АвтоВАЗ прекратил работу: спрос на продукцию достиг минимума

Там же рядом Жигулёвские горы, аномальное место. Злые силы мешают, не руки из жопы

построить завод и продать модель -- очень выгодное предложение для итальянцев(Форд за этот заказ рвал и метал, да и выбор пал на итальянцев из-за их коммунистической партии(изначально был Рено ))

Говорить о протекционизме к отечественному автопрому в СССР не приходится.
Так как сам автопром не решал ровным счётом ничего.
Разработки делались в пустую. У партии на всё был отказ. Производства не совершенствовались. Партия рубила модернизацию и инновации на корню.
технологии от военных не передавались.

Так что вы говорите про протекционизм?

Гос субсидии? Только давайте сразу по взрослому,
начнём с 10 млрд вечно зелёных, а там уже можно вести разговор о реальных изменениях.
Ах да. таких денег никто ВАЗу не давал никогда.

Иностранцы замечательно работают, потому что заводов по всему миру настроили.

Ну не понятно же ???? 1 октября 2014 брал Калина 2 универсал 364 тыра. 1 декабря заехал на 1 то 2500 км стоимость 417 тыр. В этом году стоимость 463 тыр. Вопрос за год на 100 тыр. Моя ЗП только снизилась на 150 тыр в год. О каком спросе ?????

Радоваться в принципе нечему. Завод то уже не наш, думаю в скором времени, рено-ниссан выкупят 100% акций, и откажуться от выпуска ВАЗовских моделей типа приор и калин. И будет только продукция рено-ниссан. Отечественный автопром по сути уже мертв. Если завтра рено-ниссану будет не выгодно делать авто они тупо закроют завод и Тольятти станет новым Детройтом!

НИВАСИК бы купил но не за 500т.р. а за 200 максимум!!!!!

Надо же! Какая неожиданность! Оказывается люди не хотят покупать не конкурентный товар?

Во-первых, сейчас везде в продажах не сезон. Люди всё за лето потратили, и еще не все вернулись с отпусков.
Более того, эти оборзевшие заводы, что ваз, что уаз -- лупят конский ценник, а качество ка ким было, таким и осталось.
Попгуглите цены на новые нашемарки. Пару-тройку лет назад столько стоили среднебюджетные ИНОмарки. Что, у нас всегда всё зависит от курса доллара и цены на нефть, вне зависимости от их роста или падения?
И что, на ВАЗ везут детали и запчасти из Германии, США или Южной Кореи, завияс от курса доллара? Если нет, тогда почему цены вечно повышаются?
Если да -- тогда какое в звезду импортозамещение?
С таким успехом я куплю ИНОмарку из иностранных запчастей, чем НАШЕмарку из иностранных же запчастей, т.к. там не кувалдой обивку ан саморез херачат и герметиком мажут стыки швов, а не соплями.
Короче, давно пора закрыть эту бездонную черную дыру.
Другое дело, что ребята с самого верху через нее баблишко отмывают и имеют, а потому: ждет очередного многолярдного вливания в автотаз.

Билять, прочитал а Автомире про ладу.... Типа, всё ерунда, сыпается как вода из решето, но главное(!) ёптить доступность ремонта и деталей! Блять, в поле я с собой ещё 3 мешка деталей возить должен! А это, блять, нормально!

Исходя из того, что вы тут написали, инопланетянин именно вы. Про пошлины - это уже классика, честно говоря, заебало уже долбить людям в головы, для чего на самом деле были введены пошлины.
А про технологии, завезённые французами... Вы даже не представляете, насколько вы далеки от этой темы. То, что привезли французы, это старая лохматая платформа B0 и принципы организации производства, которые на самом деле по уровню соответствуют примерно 60-м годам. Просто прикрывается это всё красивой мишурой, хотя какая мишура, прикрывается это всё блядством типа 5S и прочей хуетой, которая на самом деле только мешает нормальной работе.