А машинисту пофиг

п.98,пр.6 к ПТЭ РФ:...При следовании в условиях ограничения видимости (туман, ливень, метель и др.) сигналов, сигнальных указателей и знаков машинисту разрешается для обеспечения безопасности движения снижать установленную скорость движения поезда.
Не обязан! Но имеет право! И если дойдет дело до суда,то 99% что машиниста сделают виноватым...
Это сообщение отредактировал Gibonchik - 8 окт 2019 в 15:24

Цитата (Оюшминальд @ 8.10.2019 - 17:09)

Чувствую, сейчас налетят пикабушники-буквоеды Совсем берега попутал ТС!?

Дак пост то с пикабу)

Цитата (BigHomerS @ 8.10.2019 - 15:14)

Цитата (vlad107 @ 8.10.2019 - 15:02) машинист идёт домой, а водитель - всё, хана, допросы-опросы, тюрьма-сухари. Так машинистам ещё и 3 дня оплачиваемых отгулов дают за сбитого человека. По крайней мере в метро.....

Так это что, 7 человек переехал и месяц отдыхаешь? Удивлен что поезда метро не гоняют пешеходов по тротуарам тогда

Цитата (BigHomerS @ 08.10.2019 - 15:14)

Так машинистам ещё и 3 дня оплачиваемых отгулов дают за сбитого человека. По крайней мере в метро.....

можно в сорок с хвостом стать машинистом??
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Оюшминальд @ 8.10.2019 - 15:09)

Чувствую, сейчас налетят пикабушники-буквоеды Совсем берега попутал ТС!?

Просто пикабушники-буквоеды они повсюду. И на всех бросаются.

Цитата (унтерофицер @ 08.10.2019 - 15:21)

враньё! п. 98 ПТЭ гласит: При следовании в условиях ограничения видимости (туман, ливень, метель и др.) сигналов, сигнальных указателей и знаков машинисту разрешается для обеспечения безопасности движения снижать установленную скорость движения поезда. я вам больше скажу - никто, ни один поезд, не едет с максимальной скоростью! только если режим заканчивается, или получил приказ на нагон! а в штатном режиме, даже пассажирские (которые должны ехать 120) едут 60-90, график позволяет

хуйня, 102-ой, как выходит из краснодара, так 120 пиздячит.
экспресс ростов-туапсе- тот 130 идет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Многие действительно не понимают разницы, почему машинисту якобы можно "всех давить", а водителю - нельзя. Почему в одном случае всё проходит гладко, машинист идёт домой, а водитель - всё, хана, допросы-опросы, тюрьма-сухари.

машинисту нельзя давить всех
в случае появления на пути человека(машины) в непосредственной близости - машинист обязан применить Экстренное Торможение
к сбитому бежит помощник(если он есть), проверяет состояние, оказывает, при необходимости, первую медицинскую помощь, совершает реанимационные действия или просто оттаскивает в сторонку запчасти.
после каждого случая применения ЭТ - машинист пишет рапорт, если же был наезд - то происходит разбор, а там уже будет решаться - правильные ли действия были у локомотивной бригады(были ли они трезвы, бодры и подготовлены).
в том случае, если вины л/б нет - им положен 1 день отдыха, но зачастую, тяжеловато его получить, так как - "работать некому, и так хуярим в три смены, Иваныч не подводи - выходи!"
И еще - железная дорога - зона повышенной опасности!
Запрещено находиться на путях и вблизи полотна - всем!

Для меня всегда оставалось загадкой, как (не специально) можно попасть под поезд? Как, сука, можно не заметить/не услышать поезд, каким дегенератом конченным нужно для этого быть?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rusticam @ 8.10.2019 - 17:33)

Для меня всегда оставалось загадкой, как (не специально) можно попасть под поезд? Как, сука, можно не заметить/не услышать поезд, каким дегенератом конченным нужно для этого быть?

То же самое я могу спросить про фанатов путена и едимроссию) дебилы есть везде и всегда

Цитата

Как, сука, можно не заметить/не услышать поезд, каким дегенератом конченным нужно для этого быть?

просто воткнуть бананы в уши,включить Тимати и алга!!

Цитата (Конрад23rus @ 8.10.2019 - 15:32)

Цитата (унтерофицер @ 08.10.2019 - 15:21) враньё! п. 98 ПТЭ гласит: При следовании в условиях ограничения видимости (туман, ливень, метель и др.) сигналов, сигнальных указателей и знаков машинисту разрешается для обеспечения безопасности движения снижать установленную скорость движения поезда. я вам больше скажу - никто, ни один поезд, не едет с максимальной скоростью! только если режим заканчивается, или получил приказ на нагон! а в штатном режиме, даже пассажирские (которые должны ехать 120) едут 60-90, график позволяет хуйня, 102-ой, как выходит из краснодара, так 120 пиздячит. экспресс ростов-туапсе- тот 130 идет.

от рязани до москвы - 102, 104 идут не больше 100 !

Цитата (Gibonchik @ 8.10.2019 - 15:24)

п.98,пр.6 к ПТЭ РФ:...При следовании в условиях ограничения видимости (туман, ливень, метель и др.) сигналов, сигнальных указателей и знаков машинисту разрешается для обеспечения безопасности движения снижать установленную скорость движения поезда. Не обязан! Но имеет право! И если дойдет дело до суда,то 99% что машиниста сделают виноватым...

на моём веку еще никого, ни разу не наказали за уменьшенную скорость!

Цитата (Rusticam @ 8.10.2019 - 15:33)

Для меня всегда оставалось загадкой, как (не специально) можно попасть под поезд? Как, сука, можно не заметить/не услышать поезд, каким дегенератом конченным нужно для этого быть?

Да легко - хорошие внутриканальные наушники очень качественно изолируют от окружающих шумов, плюс музыка - поезд тебе дудеть прям в ухо будет, а услышишь только если постучит бампером в череп.
С наушниками даже предупреждения пишут - мол не рекомендуем использовать за рулем, при переходе дороги и в других опасных местах. Но кто их читает те инструкции то.

Цитата (hekt0 @ 8.10.2019 - 15:09)

Цитата (zarbazanov @ 08.10.2019 - 15:08) И... снимут наушники вместе с капюшоном при переходе ж/д- путей! Не, эти не снимут

Паталогоанатомы снимут


Это сообщение отредактировал anikifya - 8 окт 2019 в 15:46

Цитата (унтерофицер @ 8.10.2019 - 17:39)

Цитата (Gibonchik @ 8.10.2019 - 15:24) п.98,пр.6 к ПТЭ РФ:...При следовании в условиях ограничения видимости (туман, ливень, метель и др.) сигналов, сигнальных указателей и знаков машинисту разрешается для обеспечения безопасности движения снижать установленную скорость движения поезда. Не обязан! Но имеет право! И если дойдет дело до суда,то 99% что машиниста сделают виноватым... на моём веку еще никого, ни разу не наказали за уменьшенную скорость!

Я не в ржд работаю,но птэ мы пользуемся) зимой очень часто скорость снижаю-метели в ЯНАО сильные бывают. Ни разу не наказали. У нас в МИ есть дополнение этого пункта-снижать скорость вплоть до полной остановки

Цитата (hekt0 @ 8.10.2019 - 19:09)

Цитата (zarbazanov @ 08.10.2019 - 15:08) И... снимут наушники вместе с капюшоном при переходе ж/д- путей! Не, эти не снимут

Им только паталогоанатом их снимет.

сниму каренину

ТС, вопрос. Ты ведёшь пассажирский состав и на путях толпа уёбков. При применении экстренного торможения есть риск пустить поезд под откос. Можно не тормозить? Такой случай как то регламентирован?
И на всякий случай я за машинистов!

Качаем ЯП для Android!

Цитата (sochiru @ 8.10.2019 - 15:22)

Да ладно. Скажите ещё что и самолёт не является транспортным средством, и нельзя перебегать полосу перед взлетающим/садящимся самолётом...

Не поезд - остановится; нет трамвай - объедет

Цитата (Igrim @ 8.10.2019 - 15:54)

ТС, вопрос. Ты ведёшь пассажирский состав и на путях толпа уёбков. При применении экстренного торможения есть риск пустить поезд под откос. Можно не тормозить? Такой случай как то регламентирован? И на всякий случай я за машинистов! Качаем ЯП для Android!

отвечу за ТСа, он слабовато разбирается
у нас нет риска "пустить под откос поезд"
поезда улетают под откос, в случаях:
неисправности верхнего строения полотна( отсутствие или излом, или выброс рельса), отсутствие или излом шпальной решётки(креплений, накладок),неисправность стрелочного перевода, отсутствие или подмыв балласта(выплески).
если с путём всё нормально - ЭТ никак не повлияет на устойчивость состава

Я вообще за то,чтобы не останавливались в случае аварии.
То есть нужно пытаться затормозить,чтобы избежать аварии,но дальше,если повреждений влияющих на движение нет--сообщил диспетчеру и топи дальше.

Цитата

Я не в ржд работаю,но птэ мы пользуемся) зимой очень часто скорость снижаю-метели в ЯНАО сильные бывают. Ни разу не наказали. У нас в МИ есть дополнение этого пункта-снижать скорость вплоть до полной остановки

ГПТ аль ЯЖДК?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наши гайцы настолько суровы, что в принципе могут завиноватить и машиниста поезда. Правда может это не гайцы, а журнализды такие неграмотные.

Это сообщение отредактировал schurin - 8 окт 2019 в 16:15

Цитата (Оюшминальд @ 8.10.2019 - 15:09)

Чувствую, сейчас налетят пикабушники-буквоеды Совсем берега попутал ТС!?

Как же смешно выглядит, когда у вас полыхает от пикабу :)

Цитата (унтерофицер @ 8.10.2019 - 15:21)

Цитата : машинист не является водителем транспортного средства согласно ПДД. Поэтому и обязанности "выбирать безопасную скорость с учётом метеорологических условий, видимости и т.д." у него НЕТ. враньё! п. 98 ПТЭ гласит: При следовании в условиях ограничения видимости (туман, ливень, метель и др.) сигналов, сигнальных указателей и знаков машинисту разрешается для обеспечения безопасности движения снижать установленную скорость движения поезда. я вам больше скажу - никто, ни один поезд, не едет с максимальной скоростью! только если режим заканчивается, или получил приказ на нагон! а в штатном режиме, даже пассажирские (которые должны ехать 120) едут 60-90, график позволяет

Ключевой момент "график позволяет".
Тормозной путь состава все равно больше видимости