Все про такси, точнее бизнес такси

То есть в курсе всё же?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так сделано в Лондоне.
Водила учится несколько лет, сдает тяжелейший экзамен на знание города без навигатора, знание расположения всех пабов в том или ином районе.
У водилы пробивают всю биографию. Для того, что бы знать каждый закаулочек в центре Лондона - они по нескольку лет работают доставщиками пиццы на мопедах.

У них медстраховка, высокое положение в обществе. Называться "лондонский кэбмен" - почетно!
У них мощнейший профсоюз.

НО! В результате мы имеем самое дорогое такси в Мире! Лет пять назад какая то сраная покатушка по центру Лондона , что то вроде 5-7км - 60 фунтов стоила.

2 минуты езды это 20 минут ходьбы. Пройдись: и деньги сэкономишь и здоровья наберёшься. Такси дорого? Общественный транспорт тебе под жопу! Но, жопа-то комфорта хочет! А жаба говорит: таксисты все говно! Как один!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В который раз говорю: не таксист это придумал! Агрегатор позволяет так себя вести. Перейди к другому, ёба мать, мазохист!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В газетах вроде таксисты не мелькали как шахтеры-ударники или доярки-рекордсменки. Однако удачей считалось, если в семье был кто-то из таксистов или телемастеров. Так же, как сейчас стоматолог.
В любом случае - любая профессия достойна уважения, хотя бы потому что человек работает, а не с топором под мостом стоит или у кого-то на шее сидит.

Везде по разному. У нас когда яша заходил в город, цена вообще показывалась в уведомлении о заказе. Потом отключили и стала показываться только после того как принял заказ. Логично что следующим этапом было показывать цену когда подъезжаешь к месту, ну а потом было бы когда нажал кнопку ожидания. Видимо у вас уже следующий этап, когда выполнил поездку. Дальше видимо будет совсем без цен, вы работайте, а мы вам сколько-нибудь потом заплатим, если раньше не отключим от сервиса ))
У нас вроде, после этапа как у автора, все таксеры посваливали на максимку и "наш город", там список заказов всех, выбирай какой сам считаешь приемлемым. Теперь у яши вечнофиолетовая молния и ближайший таксер в 20 минутах. При этом заказать можно только по безналу, т.к. иначе в случае отказа с тебя спишут какую-то сумму. Ну и нахрен мне такой сервис...

Стоять, нахуй. А где "длиннопост"?
Сам текст - давно известная информация.
В утиль эту хуету, кмк.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не согласен.
Если я таксопарк, то да. Моя задача - удовлетворить всех в целом, и я гоняю своих наемных водил на все заказы, не спрашивая согласия. Хотя и в этом случае я установлю тарифы такие, чтобы не прогадать.
И если я наемный водитель в таком парке, то опять же да. Никто меня не спрашивает.
А если вы, суки, называете меня "свободным предпринимателем", которому всего лишь "даете информацию", то идите на крестообразную букву кириллицы. Я как предприниматель сам буду себе выбирать заказы и даже заказчиков.
Повторюсь, агрегатор хочет и рыбку съесть, и... ну вы знаете. Так не пойдет.

Разница в том, что в ЯндексеЮ в отличие от других агрегаторов, не водитель вам называл цену. Он ее и не знал даже. И это, имхо, большая ошибка яшки. Отсюда куча проблем.

Да порой и не до комфорта. Если я даже за 2 км от дома накупила в магазине два рюкзака еды и мыломойки, а на дворе зима, вечер, темно и дорога в кашу - я вызову такси от ТЦ до дома. И ни жопа, ни жаба никакая не при чём, есть элементарная рациональность.
И да, выберу эконом, выёбываться мне не перед кем, пылинки с меня сдувать не нужно, уж мои 2 км доехать за сотку-полторы мне вполне сгодится и всратая Лада Скотина. Лишь бы за рулём сидел адекватный чистый человек и ничем не воняло в салоне.

Ну давайте у ещё нас в ресторанах официант будет торговаться, если столик подальше от кухни - то рублей 20-30 за каждое блюдо накидывать

Поменялась форма, но не содержание, такой же таксист в таксопарке.
А то что со своей машиной берут, так это требования работодателя такие к кандидатам, не нравиться - иди сам выбирай себе заказы и заказчиков.

Официант - на зарплате.

Все поменялась радикально.
Вместо связки "пассажир - таксопарк/водитель" появилась ни за что не отвечающая, "дающая информацию" прокладка, которая по определению ничего не может гарантировать. Водители - не ее сотрудники, и в этом принципиальная разница. Поэтому агрегатор может лишь предлагать заказы, не навязывать. Кабальный договор свой могут засунуть куда угодно: раз его не хотят исполнять, то и не будут, всегда найдут лазейку. Вода не потечет вверх ни при каких условиях. Юридически - может, водитель и обязан, раз подписал эту бумажку (да и был ли у него особый выбор-то?: Ведь Яшка доминирует на рынке); по факту - невыгодные условия все, всегда и везде постараются не выполнять.