Перспективы «Адмирала Кузнецова»: дока нет, но вы там держитесь!

Ты несколько габаритов не представляешь. 80 тыс тн!!!

В принципе дочитав до этого, можно было дальше не продолжать, поскольку что ледоколы, что АПЛ у нас как бы несколько крупнее корветов всегда были. Только подводные лодки и ледоколы сейчас, видимо, куда более приоритетная задача, чем боевые надводные корабли подобных размерностей и водоизмещения. Но уровень эксперта, писавшего текст, это показывает.

С остальным можно где-то соглашаться, где-то спорить, понятно, что ситуация у нас с кораблестроением аховая. У нас, помимо прочего, много было в судостроении завязано на Украину, и мы теперь по полной хлебаем последствия и этого тоже.

А зачем нам док когда можно какому нибудь диктаторскому режиму помочь? Вот скоро Ливии будем помогать. А Ливии помогать нужно, а то в Воронеже будет как на Украине.

Суть статьи в двух словах - "Начало конца Кузнецова"...

полное водоизмещение плавдока составляет свыше 215 тыс. тонн при его грузоподъёмности в 80 тысяч тонн и длине в 330 м

Тем временем криворукие китайцы, которые по слухам только и умеют что копировать чужие разработки и клепать ширпотреб, восстановили купленный по дешёвке у хохлов металлолом0

Это сообщение отредактировал Swamperr - 8.04.2019 - 22:37

Всё через жопу, и сто лет назад, и через сто лет похоже так же будет.

какой корабль? грязь бы убрать на улицах, да дыры на дорогах подлатать

Какие корабли, какие "кузи", когда есть вот это? :

А может не надо было флот на металлолом с большой доплатой сдавать, у тех то распилил и деньги есть на весь этот геморрой)

Рассуждения про то, что Новатек не может или не захочет ремонтировать боевые корабли - им платить будут? Тогда они все захотят.
Сохранение гостайны? Роснефть оккупировала СРЗ-82 и утопила ПД-50 с сохранением гостайны? Ничего не нарушила? А ущерб возмещать собирается за то, что сотню тонн соляры и десяток человек штата сэкономила?

мдя
при таком раскладе (если без этого дока весь флот 1-го ранга теперь только водолазы от ракушек чистить будут) этот док не только в частные руки отдавать нельзя было, а беречь "как маму родную"
нам и правда "шпиёны-диверсанты" нах не нужны, сами всё разъе..ём
какой нибудь ё..ный вентиль за несколько тысяч лопнул, а ущерба чуть не на триллион

извини, но так темы не создаются. хуле, выложил бы просто ссылку уже на статью с такими раскладами

зудука

А вообще реально его поднять и восстановить? хоть теоретически? (чисто дилетантский вопрос).

Местные пишут - поднять по секциям реально. Восстановить -нет

Спасибо, понял.
И из комментариев я понял что без именно этого дока проблем, почти нерешаемых, добавилось?

Кузя не нужен был при ссср, в сейчас тем более. Это он еще раз "доказал" в Сирии, гемора много, а выхлоп-ноль.

Кузнецов был построен в диких мучениях, с массой нестыковок и противоречий. Все его болячки наследственные, заложены при проектировании. Есть агрегаты, которые что бы достать нужно резать 3-4 палубы. Его котлы как и у 956 проекта особо чувствительны к водоподготовке, эксплуатации, выходят из строя и очень сложно ремонтируются. ПКР П-700 "Гранит" шедевр технической мысли 1970-х годов прошлого века, дохаживает свой ресурс. Для реализации максимальной дальности пуска необходимо внешнее целеуказание (МРСЦ "Успех" или "Легенда"),
иначе из-за быстрого устаревания данных промах по цели всего залпа более чем вероятен. Своими РЛС корабль на дальность залпа работать не умеет физически. "Легенда" при СССР не получилась. "Успех" списан. А-50 за целеуказание нынче, со всеми плюсами-минусами. Катапульту не осилили, итд, итп.
В 2002 году был там. Впечатления остались более чем тягостные. Центральный коридор - разгромленные электрощиты, плафоны освещения, итд итп. Были аварии - заливало посты управления ЗРК. Он всё время в ремонте со дня постройки. Но что есть то есть, другого нам пока не светит.

Это сообщение отредактировал Bogeyman - 8.04.2019 - 23:06

С учетом современного ёрзанья жопами по земному шару , один Кузя это мертвому припарки , таких херовен должно быть чтоб с востока и запада каждого континента стоять можно было , в конфликтах типа Сирии Ливии Ирака ЦАР очень удобно иметь базу вне досягаемости папуасов даже в теории , не нужно в срочном порядке захватывать плацдармы разворачивать большие наземные силы для расширения для создания условий строительства баз и аэродромов , болтаешся в нейтральных водах превращая побережье в щебенку

Так что ремонт одного даже не авианосца а авианесущего крейсера не решит проблему по гусарски позиционировать себя в мировом океане .

Довелось служить с вертолётчиком, который на нём на Ка-27 летал, было это ещё в 80-х, когда самолётов на палубе ещё не было.
С его слов - постоянная стоянка у корабля - в порту завода, тогда он уже рассказывал о разрухе на бытовом уровне - брошенные офицерские каюты, нижние палубы, на которых вообще неизвестно что происходит...
Думал - байки....

Ещё от служащих сейчас мужиков слышал о подготовке лётчиков - летают "с земли", а когда корабль выйдет из ремонта - быстренько восстанавливаются с палубы, потом корабль опять на прикол - утрировано, но как-то так.

Корпуса ледоколов строились не в РФ. Наш только реактор.

Это коммерческая верфь. Заплатили контракт есть, работы сделали за 3 года, следующий контракт.
Наш миниобороны может по 7 лет корабли клепать, ждать детали, узлы, вооружение от смежников.
При таких работах они просто уйдут в миллиардные минуса за неустойку. И начнут бодаться, что уже было не раз.

Это сообщение отредактировал exoricst - 8.04.2019 - 23:29

Опять за наш счет эту коптильню самоходную чинить будут?

"Вестник технологии судостроения и судоремонта" (№ 24 ) о разработанных ПФ "Союзпроектверфь" АО "Центр технологии судостроения и судоремонта" вариантах проекта реконструкции сухих доков СРЗ-35

...