Суеверия советских лётчиков

Вспомнилось:
...
Автомат прилип к стене,
Пить почетно на войне.
Нынче вылетов не жди,
Целый день идут дожди…

Он с утра лежит в кювете,
Мечет молнии и громы:
-Ах, как ярко светит солнце
У меня в Кентукки дома!
...

Добавлено в 10:32
...

а еще нелетная погода бывает, а вообще на "я помню" летчики по другому про сто грамм вспоминают

А вот, хотел спросить, почему лётчики говорят вместо "пятьдесят" - "полста"?
Это примета или ещё какая-то фишка?

1- не бывает последнего- бывает крайний.
2- не фотографироваться и не снимать видео перед полетами.
насчет бритья- брился.
3- верь чувством( жопе) . если жопой чуешь что то не так, не суетись и проверь.

4- техник борта после выпуска самолета с ЦЗ всегда поглаживал самолет по крылу.( а один еще и крестил, чем добавлял летчику нервов).
5- как разведчик погоды пролетел над ЦЗ такая полетная смена и будет. пролетел круто и над головами- то и день хороший будет, пролетел в стороне- смена сорвется или. ПМУ резко пере рисуются в СМУ.




Добавлено в 10:47

нет не фишка. в эфире можно легко перепутать по звучанию пятьдесят и шестьдесят. а полста и шестьдесят не перепутаешь.
так же запрещено в радиообмене говорить частицу "НЕ" , то есть "не садитесь!", "не катапультироваться".
в стрессовой ситуации или из-за помех в эфире можно тупо не услышать частицу "НЕ" . что может привести к фатальным последствиям. поэтому вместо "не садиться"( как же мерзко звучит и ухо режет) говорят- "посадку запрещаю, уходите на второй круг"

В современных ВВС бортов с 13 номером не существует :)

У шахтёров, кстати, крайних тоже нет: не прижилась эта тема... ;)

Добавлено в 10:54

Элементарная радиосвязь. Что легче и быстрее выговорить: "полста" или "пятьдесят"? А если сделать поправку на помехи в эфире? Какое из этих слов будет лучше распознано?

Максименко, упомянутый в статье летал на У-2 (ПО-2), Судя по картинкам в яндексе, там можно было и подушку положить и парашют. Так что в этом случае, про тазик я был не прав
Кстати а кабина какого самолета у Вас на фотографии?

Уход на второй круг - не позор, а грамотное исправление ошибки... © ;)

Про парашют под попой - разве его как-то иначе можно было упаковать?
Не совсем примета, скорее проверенное средство - некоторые подкладывали под себя сковородку - защищала причинное место от шальной пули

Друзей постоянно троллю с этими суевериями. Но вот моей маме наша родовая гадалка сказала в 95, что сын будет жив пока горит огонь. Родители закупили несколько ящиков свечей и жгли их постоянно. Осенью 95 попали в засаду, что удивительно для тех лет, в районе рынка. Я почему то резко пригнулся к пулемету (на БТР ехали) и очередью ранило сослуживца. Через несколько лет, отец рассказал, что проспал смену свечей, проснулся, а свеча погасла, тут же зажег новую... Получается успел...))) Ну и еще были моменты...

У Покрышкина в мемуарах "Небо войны" вскользь упомянуто про то как он увидел девушек, которые привезли пилотам на взлетное поле парашюты. Читалось, что это вызвало у Покрышкина недовольство : что то типа " как, женщины на взлетном поле, перед вылетом? А они не обращают внимания, смеются, радуются, протягивают парашют, я посмотрел в сторону и что то сказал".

влезу я про шлем у мотоциклиста - уж извините, примета то примета - но основана на банальной физике,упавший даже с высота руля шлем,приобретает микротрещины,грубо говоря, которые и не дадут ему должной безопасности при реальном падении.Недостовно сказал, но это ещё в "мото"начала 90- х подродно описывалось с графиками,и тдтп.а по суевериям, я ника не плюю и не сцу, извините на дорогу,отойду к обочине - дорога для путешественника тож многое.А тема хороша))))спс за внимание.

Добавлено в 11:41

товарищь обьяснил, я жеш работая во владе, тоже инструмент принимал у подводника, ну он мне номер телефона продиктовал, и тож так"полста один",а я с урала, ну не вкурсе - так неделю ему дозванивался на 501.)))ну он как сам уже пришёл - поржали конечно.Тут то в приморье иэ в порядке вещей.

Ивсёж насчёт полста,мне моряки обьяснили что в эфире можно ошибиться в пятьдесят и шестьдесят.

Это сообщение отредактировал fedor49 - 8.03.2016 - 11:44

Мы ещё не касались суеверий у космонавтов... Например, у наших - никогда не брать позывных связанных с камнем... У амеров - чтобы в экипаже шаттла не было одновременно негра, еврея, ирландца и азиата...

Человек находится на грани. На грани психической нормы, а многие уже и за гранью. Увы, современный мир так велик и сложен, что на большинство происходящих с человеком в его жизни событий сам человек совершенно не может повлиять.
Когда Сократ шел воевать, как правильный гражданин своего полиса, он более чем на половину мог быть уверен, что его жизнь и смерть в его собственных руках. Если он тренирован, быстр и умел, в рукопашной он победит или, по крайней мере, уцелеет. К тому же выбор военачальника тоже зависел от него в значительной мере - он мог дать отвод какому нибуть придурку, купившему место, или попросту уйти жить в другой город, оставив жителей этого полиса с их дураком-полководцем.
Никакое мастерство воздушного аса не могло увеличить шансы выживания в небе при том же зенитном обстреле. К тому же советские летчики не интересовались индивидуальными победами, командование требовало от них не фигурять в небесах за очередной звездочкой. Их задачей было прикрытие штурмовиков и бомберов. На кой нужны индивидуальные победы, если не выполняется истинная боевая задача - разрушение наземных построений врага? Так что наши пилоты не всегда даже отвечали на огонь противника, жертвуя собой ради успешной бомбежки.
В общем суеверие - это техника успокоения собственной психики. Способ сказать бунтующему от беспомощности организму - мы с тобой сделали для выживания все, что надо. Хорош дрожать, скелет! Мешаешь...

Есть одно суеверие у лётчиков на все времена, ни плевать и не писать на взлетно-посадочную полосу.

Скорее - примитивная техника безопасности... Как у тех же моряков...

сразу видно толерантность)))))сарказм так то, ребят

Насчёт толерантности вспомнилась притча про ветерана: "У нас во взводе толерантности не было. У нас была настоящая фронтовая дружба!"

Скорее всего, чтоб не путать из-за плохого качества связи слова "шестьдесят" и "пятьдесят".

Это сообщение отредактировал Primus525 - 8.03.2016 - 12:16

немного не согласен со следующим "...Однако у самого Максименко была другая традиция – он всегда сидел на парашюте в своём кресле, хотя некоторые его соратники их снимали..."
кресло пилота самолета 2-й МВ представляло собой железную чашу с углублением под парашют. то есть, конструктивно предусматривалось, что пилот сидит на парашюте. если парашют не брать, то сидеть на железке будет просто неудобно, и к тому же линия глаз будет много ниже линии прицеливания.
т.ч. тут что-то не то...

Это сообщение отредактировал antonyblock - 8.03.2016 - 12:29

ты не сравнивай кабину современного ветролета с кабиной самолета 2-й Мировой

Добавлено в 12:25

это для облегчения радиопереговоров при не очень качественной связи.
"пятьдесят" можно спутать с "шестьдесят", поэтому, чтобы наверняка не спутать, говорят "полста"

Добавлено в 12:27

это из баек. кресла и так делали бронированные. и уже если пробивало бронь чаши сидения, то никакая сковорода, естественно, уже не спасет.

Золотое правило у мотоциклистов: "Уронил = купил!"

ra3vdx, опять двадцать пять.

Этологическая теория "ритуализации" поведения у животных не объясняет ритуализацию поведения у человека. Даже ритуалы у людей-аутистов. А уж воспроизводимые и транслируемые культурой ритуалы (а-ля "суеверие") - тем более. На это еще в 1980-х годах обращал внимание известный этолог и популяризатор этологии (в том числе и этологии человека) Е.Н. Панов. В данном случае ритуализация у животых притягивается за уши внешним сходством феномена (внешняя сходство - это зло для формальной логики, большая вероятность нагородить причинно-следственных связей там, где их нет) и основанном на общем сходстве общим термином - "ритуал" (=феномен вербального реализма, если назвать два разных по сути явления одним словом, то будет соблазн выстроить между ними какие-нибудь связи: считать одним и тем же явлением, объявить разными этапами одного и того же развития, как это делают псевдоученые и прочие экстрасенсы).

Некоторые публицисты, по ошибке называющие себя этологами, иногда напоминают Фрейда, который создав психоанализ (фактически всего лишь гипотезу бессознательной мотивации, хотя очень интересную и, как оказалось, полезную для развития науки гипотезу), неожиданно решил, что своим методом он может объяснить вообще всё вокруг, в том числе и самые сложные научные вопросы (например, происхождение тотемизма и его связи с экзогамией), а дальше как в анекдоте: "Спасибо доктор за ваше средство. Мы им вылечили дочку от бесплодия, дедушку от склероза, сына от ветрянки, а остатком вымыли окна и поморили тараканов"

ra3vdx, брачные "ритуалы" у рыб, описанные Тинбергеном, или гусыня, метавшаяся по дому Лоренца, - это не то же самое, что суеверные ритуалы у лётчиков, и не то же самое, когда поперек тротуара стоит А-образный столб ("чертовы ворота"), которые обходят прохожие. Ни у каких условных лётчиков нет, как Вы говорите, "недостатка информации", там совершенно другая когнитивная психология и не осознаваемая мотивация. Это совершенно разные феномены и по сути, и по происхождению. Образование подобных ритуалов - один из самых интересных вопросов в изучении поведения человека. 100%-доказанной теории нет, но ближе всего к пониманию этого вопроса подошел антрополог К. Леви-Строс, изучая так называемое мифологическое мышление и его связь с поведением. Там всё серьезнее и глубже, чем у ваших околонаучных публицистов, клепающие свои "объяснения всего" при помощи дедуктивного высасывания из пальца аналогий с исследованиями основоположников этологии.

Это сообщение отредактировал Феличе - 8.03.2016 - 13:11

Спасибо бро! Буду знать.

Добавлено в 13:14

Этта про сам мот :). Есть еще уронил - женился :)))

Ритуализация поведения у людей опасных профессий (или где успех просто связан с риском без опасности для жизни и здоровья) связана с тем, что человек максимально старается воссоздать ту обстановку, которая окружала его в момент крупной удачи. Или, наоборот, стараться исключить всё, что связано с воспоминаниями о неудаче.