Открытое письмо летчиков-испытателей, президенту Путину

Они забыли упомянуть о том, что ТУ-204 разбившийся на посадке во Внуково почти год назад, разложился именно из-за конструктивного недостатка этого ВС. А вообще, мне кажется, что главная беда нашей авиации не в дренем парке самолётов, а в недостаточной подготовке экипажей. Казанская катастрофа это ещё раз подтвердила.

Это сообщение отредактировал ДЯДЯАВТАНДИЛ - 21.11.2013 - 09:39

Cколько это в наших самолетах? почему АвтоВАЗ поддерживаем, а самолетостроителей нет?

Это сообщение отредактировал all2799 - 21.11.2013 - 09:41

Чего ж дедушка ЗЮ в 90-е такие гневные письма не писал?

И почему он такое заявление сделал ПОСЛЕ встречи с путей, а не во время оной?

Пока не известны причины катастрофы:

НЕ

Это сообщение отредактировал IngBar - 21.11.2013 - 09:49

quote]К сожалению, ОАК, руководимая Погосяном М.А., не только не наладила производство гражданских авиалайнеров. Его усилиями было преступно сорвано производство ближне-среднемагистрального самолёта Ту-334, получившего ещё в 2005 году все необходимые документы на его эксплуатацию.[/quote]

Блять да можно получить хоть 100500 сертификатов, вопрос в том кому нужен этот самолет. При отсутствии заказчиков для кого выпускать самолет? В ангары для того чтобы ржавели? Даже иранцы отказались от покупки этих самолетов, потому что никому в наше время не нужен лайнер с тремя членами экипажа.

Это как, если только за прошедшие дни ноября суперджеты выполнили 418 рейсов?

И что? А-320 разбился в показательном полете, после чего таких продали более 4000 самолетов.

Нештатная посадка и борт восстановлен.

Специальный летный отряд и МО используют Ту-214 в специальных модификациях.

Бред сивой кобылы твердые заказы на Ту-204СМ есть у ВИМ-Авиа, Владивосток-Авиа, Red Wings. Поставки запланированы с 2014 года

Кризис это когда вместо 5 самолетов в 2000 году в этом выпустят в шесть раз больше?

Уничтожили они сами себя, потому что решили что можно хавать миллиарды бюджетных денег при этом выдавая продукцию под лозунгом "что сделали, то и жрите". Кто мешал КБ Туполева довести до ума Ту-334, а Ильюшину Ил-114? А ведь на это были выделены не малые деньги. До сих пор купленные за бюджетное бабло системы автоматической клепки гниют на задворках КБ Туполева, так и не расчехленные.


Добавлено в 09:52

Потому что руководства летной эксплуатации (РЛЭ) практически всей нашей истребительной авиации написаны в том числе и на основе его испытательных полетов.

...За период лётно-испытательной работы освоил и испытал десятки типов и модификаций самолётов. На его счету испытания МиГ-23М, МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31, Су-24, Су-27. Несколько лет был членом сборной команды СССР по авиационному спорту. Освоил и впервые поднял в небо несколько типов сверхлёгких спортивных и экспериментальных самолётов. Совершил 2 благополучные аварийные посадки самолётов с неработающим двигателем и одна посадка Су-27 с разрушенным хвостовым оперением самолёта...

Письмо в пустоту.
Глупо пытаться добиться справедливости от главного выродка страны...

увы главный гандон страны это письмо никогда не увидит(

п.с. оо, смотрю одну шпалу мне кинул хутип пуй, а вторую его ручной клоун) ребят подправьте))

Это сообщение отредактировал Mira2k - 21.11.2013 - 10:24

Мда,самое обидное что ему реально похуй. И ему и медаежонку и всем-всем. Ибо эта вся нечисть настолько проникла в жизнь страны,что её уже оттуда простотак не убрать. Да,согласен самолеты нужны свои,потому что насколько я мог смотреть видео и всякие репортажи после аварий. Почему-то на Боингах и Аирбасах сигнал тревоги,когда отклонение от параметров,идет только световой сигнал,нет зумера.Поэтому пилоты очень поздно замечают о чем именно сигнализирует прибор.Это повсеместно,это я замечал и в фильмах по National Geographic,про авиакатастрофы. Это тоже может своего рода чей-то злой умысел из Боинга и Аирбаса. Хуле,система в норме была,все работало,а пилоты пидарасы не заметили. А потом снова покупка нового самолета и т.д. и так по кругу. И ведь такое открытое письмо можно написать про автопром.Только с точностью до наоборот. Что народ убивается из-за старого парка машин по стране. Невозможно купить нормальную безопасную машину. А наше говно покупать себе дороже. А так глядишь и народу столько не погибало бы на дорогах,будь машины более современными с системами безопасности. ВОбщем всем похуй на всё и всех. И никто никогад не будет впрягаться за нас. Как будем вылазить из этого говна я не знаю. Но то что твориться во многих транспортных отраслях и гибнут люди,это халатность правительства,которое не принимает никаких мер для исправления ситуации.Всё только попиздят и забудут.

Вчера по радио слышал, что Путин типо готовит закон запрещающий покупать зарубежные подержанные самолеты и брать только российского производства. Теперь боюсь самолеты станут падать еще чаще...

В какой *доле*, можете пояснить? Ему что, заносят бабло за такие вот варианты???
Законодательно дает возможность летать помоишным боингам,ездить маршруткам с горными водятлами и так далее по списку, нахер России такой малый бизнес. А уж заносят ему или нет этого мы не когда не узнаем.

Это сообщение отредактировал Fedor17898 - 21.11.2013 - 10:07

Да ну бля! А почему тогда смертность в ДТП в Самарской области (царство ТАЗов) и Приморском крае (повальный японский автопром) ничем не отличается?

Ну кончено, пьяный в говно и заснувший за рулем - это однозначно власть виновата. Она ведь сука наливает в рюмку и заставляет без отдыха ехать.

Ну кончено, пьяный в говно и заснувший за рулем - это однозначно власть виновата. Она ведь сука наливает в рюмку и заставляет без отдыха ехать. Конечно власть если сделать например 7 лет лишения с конфискацией авто, я думаю пьяных за рулем поубавится.

Дорогие мои летчики, а мне похуй! Ваш Вова.

Нет, не заносят.... Если вы только этот способ распределения бабла знаете, то... уже и не объяснить...

Согласен полностью...
При всем уважении к летчикам-испытателям...
Но пора бы уже перестать мыслить советскими категориями 30-летней давности...
А именно такими категориями пронизано их обращение...

за развал росавиации уже проплачен из зарубежных фондов и одобрен руководством страны, ибо нефик.

Не знаю. Я в КПРФ не состою ,но здравые мысли поддерживаю у ЛЮБОГО политика.

Расстрел - вот единственный выход. Хотя Китай практикует, всё равно у них, жадность до гос. денег превышает тягу к жизни.

Вот про Владивосток-Авиа не надо, она банкрот.
Ее заменит Аврора на аэробусах.

"да идите вы на хуй!!!" © ваш ВВП

Согласен с каждым словом, где подписаться.

Помнится в прямом радиоэфире один из выдающихся конструкторов ракетных оборонных систем высказался так: Неужели перевились мужики на Руси, что никто не может завернуть Ту-160 на Москву?!
Читая эти слезливо-плаксивые бредни понимаешь, что ДА, к сожалению- перевелись.
Дел то- во время парада ручку от себя и проблема решена.
Генерал Пиночет так не блеял. Он взял и СДЕЛАЛ.

Очень странно, когда уважаемые люди подписываются под непонятно чем. На сегодняшний день в эксплуатации Аэрофлота находятся 10 Супер джетов. ВСЕ замеченные с начала эксплуатации косяки были устранены!

Реальный, умный и честный политик должен обращать внимание на недостатки не тогда, когда ему выгодно, а тогда, когда он их замечает.
Верно?

А этот беспрерывный самопиар глав фракций ничего, кроме презрения, не вызывает.

Упал самолет - КПРФ первыми вылезли с предложением не закупать иностранные старые самолеты, прекрасно понимая, что это бредовое предложение. Но пропиариться же необходимо.

Уважаемые люди, профессионалы высокого класса, а обращаются в пустоту...