну я то знал,что сейчас будет,а Серега командир сидит спокойно и расслаблено.А наш приколист надевает страховочный пояс и держась за лебёдку идёт по держателям брони в сторону левого блистера!
Сам блистер приоткрыт - и вот представьте состояние командира когда в этот блистер высовывается с диким криком перекошенная от набегающего потока воздуха рожа да ещё с диким криком!!!
Это у нас называлось - привет летчикам от борттехников!
Серега тогда чуть заикаться не стал - ну и обиделся на нас немного.
Вот так и развлекались!

Стюардесс ебут все кто дотянется!
Как, впрочем и всех вагиноносительниц других профессий.