Самое нелепое происшествие в истории авиации


Страницы: (3) 1 [2] 3	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Yakut311	5.02.2019 - 10:43 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 16.01.14 Сообщений: 445	по National Geographic идет передача "Расследование авиакатастроф" и там была серия про этот случай. Интересно.
	[^]

~~Vetalar~~

5.02.2019 - 10:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.01.13
Сообщений: 11281

Цитата (mcloud4477 @ 4.02.2019 - 19:30)

Цитата (kinchevk @ 4.02.2019 - 10:53)

Кроме того, AAIB пришёл к выводу, что причиной аварии послужила установка неправильных болтов начальником смены базы технического обслуживания авиакомпании British Airways в аэропорту Бирмингема. Это произошло из-за того, что вместо того, чтобы свериться с документацией, он просто взял на складе такие же, как ему показалось, болты, как те, которыми было закреплено предыдущее стекло, при этом он ошибся на один размер.

Эммм... Я что то не усёк, что в авивации означает "ошибиться на один размер"? Как у всех, вкрутить болт, на восемь в дырку на девять? Они там все укуренные что ли были?

у них там дюймовка. вместо 7/16 ебанули 4/9 и понеслась :)

[^]

fassabortolo	5.02.2019 - 10:58 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 7.04.15 Сообщений: 261	это вам не титан с купоросом бодяжить
	[^]

kosmonaft12	5.02.2019 - 11:00 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 13.09.18 Сообщений: 378	Забавная история! Спасибо, поржал. Главное, что всё закончилось благополучно.
	[^]

AlexanderSH	5.02.2019 - 11:05 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 16.11.16 Сообщений: 569	А вот само ветровое стекло? На башку никому не ёбнулось? Может пополам кого разрезало? Вообще такие случаи бывали, чтобы часть от самолета отвалилась или кусок люда и прям в здание какое или на авто?
	[^]

~~Bonar~~

5.02.2019 - 11:10

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.08.17
Сообщений: 8180

Цитата (Кырр @ 4.02.2019 - 11:14)

Цитата (GeorgeM2 @ 4.02.2019 - 11:10)

Даа, в ссср такого бардака не было.

Ага, СССР был просто раем на земле:

"Лайнер выполнил взлёт и начал набор высоты, а затем стал выполнять первый разворот. Неожиданно при прохождении высоты 250—300 метров открылся грузовой люк, находящийся на левой стороне, и зафиксировался в верхнем положении. К люку были прикреплены 2-й и 3-й левые ряды сидений (места 2а, 2б, 3а и 3б), которые сорвало с креплений и вытянуло наружу, где они перевернулись и повисли на люке почти «верх ногами». Сидевшие в третьем ряду женщина и её шестилетний сын (места 3б и 3а соответственно) выпали из сидений, так как у ребёнка ремень был отрегулирован на взрослого, а у матери ремень был прикреплён нестандартным болтом и соскочил с крепления. Сидевший во втором ряду мужчина (место 2а) остался в сидении и провисел снаружи весь полёт. В 07:16 экипаж доложил на землю о чрезвычайном положении и начал выполнять заход на посадку малым кругом. Когда самолёт коснулся полосы и в процессе пробега снизил скорость, набегающий поток воздуха также снизился, поэтому грузовой люк опустился, после чего пассажиры смогли втянуть висящего на нём мужчину внутрь и оказать пострадавшему помощь. За исключением матери с сыном, которые разбились при ударе о землю, больше никто на борту не погиб."

Тынц

Всем, кто так беззаветно любит страну, о которой он ничего не знает– вот тут много интересного из области авиации. Вообще никакого бардака!

Это потому, что вторым пилотом была баба. Однозначно!

[^]

manager2

5.02.2019 - 11:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.03.05
Сообщений: 24564

Цитата (kinchevk @ 4.02.2019 - 18:57)

Цитата (кардиоверсия @ 4.02.2019 - 10:58)

о, ну прям по сценарию союза. деталь не подходит? ебанем молотком, приварим, накинем левых болтов и будет заебок

В СССР на клепки ставили, пиздабол.

гарантируешь, что в СССР не выпускалось и не использовалось закупленных за рубежом самолетов с креплением стекол на болтаХ?
100% ? точно проверил?

[^]

Бакинец

5.02.2019 - 11:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 26.03.10
Сообщений: 3916

Цитата (Ishark @ 4.02.2019 - 19:02)

Цитата (Pадиотехник @ 4.02.2019 - 11:09)

Если хлопка дверью хватило чтобы у самолета вылетело стекло, значит оно еще раньше вылетело бы и без этого. Разница давления на крейсерской высоте и давлением в салоне 0.5 атм. То есть на стекло из салона уже давило порядка тонны воздуха. Если их было недостаточно, у стюарда не хватило бы сил добавить недостающее

Когда в МАШИНЕ кто-то хлопает дверью, мне лично это сильно отдается по ушам именно повышением давления в салоне машины. А уж в самолете... Держалось на соплях из последних сил, а тут хлопнули дверью и давление вышибло стекло окончательно.

я думаю, что не от хлопка дверью (это просто ирония), а от того, что стюарт открыл дверь кабины

[^]

~~Gexxo~~

5.02.2019 - 11:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.04.16
Сообщений: 3044

Цитата (Pадиотехник @ 4.02.2019 - 11:09)

Судя по стилю изложения эти все детали были добавлены автором текста, чтобы прикрасить и добавить юмора этой нихрена не смешной истории. И в передаче по NG как раз таки не было никаких стюардов хлопающих дверью, просто внезапная разгерметизация

[^]

8squadron

5.02.2019 - 11:24

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.11.17
Сообщений: 2073

Цитата

командир самолета Ланкастер позволил себе немного расслабиться - доверил управление второму пилоту, а сам отстегнул плечевой ремень, ослабил поясной и вознамерился вздремнуть

не слушал маму в детстве

[^]

~~ЕNОТиК~~	5.02.2019 - 11:25 [ показать ] 0
Статус: Offline Дурнина ты!(Солнышко@))) Регистрация: 9.10.18 Сообщений: 11067	Откровенно поржал))))
	[^]

~~Primus525~~

5.02.2019 - 11:51

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 31.01.11
Сообщений: 11806

Цитата (AlexanderSH @ 5.02.2019 - 11:05)

А вот само ветровое стекло? На башку никому не ёбнулось? Может пополам кого разрезало? Вообще такие случаи бывали, чтобы часть от самолета отвалилась или кусок люда и прям в здание какое или на авто?

Знаю только, что когда у грузового Джамбо израильтян отвалились (буквально) оба движка после взлета, рыбаки на озере, в которые упали двигатели, были в небольшом ахуе.

Еще больше охуели потом жители жилого комплекса, на который этот Джамбо после потери движков упал. Одной огромной запчастью.

737, упавший из-за обледенения в Вашиннгтоне в реку, снес несколько машин на мосту, когда падал.

А про мелкие запчасти, увы.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 5.02.2019 - 11:51

[^]

~~klounader~~	5.02.2019 - 12:02 [ показать ] 1
Статус: Offline Балагур Регистрация: 14.07.14 Сообщений: 912	Мне и тут неплохо
	[^]

~~serna777~~

5.02.2019 - 12:08

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.02.15
Сообщений: 1768

Цитата (djdjvitj @ 5.02.2019 - 10:24)

как, на относительно маленьком сидении ,
поместилась жопа ,
которая смогла перекрыть иллюминатор

Кто-то слишком много ест.

Самое нелепое происшествие в истории авиации

[^]

СидорПетров

5.02.2019 - 12:15

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 18.08.17
Сообщений: 311

Цитата (8squadron @ 5.02.2019 - 13:24)

не слушал маму в детстве

потому что отморозок

[^]

Dtaran611

5.02.2019 - 13:02

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.09.15
Сообщений: 3607

Цитата (RM17 @ 5.02.2019 - 10:42)

Цитата (mcloud4477 @ 4.02.2019 - 19:30)

Самолет английский. Логично предположить, что и болты там были по английским стандартам сделаны. И таки да, резьбы №4-40 UNC и №5-40 UNC очень похожи, хоть и отличаются по размеру. Меньший болт спокойно вворачивается в гайку большего, ибо шаг совпадает, а диаметр отличается на 0,33мм. Держит меньший болт в большей гайке хуже.

Точно так же совпадает шаг резьбы у №6 и №8, у №10 и №12.

Еще раз о пользе метрической и ебанутости дюймовой систем.

[^]

DeadOtmoroz	5.02.2019 - 13:42 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 12.03.15 Сообщений: 955	история конечно рассказана с юмором и изрядной долей фантазии, но имела место в реальности. ИМХО, лучше посмотреть этот случай в "Расследование авиакатастроф". Там конечно больше драматизма.
	[^]

sinutra

5.02.2019 - 14:24

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.03.17
Сообщений: 1969

Цитата (кардиоверсия @ 4.02.2019 - 10:58)

Прямо по сценарию наглосаксов.
И да, я тебя разочарую, раздолбайство, разгильдяйство, лень и долбоебизм присущи не отдельно взятой стране - СССР, но человечеству в принципе.
P.S. А ну понятно, латыши всегда на своей волне.
Где бы вы были, если бы не Союз? Так бы коровам хвосты и крутили в своей Лифляндской губернии.

Это сообщение отредактировал sinutra - 5.02.2019 - 14:28

[^]

CyberN	5.02.2019 - 15:46 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 5.02.15 Сообщений: 793	Вот и видео про это событие.
	[^]

P376	5.02.2019 - 15:55 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 34698	Хорошо, что хорошо кончается!
	[^]

RM17

5.02.2019 - 16:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.09.17
Сообщений: 36798

Цитата (Dtaran611 @ 5.02.2019 - 13:02)

Еще раз о пользе метрической и ебанутости дюймовой систем.

Дюймовая, конечно, ебанутая. Но в первую очередь потому, что у стандартных резьб разных диаметров может оказаться одинаковый шаг.
У нас можно найти или сделать резьбу с меньшим или большим от стандарта шагом, но она будет нестандартной.

[^]

Dtaran611

5.02.2019 - 16:24

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.09.15
Сообщений: 3607

Цитата (RM17 @ 5.02.2019 - 16:12)

Цитата (Dtaran611 @ 5.02.2019 - 13:02)

Еще раз о пользе метрической и ебанутости дюймовой систем.

Ну, справедливости ради, метрические резьбы разных диаметров тоже могут иметь одинаковые шаги, и это будут стандартные резьбы.
Простой пример - М14х1.5, М16х1.5, М18х1.5. Это все стандартные и довольно распространенные резьбы.

http://www.прочность.рф/pin/screwthread.php

Проблема в другом: диаметры метрических резьб отличаются друг от друга на величину, достаточную для того, чтобы меньший болт в большую гайку просто проваливался, а не "кое-как закручивался", и то же самое с шагом резьбы.
Я вот, честно, не могу представить, как можно закрутить (именно закрутить, а не вставить) болт М14 в гайку М18, или М3 в М4. Для этого надо быть либо под какими-то очень сильными веществами, либо быть вредителем.
А с дюймовой, из-за их зоопарка - вполне.

Это сообщение отредактировал Dtaran611 - 5.02.2019 - 16:25

[^]

Katinas	5.02.2019 - 16:42 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 7.12.11 Сообщений: 25	Несмотря на то, что в результате того авиационного инцидента никто не погиб, там было далеко не так весело и задорно, как рассказал ТС. Первый рабочий день второго пилота в данной авиакомпании (и сразу такое веселье). Нулевая видимость из-за тумана в кокпите. Частичная потеря управляемости, так как капитан зацепился за штурвал. Потеря карт, которые улетели вместе с капитаном. Невозможность отпустить капитана, так как тот воздушным потоком мог быть затянут в двигатель, что привело бы к более плачевным последствиям. И много других неприятностей. Это сообщение отредактировал Katinas - 5.02.2019 - 16:45
	[^]

Анатолий3533	5.02.2019 - 17:17 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 9.10.18 Сообщений: 300	Обычное английское раздолбайство!
	[^]

Shabalok

5.02.2019 - 17:19

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 4.09.13
Сообщений: 1536

Цитата (GeorgeM2 @ 4.02.2019 - 11:10)

Даа, в ссср такого бардака не было.

Там другого полно было. Вот пример https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%...%B5%D0%B2%D0%B5

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 34863
0 Пользователей: