Тверская аномалия: Эту дорогу не дурак строил

Нет, видимо все же нет, мы не делаем. А вот еврей Кац смог((

А что так мало + ?
Эту тему надо в золото, что бы все видели!

Валентин Кац - Мастер и Профессионал своего дела! Сталкивался с ним несколько лет назхад на строительстве одной из дорог в Петрозаводске.
Очень импульсивный товарищ:)) Нахуй может послать в 3 секунды, если его "зацепить"

Сдается мне этот подрядчик первый и последний раз тендер выиграл, реально все бабки в дорогу вбухал и местным чинушам вместо откатов хуем по губам провел)))

Ёп твою ети.Про родные края что то на Япе появилось)))
В самом Бежецке дорог нет,кроме центральной улицы Большой и продолжения её улицы Кашинской.
Метр в сторону и начинается трофи-рейд.Там просто пиздец,который трудно себе представить.
И это притом,что сельскую дорогу к моему селу отремонтировали в этом году до вменяемого состояния.Впервые за лет 30 моего сознательного осмысления этой извечной российской беды.
Теперь даже луж нет.

согласен. Селижарово - Ржев вполне приличная дорога. только узковата и поворотов много в сочетании со спусками-подъёмами. от Свапуща до Рвениц давно не ездил, но многие знакомые именно по ней гоняют в Питер. говорят намного лучше чем через Торжок. возле пирамиды, до Хитино - латка на латке. местные даже Путину писали. обещают сделать, поживём - увидим

Это сообщение отредактировал sergatver - 31.08.2016 - 14:55

Чайники
так ты тверской что ли?

правило бизнеса - делай качественно и делись. А здесь ему просто не с чего откат давать - и т.ак . бюджет пустой (((


И как же печально это читать.... можно строить М-О-Ж-Н-О!!!!

И нужно.... суки

Ездил недавно (в начале мая) в СПб из Минска - через псков. дорога позволяла 150кмч ехать, был приятно удивлен. наихудший участок - платный, как ни странно, сразу после границы рб-рф. Так что что вы там гоните...

не, другое - битум. разный битум. есть и 150 за тонну уе и 200 и 250 и 300...

Там нагрузка совершенно иного типа, и покрытие для другого предназначено.. Даже на дорогах "по уму" разный асфальт надо класть для прямых отрезков, и для поворотов.

У меня деревня в Бежецком районе.Любодицы,15 км,в сторону Кашина.Берег Мологи,напротив аэродрома Дорохово.

Мысль ясна - нужно и ту часть дороги залатать, чтобы границы совести строительной видно не было. Да и самой совести тоже не должно быть видно. А то выдаёт себя не к месту.
Хотя на самом деле не в совести дело, а в договорённостях с властями, выделенном ими бюджете и откатах. Совесть задействована только на этапе заключения сделки. Дальше - что заказали, то и сделали. Хотя, конечно, не прав я- и на этапе строительства совесть обычно просыпается. Но куда уже ей деваться? - "Уплочено".

Это сообщение отредактировал bratvl - 31.08.2016 - 15:08

Просто нет смысла строить дороги 1 раз и хорошо. Потом же не дадут бабок на ремонт! И работы не будет! Вот и делают как попало с мыслью - потом будем ремонт делать регулярно, денег дадут, мы их спиздим, а ремонт - как попало. Лыко-мочало, начинай сначала!

Мало того. Он лишил их перспективы ежегодных попилов бюджета ремонтов.

Это сообщение отредактировал bratvl - 31.08.2016 - 15:05

понятно. а у меня деревни на другом краю области - Осташковский район

Там цена вопроса совсем другая.

Не знаю утка или нет, но есть инфа, что в каком то научном типа НИИ посчитали что если в асфальт добавлять переработанную резину, типа резиновую крошку, то срок эксплуатации дороги увеличивается в 4 раза. Патент на эту разработку не выдан. Потому что дорогу нужно ремонтировать ежегодно, а иначе как пилить.

Очень на то похоже, учитывая что сделал только 9 км и по дальнейшей работе "не сошелся в цене"

У нас в КО недавно обанкротили дорожное предприятие. Вроде бы рядовое событие, если бы не одно НО: именно это предприятие строило качественные дороги. На дороге с очень большим грузопотоком небольшие ямки стали появляться только пару лет назад и в малом количестве, а дороге уже 16 лет. Притом строить после этого дороги в КО предприятию упорно не давали, якобы слишком дорого у них заказывать. В итоге они строили дороги в Литве, а у нас "дёшево" делались укатайки, на которых покрытие в первый же год разлеталось. Невыгодно российским чиновникам заказывать качественную дорогу, она же не рассыпается долго, на ямочном ремонте не наживёшься, откатами не покормишься.

Автомагистраль в Татарстане, например, делалась под посадку Бурана и других космических кораблей.
Недавно сданная трасса в Мурманск прямо рассчитана на посадку тарелок с Альфа Центавра и даже (!!!) с Проксима Альгамы!

Вспомнилось

Северный объезд Новосибирска построен из цементобетона (инфа отюда http://kalin-nsk.ru/severnyj-obhod-novosibirska) - пока что всё ровно, в отличие от других трасс. Я не разбираюсь в технологиях дорожного строительства, умный вид делать не буду. Но я там регулярно езжу и вижу, что по Северному легко идёшь 200 и не ждёшь подвоха, а вот на асфальте так не поездишь.

У нас "жуткий климат", "плохие технологии" и "вообще". Однако: в Омской области (Азовский р-н) есть дорога-бетонка построенная немцами в 90-е годы. 25 лет дорога вообще не ремонтировалась. Наверное там ОСОБЫЙ климат создали)))

ЗЫ По "легенде" немецкие концерны VÖGELE и ABG предлагали строить дороги в Сибири. Однако когда наши начальники узнали, что немцы дают 25 летний гарантийный срок на дорогу, они послали немцев в "пешее путешествие". Ибо "ремонт дорог" - это ежегодная статья расходов, которую надо осваивать))))

как то Белаз на сборку вез по новой дороге. После меня охуенная колея получилась. Везде хуйню положат и потом по новостям трубят.