Как я работала водителем троллейбуса

Знакомый рассказывал как он в депо (или где там троллейбусы спать ложатся) ехал с напарником после смены, а у того живот прихватило. Открыл он какой-то технический люк в полу в салоне, да и пристроился гадить прям на ходу удобряя дорогу. А водила на автомате на остановку зарулил. В общем неудобно получилось
Зы, в Питере дело было.


Это сообщение отредактировал Кремлебот - 16.06.2017 - 00:54

Особенно феерична реклама почившей Су-155 на первой фотке

А меня в большинстве маршрутках тошнит. Редко какой маршрутчик едет аккуратно, без дерганья.
Всегда на малые расстояния еду на троллейбусе. Если не тороплюсь, то и на большие. В них не воняет и не тошнит и очень редко попадается дерганный водятел.

Возможно у нас в Екатеринбурге общественный транспорт развит лучше, я без проблем на трамвае или троллейбусе каждый день перемещаюсь, маршрутки игнорю.

Интересно было почитать. Я учился и работал на троллейбусе в 1986-1987 г.г. Белорусских троллейбусов тогда еще не было. Кондиционеров, естественно, тоже. Поэтому летом работать было не очень. Но зимой тепло. А ушел я из-за того, что на первую смену подниматься надо было очень рано.

Вспомнилось ...


Это сообщение отредактировал Залуденко - 16.06.2017 - 10:33

Про засилье маршруток очень точно написано.
Но эта проблема зависит от руководства города.
Часто проезжаю Владимир. Там такого нет.
Только автобусы и троллейбусы.
А у нас в Иваново гоночный полигон маршруток,
в который иногда и ПАЗики с Богданами включаются.

ТС, вот может вы мне объясните, как водитель троллейбуса. Не знаю как в других регионах, но у нас в Калининграде троллейбусы ездят со скоростью не выше 20км/ч, из-за них создаются пробки!
Почему такое происходит? Я помню раньше троллейбусы ездили нормально!

По фоткам, г. Тула

Оптимизаторы хуевы.
У мне нравится на троллейбусе ездить. в нем почему то народа меньше и он такой плавный и спокойный. Один фиг в городе по пробкам и светофорам скорость всего потока одинакова

Это Ваше право - верить или нет. Но в далёком 1994 году я, будучи в возрасте 11 лет, метров 300 проехал за рулём ЗИУ-9 с бортовым номером 2406 в г.Тольятти, после конечной остановки - КВЦ ВАЗа (те кто живёт в Тольятти знают где это). Просто женщина попалась добрая и относилась к нам как к сыновьям, вот и дала сесть за руль при её присмотре. Так что про лампу явно не сюда.

Это сообщение отредактировал denwill - 16.06.2017 - 12:11

Лично я верю.
Первый раз я поезд (грузовой, на боковой путь, с остановкой) на станцию принял в полтора года. А "зелёную книжку" (самую главную для железнодорожника!) знал в полном объёме до того, как научился читать.
Сейчас уже давно не на железке тружусь... если что, ушёл не из РЖД, а из дочернего предприятия.

Автору - всего самого-самого... короче, "73"!

Было бы нормальное руководство, а не менеджеры, то маршрутки изжили бы себя. А всего то надо наладить выпуск исправных машин в должном количестве. И по расписанию.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да... В Туле с общественным транспортом полнейшая жопа!!! Как убрали кондукторов, и обилечивание повесили на водителей начался адовый замес. Время поездки на городском транспорте повысилось в разы (потому и не ездит народ)! Да и остальным движение существенно замедляет троллейбус/трамвай по паре-тройке минут стоящий на остановке...

Ага. Особенно по гербу города на морде троллейбуса...

Это сообщение отредактировал koryur - 16.06.2017 - 12:40

Приезжайте в Крым.Тут троллейбусов
много.Симферополь,Севастополь,Ялта,Алушта.Насчёт Керчи не уверен.
Евпатория-трамвай(единственный город в Крыму с трамваями,кстати!)
Троллейбусы новые,Тролза,Богданы украинские при Джарты(премьер Крымский)
купленные.Ну и немножко старых динозавров остались-Шкода 14-я,Зиу (в Севастополе) ЮМЗ гармошки-этот стон у нас песней зовётся (гудят сильно) и Белорусские ещё.Есть и троллейбусы с автономным питанием-аккумуляторные.

Вы же первый день на ЯПе
Когда говорят "ламповые" значит - приятные, хорошие
Когда говорят "котоламповые" значит - приукрашенные, пиздёж

Я вот на ЯПе не первый день, а за эти годы так и не понял, при чём тут кот с лампой.
Может, потому что коты (за редким исключением) - тупые ссуны где попало? Или из-за их невероятной борзонаглой вороватости (у меня в доме было - кот привёл на кухню кавказку, она туда не ходила, совместно открыли холодильник и поживились лежащей там едой. Если что, кормил их нормально)?

А о наших троллейбусниках такие санты-барбары слышал и многие друг с другом перетрахались.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А где такого никогда не бывает?
В смысле, где коллектив из разных полов и не старческий?

Котоламповая история, это когда автор нехило всё приукрасил и ты это понимаешь, что большая часть пиздёж, но история настолько прикольная, что тебе нравиться.

Если это был ЗиУ-9-в смысле марка троллейбуса,то там люков три-впереди над мостом,для доступа к переднему крану уровня пола. Маленький,в него ещё попасть надо,а за обговнянный кран слесаря наговорят много обидных слов-в лучшем случае . Посрелди салона над тяговым двигателем...там люк довольно большой,а вот в зазор,чтоб не обговнять движок прицелиться ещё надо,что на ходу проблемненько...а если на тяговый попадёшь,то пока высохнет аромат будет стойкий. Ну и над задним мостом-там да,можно...когда внутренний баллон стреляет и этот,не лёгкий надо сказать,люк чуть не до потолка подлетает,то обосраться можно не успев и штаны снять:) А от удаоной волны уши закладывает:(
P.S. Что самое интересное,так это направление воздушных потоков в этих "сараях"- выкурившего сигаретку перед посадкой пассажира я унюхивал,даже если он зашёл на заднюю площадку...вот так вот интересно-почему то воздух,как бы быстро не ехал,всегда прёт сзади в кабину....а однажды ко мне засел таборок турок-месхетинцев....ну эт типа цыган,только азиатских. Мля....думал задохнусь нахер...
А вообще приколов навалом,рассказывать можно долго

Ничего удивительного-среди кондукторш разведёнок дофига у нас было,впрочем и среди ревизорско-кассирской братии. А мужички на троллейбусах и в слесарях тож попадаются свободные,так что там бывало-Санта-барбара отдыхает,а Саша Грей...тоже беспокоится Ну и молодых девчуль незамужних тоже в те времена хватало-зарплат в те времена почти везде не видели месяцами,если не годами,а в троллейбусных/автобусных парках таки платили...и даже почти вовремя.

Делал доклад об городском транспорте,
Выбрал троллейбус, в библиотеке нашёл
Но были только техническая литература
Написанная сухим советским языком!
Для себя выбрал самое интересное,
Доклад был таким же не интересным,
и занял всего 15-20 минут!!!
Поэтому слушатели остались не очень довольными!?!

Эххх...сейчас бы такие бы факты-мне,тогда!!!
И староста бы на меня не выёживался бы!!!

Добавлю: учеба в 1993г.

Это сообщение отредактировал albinos - 16.06.2017 - 18:54

ой! а можно я? можно я?!
Я тож на тральбике три годика отработал) Потом на Икарус ушол.
А попал на курсы водителей троллейбуса ваще от жадности))
в 1991 году подали мы с товарищем документы в автошколу на категорию Б. Зачислили нас, первое собрание группы: руководитель рассказывает чокаво, в том числе вопрос про оплату. Называет сумму за обучение в 500 рублей, и добавляет что в дальнейшем будет еще надбавка за бензин. И я говорю товарищу: а попиздили на троллейбус учиццо, там еще и стипендию платят! НУ чо: сказано-сделано. Подали доки на курсы троллейбусников, попали в группу, отучились ровно неделю и его в армейку забрали. А я отучился полгода, потом два месяца стажировки, и в самостоятельный полет! Эххх!!! А я молодой амбициозный пацанчик, с охуенным ЧСВ - ну дык епт! тролл вожу! Золотые были годы.
З.Ы, тут и жену встретил, сменщиками были) 23 года вместе уже!