Lada Granta. Уже Автомобиль, или все еще ведро?

А в Сибири ЦРС ЗаУральем кличут.

Солярка рядом с грантой по цене, но качество получше.

Да лан? Имею праворульный шестнадцатилетний двухместный родстер, коих на автору в продаже меньше десятка по всей стране. Живу, как пишет автор: в ЦРС. Проблем с зч нет.

Где таких экспертов готовят? ))

предупрежу сразу, если гонять, то не гранта точно, либо подвеску менять и жестче делать либо спорт брать, после 120 плавать начинает, легкая и подвеска высокая. кстати емкая лежачие проглатывает нормально.

Работник ВАЗа?

лютыйзверь

проснись, дружок, солярка, из-за доллара, уже не рядом по цене.

лютыйзверь
давай удиви соляркой))) или унылым лоханом,

лучше на чепырке чем на лохане. унылое говно и рулится так же.

Я б наверно за бу иномарку классом просто получше Гранты чтоб была, ибо мне они со стороны совсем деревянными кажутся, как классика. Внешне ничего вроде, но как то все таки за эти деньги можно найти хороошее бу попросторнее и помощнее. Про нынешние Лады вроде говорят что неплохо первые несколько лет бегают, у меня и четверка на работе неплохо себя вела, за три года 70000 и никакого криминала.
А с запчастями сейчас по моему ни на что проблем нет ни в каком регионе. Кроме кузовни, да и та находится если побегать или заказывается, только подождать.

По нынешним временам 500 и 300 - рядом. При этом солярку продашь через два года за 400, а вот гранту за сто пятьдесят и то вряд ли...

ДХО - я правильно понял - дневные и т д??? Они горят даже у митсубы и тойоты!!! Реально, диодные огни - гавно! Не ведитесь на такое дерьмо! Как по мне - так лучше фары включить, от меня не убудет!

гранта просто акуенная новая машина за такие деньги. б/у (хоть наша, хоть ино) всегда лотерея. если то делать вовремя, машина будет возить без проблем. салон по простору как в логане (т.е. ништяк)). цены на з/ч и обслуживание - халява. у меня было много машин от жигулей до амг, наши машины по цене-качеству очень хороши.

нет различий между логанам и грантой но на гранту зч дешевле

Вы не шутите со своим вопросом???

Там не диодные, там лампочки W21/5W на ДХО. Ходовые огни, да. Загораются сами, как только заведешь.

А на Чукотке - все, что "на материке", если понимаешь... Бобра тебе!

У моего бати гранта. Минимум проблем, экономичная. Для перемещения из точки а в точку б подходит идеально. Бери не сомневайся. Лучше в кузове лифтбек. На кривых дорогах в ней комфортнее чем в некоторых иномарках. Подвеска мне очень нравится

После Рено Дастер дизель купил Гранту Норма -039 комплектации.
В ней даже круиз-контроль есть.
Вот хоть заминусите, но машиной я доволен!
Расход по трассе 5.1-5.3 литра.

Нормальная машина, из нее ничего не ссыт, ее дубовый пластик монолитно не скрипит(хоть и царапается), подвеска жрет все ямы, коробка подвывает но не доставляет проблем, 183 не гнет клапана, 127 едет, багажник мечта дачника, эур работает, в салоне ничего не заливает и не тухнет, обзор хороший.
Машина нормальная, бюджетная, для замкадовцев самое то. Но цена от 383 без акций - это ни в какие ворота. Автоваз обнаглел на фоне курса.

Да лан? Имею праворульный шестнадцатилетний двухместный родстер, коих на автору в продаже меньше десятка по всей стране. Живу, как пишет автор: в ЦРС. ПНу ок, друг, отпишись! роблем с зч нет.
Да лан? Имею праворульный шестнадцатилетний двухместный родстер, коих на автору в продаже меньше десятка по всей стране. Живу, как пишет автор: в ЦРС. Проблем с зч нет.
Ну ок, дружище, отпишись, буду рад с тобой пообщаться!

Гранта Норма -039 комплектация.
Выставлен круиз-контроль на 89 км/ч.
Моментальный расход при этом 5 литров.

Это сообщение отредактировал Дастер - 15.05.2016 - 18:42

Ведро.

вставлю свои 5 копеек.
Обладатель Гранты Лифтбек 2014 года.
Плюсы: ездит. При этом каждые 10К км замена расходников, накатал уже почти 60 000.
Расход по трассе 6,1 л \ 100 км. По моему замечательно (лью 95, к слову).
127 мотор - крутая штука для легковесной Гранты.

Минусы: салон разболтался, сверчки везде))). Катушки зажигания в 16-клоповых похоже херовые, уже две поменял на Бошевские (бош - нормальная тема). Прохудилась тормозная трубка переднего тормоза на 45 тысячах, запчасть ппц долго шла (это единственный раз, когда я долго не пользовался авто). Из под сапуна масло сочится, автомеханики все говорят что проблема у всех отечественных, ездий и пох. Ну ездию и пох, за маслом слежу, подливаю по уровню. К слову, уровень масла хреново отображается. Каждые 20 000 км регулирую трос ручника.
Плохо обстоят дела с подкапотной защитой. Грязюка под капотом решительно везде)) Видимо, придется помыть как нить, да защиту картера поставить.

Из минусов сразу после покупки: докручивал болты крепления замка двери багажника. С завода херово отрегулирован замок левой задней двери (у всех грант моего года выпуска), доделывали в автосалонном сервайсе.

Щас встанет вопрос с заменой ремня ГРМ и ремня генератора, + сцепление уже на самом верху срабатывает (сказывается постоянные пробки и мой стиль вождения).

В остальном, машина как машина. Чудес не ждал, т.к. до этого катался на 2111.

К слову про фирменные сервисы. Конкретно АМК, не отдавайте туда машину, уровень криворукости мастеров зашкаливает.

Это сообщение отредактировал vortexin - 15.05.2016 - 19:42

Всего на литр меньше, чем у камри. Правда 5-ст АКПП, двигателя 167 лс, более просторного салона, климата и ещё многих ништяков тоже нет.
По стоимости КАСКО и зч Гранта , ессно, впереди!

зажрался и уху ел уважаемый ТС
полжизни отъездил на наших машинах от М-412 до ВАЗ-2106
шикарные аппараты, ремонтируемые в любых условиях за копейки
вполне комфортные
после покупки в салоне, пару лет меняется только масло, всё работает без проблем