Про цены на авиабилеты на Дальнем Востоке

Развивайте внутренний туризм, говорили они.
Наверное, имелось в виду пеший до ближайшей речки.

тут системная проблема а не только "зажрались авиаперевозчики". Всё приватизировано нахер, может бывать и такое - аэропорт - одна организация, другая - заправщики с их топливом, охрана - третья. И владелец самолёта - это тупо таксист со своим автомобилем, которому надо платить ебанутый ценник за пользование аэропортом, за топливо, за техобслуживание итд итп.

Знал одну компанию (через третьих лиц) - два самолёта было в строю. Для внутренних авиалиний на малые расстояния. Ещё в 90ых поимели свои тарантасы когда всё сыпалось кхуям и распродавалось. Так они обанкротились, т.к. в минус работали - вся прибыль по присералам к авиабизнесу растекалась, себе нихера не оставалось кроме кредитов под самолёты. Закрылись лет 7 назад, т.к. не потянули войны против монополистов. Им выкатили ценник на полное обслуживание их "авиапарка" (тоже монополизды этим заведуют) - пришлось продать самолёты и закрыться в ноль. И так со всеми. Так что когда видите что нет внутренней авиации, не думайте что малые компании от жадности себя погубили, это глупо, так в бизнесе никто не делает. Их растоптали гиганты, которые могут себе позволить внешнюю авиацию.

ps видео посмотрел, что выше. Тоже вариант - царьки на местах при администрациях подминают под себя мелких перевозчиков и пздц. Цена в космосе.

Это сообщение отредактировал мыслитель - 3.05.2016 - 07:04

Ну что, накушались рыночной экономики ?

В Союзе был Аэрофлот и все. И да, государство его дотировало.

Без обид, вот карта Дальневосточного Федерального округа..
Якутия - это тоже ДВ.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 3.05.2016 - 07:05

Вам еще шесть лет назад Димон прямо объяснил- что нехуй ныть и привязываться к одному месту. Не устраивает зарплата и расходы на проживание/перемещения? Пиздуйте искать где лучше.

А еще неправильно, что все билеты с нормальной ценой раскуцплены или договоренность у них такая всякими турагенствами.
а хотелось бы по другому!

Недавно разговаривал со знакомым индусом, тот говорит что стоимость полёта "туда и обратно" из Америки до Индии стоит порядка 800-900 долларов. Длительность полёта в один конец около 19 часов. Тогда как стоимость полёта из Америки в Россию стоит около 2100 долларов. Длительность полёта 17 часов.
Вот вам и цены. Индус говорит, что низкая стоимость авиабилетов в их страну обуславливается здоровой конкуренцией между авиаперевозчиками. В России же все схвачено - поделено между несколькими компаниями. А в дальних регионах там вообще царят махровые воровские схемы, задирают цены в несколько раз.

Тут вы собственно не правы вот посмотрите скрин первые два результата поиска на рейсы Москва-Нью Йорк. Проблема именно в местных рейсах. Внешние регулируются зарубежными конкурентами.

300 км за пару дней? Ну ты гонщик, я как минимум неделю.

В Маскву?

не, ну я понимаю, кризис и всё такое, но всё таки, не одним намёком не сказано что чувак работает 2 сутки без перерыва...

ТС молодец…только все авиакомпании принадлежат тем же чиновникам, которые с людей бабло и рубят…а письмо спустят им вот и все…тебе ответят, что все ок!!!
а зам главу ФАС еще и наградят...

Да не на всякую речку еще ходить можно. Нерест понимашь, с мая по ноябрь..

Из Благовещенска в Москву слетать стоит не меньше 25 рублей, а еще обратно вернуться. Денег не напасёшься, у меня 80% друзей были в Москве только в командировках (кому работа позволяет)... нет слов, одни маты

Это сообщение отредактировал Gorkovsky - 3.05.2016 - 10:14

после обращения к президенту опять что нибудь заасфальтируют где нибудь быстро

А каким боком администрация президента к тарифам частных компаний?
Это капитализм, детка)

Сам смотрел эту передачу и говорил ну наконец таки заговорили о ценах на билеты в дальние регионы страны.

Сам из Анадыря, живу в Москве, иногда хочется слетать на родину, но как начинаешь смотреть билеты в Анадырь, то кроме как послать авиа перевозчика -нечего не хочется.
Ниже пример стоимости билетов на июнь, туда и обратно на одного человека.

Раз нет конкуренции, то ФАС должен шевелиться. Тем более, что Иркутская область субсидирует компанию, значит и контроль должен быть. Так-то метрополитен - тоже монополист, но там же цены контролируются.

ТС, вот честно, а ты сам какой ответ от АП хотел бы получить? Полную калькуляцию себестоимости этого перелета?

Это вы еще из Хабаровска цен не видели Иногда получается дешевле через Москву в Анадырь

вперед, всего 300км же.

Лучше бы в Спортлото написал, там больше было бы шансов что среагируют.

Друзья, всех с прошедшим праздником пасхопервомая надеюсь всё у всех прошло замечательно. К выше написанному могу только добавить, кому интересно посмотрите цену маршрута Ростов-на-Дону - Кепервеем. Прожил там в ЧАО 20 лет, сейчас живу в Ростове. Ради любопытства глянул цену на билеты. Населенный пункт г.Билибино в Кепервееме находится аэропорт с грунтовой ВПП это единственное средство сообщения с данным нас.пунктом. Кому не интересно искать рейсы, скажу сразу нашёл на скорую руку ценик 114Кр. И это не предел.

Так же поражают расценки на авиарейсы Москва-Симферополь и обратно. Зимой ни один из авиаперевозчиков не заикался о повышении цены и всем все было выгодно, билет стоил менее 2000 рублей. Затем пришла весна и цены уже стали около 5000 рублей, посмотрел на лето цены от 9 тысяч в одну сторону и авиаперевозчики начинают жаловаться, что эти рейсы для них убыточные, давайте поднимим еще тарифы или повысьте субсидии.

еще вдобавок бывают и нетрадиционной ориентации + просто пидары по жизни. У нас такой был, по фамилии Тыченок. Тыченок - соси шляпу, гандон старый!