Второй мех как в кают-компании прислонился к чему-нибудь, так художественное пятно остаётся. Кокша орет, но не сильно залупается. Паша огромен, волосат, благоухает от него-закачаешься. А хули-дед пердун старый нихера не делает, у меня (электришен) работы своей полно. Вот Паша и тянет один. И человек хороший!
Сейчас хорошая паста, для очистки рук есть. Жаль, что в нашу трудовую молодость такого не было. Я такой сейчас пользуюсь, при ремонте двигателей, в гараже.
Лучше фейри пока ничего не придумали. Это сообщение отредактировал Синтетик - 29 апр 2018 в 16:13
Охуеть! Мойка масляного фильтра - грязная работа. А чистка продувочного ресивера главного двигателя тогда что? Романтическая прогулка под луной? Хотя для жабодавов может быть и так. Я вообще не понимаю, зачем им машинное отделение. От берега палками отталкивайся и достаточно.
Ну так то ,даже переборка велосипеда(если он не стоит для покатушек раз в месяц) делает руки неибаца чорными.а тут дизель.странно ,что не по локоть чернота
Сейчас хорошая паста, для очистки рук есть. Жаль, что в нашу трудовую молодость такого не было. Я такой сейчас пользуюсь, при ремонте двигателей, в гараже.
Лучше фейри пока ничего не придумали.
Сразу видно, что вы в движках мало руки марали, если марали вообще. Фейри здесь не поможет, здесь нужна именно паста и паста с абразивом.
Пока радист мотал катушку ,танкист ебал его подружку
Однажды ехал на стрельбище в КШМке мимо танкистов, которые тренировались под свои танки окопы копать. Под Кандалакшей, где земля с валунами 1/1. Не заметил там подружек, но еблись они качественно и без них.
А вообще для меня дико видеть дизель, который брызжет маслом, и грязных мотылей. Просто дико. У нас всегда мотыли были чистые, опрятные. Хоть иногда и заебаные да и в соляре они тоже много что мыли. Но блин, они реально могли (и могут) в робе прям с вахты придти на камбуз и от них даже пахнуть ничем не будет. А в машинном всегда чисто, зачастую даже чище, чем на рабочей палубе или у доктора в каюте.
а я термист и слесарь был ,и наладчик. приходится и перед и после руки мыть ))) как говорил мой дед " если не хочешь чтоб хуй был похож на тракториста ,мой руки перед туалетом " иногда отработка или сажа так в руки впитывается,что не отмывается даже в бане . а ещё запах впитывается . камазист пахнет солярой ))) от меня заводом несёт и сажей .как не мойся ,а одежда в которой на работу ходишь воняет маслом,сажей и железом )))
у нас конечно не судно а автосервис, но тоже с маслом ребята работают два парня, приняли на работу одновременно, обоим выдали спецовки, работают в одну смену у первого в любой день смены спецовка выглядит чистой, т.е есть где-то пятна но небольшие, у второго - как будто он в луже масла ночевал, при этом первый работает намного лучше второго просто второй свинья, а первый нет
Сейчас хорошая паста, для очистки рук есть. Жаль, что в нашу трудовую молодость такого не было. Я такой сейчас пользуюсь, при ремонте двигателей, в гараже.
Нам на работе вот такую пасту завезли. Хорошо отмывает. Пару тюбиков в гараж выпросил )))
Это сообщение отредактировал Senya55 - 29 апр 2018 в 17:36
Мыть фильтры в перчатках - бессмысленно. Во-первых, всё равно провоняешь соляркой. А во-вторых, как гыцца, "в штанах - не ебля, в рукавицах - не работа". Не судовые, но автотракторные движки ЯМЗ перебирал несколько лет подряд. Приходили даже - вы не поверите! - с птичьими гнёздами в развале! (Привет тебе, "Крымводстрой"!). А самые чистые - из Прибалтики, чистые снаружи и изнутри. По поводу мытья рук: после окончания работы моем руки свежим моторным маслом, затем натираем руки смесью жидкого мыла и порошка "Лабомид-203". И моем руки этой смесью дважды. Вуаля - руки чистые, грязь только под ногтями. Потом всё равно в душ, отмываться окончательно. ЯМЗ: 1977, 1979...1980, 1980...1983 гг.
Это сообщение отредактировал Борналей - 29 апр 2018 в 17:40
Сейчас хорошая паста, для очистки рук есть. Жаль, что в нашу трудовую молодость такого не было. Я такой сейчас пользуюсь, при ремонте двигателей, в гараже.
Таких паст как грязи, всяких разных. И с мелким песком, и с мелкой древесной пылью, и с мелом... Больше всего мне понравилась американская ( закупили случайно один флакон в наш сервис). На вид как жидкое мыло, только флакон литра на три, да и дозатор такой же нажимной. Намазывались этой хренью сухие руки, а потом смывалось все водой. Руки идеально чистые, да еще и апельсинкой пахнет... Классная штука была...
У радиста олово на руках. Если будет мыть руки после, тогда хрен получит отравление цветными металлами. Пускай оба руки моют и до и после.
P.S. Добавлю пожалуй про камазистов. Им руки помыть негде, поэтому они терпят. Крепкие и выносливые ребята.
не радистЪ!Олово-пищевой металл!Оловяно-свинцовый припой да-со свинцом.
Я как раз таки радист, связист, радиомеханик и пр. Так вот, ПОС-61 офигительный припой! А когда за экологию стали бороться и свинец убрали, вся техника электронная и электрическая стала выходить из строя как-то быстро чересчур. То же самое касается пластификаторов для производства ПВХ профилей. Для оконных систем, в частности. Тот же K*E со своим gre*nli*e. Мягкое оно... А по сабжу-сода весьма эффективна. После масла, конечно. Но не во всех случаях!
Радистов на флоте уже лет сто нету. Последнего помню году в 98, на промысловом флоте, и то, потому что госконтора была, когда частник выкупил параход, нахуй убрали дармоедскую должность.
есть, помощники капитана по радиоэлектронике (ПКМ РЭ) - на промысловых, ледоколах, пассажирах, научниках например. и да - работа интеллектуальная) - неисправные блоки в ЭРН аппаратуре менять, также обеспечивают связь при бедствии. там, где их нет - это выполняют штурмана+береговой сервис. Аппаратура дублируется. А в машине было и будет достаточно грязной работы, за что механикам респект за терпение и профессионализьм
Да где те радисты остались? Только там где радиосвязь с кем-то держат? Ледоколы, научники, вояки. На торгашах у штурманов отдельный сертификат по работе с радиооборудованием.
А шутка из заголовка изначально звучит как вопрос у кого на пароходе МПХ чище и почему. У механика потому, что он руки до и после гальюна моет.
Это сообщение отредактировал кыстыбай - 30 апр 2018 в 00:15
Вы себе представить не можете как тщательно моют руки ДО химики )))) машинное масло на руках и затем на причинном месте - это цветочки, по сравнению с тем, какие ощущения доставит попадание туда следовых количеств како-го нибудь даже слабенького ирританта. На руках оно часто не чувствуется, руки они привыкшие, а там кожа нежная )))) Самый цимес - это когда некоторые деятели забывают снять рабочие перчатки и прямо в них хватаются за хрен. А там уже могут быть и кислоты и щелочи, и прочие страшные вещества от которых все между ног сначала свернется в тугой штопор, а затем почернеет и отвалится...
Моторист чистый и не пахнет соляркой и отработкой пока не начал работать. Невозможно не испачкаться при ремонте. Я лет шесть занимался заменой масла в грузовиках. Всегда старался работать аккуратно. Но руки по локоть в масле отработанном, одежда тоже закапана/забрызганна. После замены масла в шести машинах руки отмываются неделю, роба стирается два раза. И после этого продолжает вкусно пахнуть отработкой. Стиральная машинка тоже. Сажа въедается в кожу намертво. Запах тоже.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com