Родной автосервис

Не каждый сможет понять твой юмор. Надо было то прилепить.)))

Адреса, явки пароли автосервиса

А в целом - забудь "фирменный" автосервис где владельца авто не пускают в ремзону

Всё норм, это в Австралии.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

это вы еще не видели, как директор говорит мастеру: ставь крыло заказчику! А крыло лежит в сушке после покраски около 30 минут. Мастер ему:
- Как ставь?! оно ж сырое, ему еще полдня сохнуть!
- Не ебет! Надо быстрее, другие клиенты ждут! Вычту потери за простой из твоей премии!

Вот и ебись как хочешь. Нормальные мастера нах посылают владельцев сервисов/директоров и уходят, т.к. делать говно не хотят. Кто-то делает, как руководство скажет. Хотя куда деваться: потом все равно вычтут, ведь клиент увидит залипшее на лак говно/мух/пыль и вернется. А возврат клиента с недовольной рожей - это проеб мастера и его положено наказать рублем...

Муж так уволился уже их нескольких мастерских, не хочет лепить абы как по приказу начальства, а таких дотошных и порядочных руководство не любит: не выгодно делать хорошо нынче.

Нее, я машину свою делаю сам. Не полезу капиталить там мотор, коробку...малярка вообще не мое..А остальное то что сложного? Сейчас хорошего мастера, не наебщика найти оч сложно. Потом куда то там записываться, ждать, чето сломали...Нафиг, сам, все сам. Оно мне так спокойнее.

Открою секрет, там рядом с суппортом проводок с разъемом - подать +- и они разведутся, и наоборот - сведутся, без всяких компьютеров.

Фирменный автосервис :))))
Поэтому всегда ремонтируюсь в двух сервисах - не больших, но умелых и порядочных. Кстати, там секретов из процесса ремонта не делают. Можно торчать в ремзоне, лишь бы мастера не отвлекал.
И порядок там всегда идеальный, мастера не суетятся, но и не бездельничают - всё чётко, не спеша, с расстановкой, по графику.

А ведь автосервис это бизнес который строится именно вокруг постоянного клиента, т.к. ценник на привлечение нового клиента там совсем не гуманный.

Не понять мне таких "бизнесменов".

А ты на что? Поменяй сам. Негоже старику такими вещами заниматься

Колодки Делфи мягкие, быстро стираются, но не портят диски.
Колодки ТРВ жёсткие, прошли 50 тысяч но диски, за те же 50ткм убились.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Главное-не 220 вольт туда пихать

Колодки тож сам можешь менять, это расходник.

Мужу пора свой сервис организовывать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

У меня шеф какт пригнал тачку на ТО у официалов. Ну там замена масла свечей и пр. Приехал домой, открыл копот. Пыль - дело такое, машину впринципе даж не трогали. Сфоткал все, нашел емейл директора конторы. Отправил ему и копию в роспотребнадзор и в пежо. Итог такой: 1. позвонил сам директор попросил вернуть машину и они все сделали при нем. 2. У сервиса отозвали лицензию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага,а то будут сходиться -расходиться 50 раз в секунду

Это верно! Туда только 380в можно!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

не совсем так, там прикол есть с электромоторами от электроручника, если их на стенде с соответствующим ПО не развести, то их надо снимать. А их снимать с одной стороны не очень сложно, но одному знакомому что-то поломали.

Я тормозные накладки сзади поменял на 270 тысячах км и то только потому, что за 10 лет перестали пружинить "усики" из-за усталости металла, а износ тормозилки составил менее 50%
На передних колесах в этом году поставил третий комплект накладок, одновременно с задними, заодно.. Да и тот можно было подождать еще года 2-3 судя по износу.
Как вас за 20 000 км пробег развести пытаются на новые тормоза? В какие мрачные конторы вы оставляете свои авто?
Минусят я так понимаю долбоебы, мнящие себя поголовно шумахерами? Кто без дрифта и полицейского разворота жить не может?

Это сообщение отредактировал ПерецВ - 13.11.2018 - 17:06

Не знаю,че за автосервис у нас когда работал владельцам нельзя было только заступать за красную черту

По мне так странно на сервисе колеса менять и хранить.
А в шинке свободно смотри что и как тебе меняют, каким динамометрическим ключом затягивают болты или гайки.

И таки зимние на летние менять сейчас - тоже странно. Очепятка или вбос еще с весны остался?

Что за повозка такая? Так что бы знать .

Всё лето ждал написать про замену зимних колёс?
и да, на 20К пробега колодки уже пора менять, чаще всего, на новых машинах. ибо ещё 10 они не проходят

А после того как нашёл толкового мастера возникает проблема попасть к нему на приём. Как правило у таких всё расписано минимум на неделю вперёд.

В смысле проводок с разъёмом? Прям на всех марках и моделях? Или я пропустил и вы конкретное Авто обсуждаете?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Range Rover vogue никакого проводка нет, онли комп ((

Размещено через приложение ЯПлакалъ