Ну вообще то есть и вина пилотов. Понятно что центровка нарушается, но видя что в одном баке слишком быстро пропадает горючие можно сделать вывод что идет утечка топлива и продолжать туда его закачивать, имхо, это не профессионализм. Лучше бы остались с дисбалансом и одним движком... А так, оно тупо забыли что качают топливо в дыру, ну и выкачали все.
А шо,так можно было? А в России с судимостью в лётчики не берут.Разве что в депутаты.
Небольшой исторический экскурс. Был такой очень известный футболист- Эдуард Стрельцов. Играл за сборную СССР, хорошо играл. История мутноватая (дача, пьянка, никто ничего наутро толком не помнит, но заявление девица написала), в общем, получил он 11 лет за изнасилование. Отсидел,и не как Кокоша и Мамаша, а реально, заработал силикоз лёгких. Когда освободился, получил, по- сути, запрет на профессию: дальше скамейки запасных не выпускали, играть не давали. На счастье- сменился вождь, Хруща скинули, Генсеком стал Брежнев. И кто- то из спортивных чиновников, вхожих в самые высокие кабинеты, напрямую спросил Леонида Ильича: Мол, что со Стрельцовым- то делать? ЛИБ думал недолго:- А что, если слесаря отсидел и вышел- ему больше нельзя слесарем работать? Вскоре Стрельцов снова играл за сборную.
Бывший пилот-наркокурьер пролетел без топлива 120 километров и спас 306 человек.
В отличие от командира Чесли Салленбергера, сумевшего приводнить на Гудзон Airbus A320 без двигателей, биографию его коллеги Робера Пише сложно назвать образцовой. Карьера канадца не задалась: он связался с криминалом и перевозил на самолете наркотики, за что в итоге загремел в тюрьму. После освобождения мужчина перебивался подработками, но в 1996 году ему повезло — пилота взяли в канадскую авиакомпанию Air Transat. Через пять лет он же, будучи командиром рейса 236, практически в безнадежной ситуации спасет себя и еще 305 человек на борту Airbus A330. 1\6+
Поразительно, освободился да еще устроился пилотом. За коноплю что ли залетел.
Расследование авиакатастроф, первый сезон, шестая серия. Именно после неё возникло желание посмотреть остальные 17 сезонов)) (на тот момент).
Когда смотрел эту серию меня просто поразило поведение КВС. Топливо уходит, второй пилот пятый раз напоминает об этом, а он отмахивается, мол комп глючит, не обращай внимания. Вместо того, чтоб подумать над ситуацией и что-то сделать, спокойно так продолжает полет.
Посмотрите серию Расследования авиакатастроф про этот рейс. Такие серии смотрятся как увлекательное игровое кино, особенно если без жертв, а все было за то, что они будут.
Пилот молодец, и самолет у него не закозлил как джет...
Почему же не закозлил? Написано же, что отскочил от полосы и его удалось прижать только в 850 метрах от торца полосы. Только вот пилот не паниковал, мастурбируя сайдстик, в отличии от. Ну и топлива у него не было на второй круг, в отличии от.
хорошее лётное качество. На 1 км высоты 12 км горизонта. Что-то сильно шоколадно. Как у планеров. Хотя, надо ещё учесть первоначальную скорость...
Аэродинамическое качество пассажирских машин (на режимах близких к максимальным по высоте и скорости) Ту-16 -14 Ил-62М -14,5 Боинг 737 - 15 Ту-154М -16,5 Боинг 747 -17 Ту-204 -18 Ту-134А -18,5
При "чистом планировании" Боинг 767—233 (Планёр Гимли) - 12 (расчет по факту посадки на Гудзон) Локхид U-2 (разведчик стратегический) -28 Планер LET L-13 Бланик -28,5
Это сообщение отредактировал зудука - 6 окт 2019 в 18:09
Пилот молодец, и самолет у него не закозлил как джет...
Судя по описанию - один "козёл" у него все же был. А гореть в баках нечему было. Только резина покрышек горела.
Это сообщение отредактировал dlrex - 6 окт 2019 в 19:48
Это знаменитая история. Людям повезло. Могли бы садиться на воду. Аналогичная посадка без топлива:
Буквально вчера или позавчера на Украине Ан-12 без топлива, не дотянул до полосы.
у меня вопрос к летчикам.
почему при посадке на воду не задрать нос таким образом, чтобы воды первой коснулась хвостовая часть самолета.
тогда самолет жопой о воду начнет сбрасывать скорость. и когда на воду лягут крылья с двигателями - скорость будет не такая большая..
на мой взгляд это лучше, чем идти параллельно к земле воде, и когда на посадочной скорости в 200-300 кмч ты цепляешь движками воду и у тебя отрывает нахрен движки, крылья, самолет начинает швырять, итд итп..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com