заработались, лог с отголоском баша

deFUCKto
фтом то и дело шо паук можыт аказаццо неадин, тагда изменяццо маршруты палётоф, а саатвецтвенно и их условия

toper

ну ты пашутил
кто на открытом транспортнике пойдет на бреющем?
этож надо искать способ закрытия платформы перевозки... кто там спец по применению гогна в авиации?

antoniusss
схемо боян и устарефшая мадель сделаная из слишком грамозких и тяжолых материалоф

Добавлено в 15:58

ты сам атветел на свой вапрос

лепим груз к транспартнегу на гамно - ифседела

Понял, пашел отливать дюралюминь и чертидь новую

antoniusss
гуд, но эт не транспорт, это разведчиг скарее. и модель имеет явные недоработки - при стандартном расположении мухоматоров (как реактивных) дает доп. затрату на топливо для моторов (как заставить муху реактивно пердеть с силой, достаточной для поднятия в оздух массы, превышающей ее собственную в несколько раз) плюс, материал - дерево тяжелее бумаги, хотя производные одинаковые.

вот, апятьтаки дополнительные траты на дорогое гороховое топливо

toper

не, тогда начальные качества груза изменятся ( комары потравятсо и сдохнут, а паук не есть падаль, тем более с запахом гогна). на гогно нада крепить крышку!

Добавлено в 16:02
toper

они не брезгуют гогном, схуяли им пердеть с гороха? тут нужны новые нанотехнологические решения

deFUCKto,
"как заставить муху реактивно пердеть с силой, достаточной для поднятия в оздух массы, превышающей ее собственную в несколько раз"
Накормить гагном с горохом, патом дазаправка в воздухе...

deFUCKto
пауки неразличаюд запахаф

а камароф я придлагаю не закапывать в гамно, а смазывать гамном транпартную плащядку и прилеплять к ней камароф, так ани будут иметь доступ к кеслароду, а небальшое каличиства метана выдиляимае гамном, будит сдуваццо патокаме ветра

Добавлено в 16:04

вот значед затраты на исследавания, а это выйдет поболе затрат не горохавае топливо

Тема гогна, каг топлива для трансартника раскрыта

toper

ткам нибудет ветра!!! иначе этот ветер все нах сдует, особливо на бреющем полете. можно конечно установить антикрылья, способствующие созданию зон пониженного давления... но тогда хватит ли удерживающей силы гогна?

Добавлено в 16:07
toper

откроем лабораторию по нано исследованиям, те откат лишний помешает? тем боле по такой тему - "разработка пердотоплива для мухомоторов транспортных листов средней и дальней авиации"... я уже вижу очереди спонсоров )))

Это сообщение отредактировал deFUCKto - 29.08.2007 - 16:08

deFUCKto
как небудит? движение же будит праисхадить нетолька в виртикальной плоскасте но и гаризантальной, значет воздух идущий нафстречу будит саздавать патоке ветра

toper

тогда либо скорость движения должна быть маленькой, либо сила крепления камаров на гогне большой, либо антикрылья, либо крышка для грузового отсека

deFUCKto
скорасть движения уменьшать нецелесообразно, антикрылья в сваю очередь на чом крепить на гамне еси тока, крышка будет давать дополнительный вес, придлагаю чтота типа сетки каторая будит удержывать груз, она лехче крышки, сетку из паутины можна папробовать сторговать у паука я думаю

toper

согласен. нада чертить сжему и задавать типоразмеры

я туд матчасть подучил, магу поделицца
Сведения из NASA
Вот то немногое, что удалось почерпнуть из засекреченных источников.
Муха.
ЛА типа махокрыл.
Силовая установка – мускульная.
Экипаж – 1
Схема – триплан
Тяговооружённость – 2,5
Max скорость – 4 м/с
Max дальность полёта – 1000 м
Шасси – не убираемое с хорошей компенсацией
КСС крыла – однолонжеронное

Выдержка из лётной инструкции мух по посадке на верхнюю поверхность.
1. Визуально оценить расстояние до предполагаемого места посадки.
2. Увеличить угол атаки.
3. Увеличить обороты до мах.
4. Приблизится к поверхности на min расстояние.
5. Выдержать высоту.
6. Начало сближения.
7. Выполнить полубочку.
8. При входе на отрицательный угол атаки, выпустить шасси.
9. Зацепиться гротом.
10. Выполнить компенсацию в виде удлинения стоек шасси.
11. Сложить стойки шасси.

жжоти.. может перенести?

antoniusss

устаревшие данные.
Муха ММ-24-рд
ЛА типа орникоптер / реактивный
Экипаж - 1
Схема - квадроплан / реактивный биплан
Тяговооружонность - 3,7
Мах скорость - режим орникоптер: 3м/с; реактивный: 8 м/с
Мах дальность полета - до 2000 м
Шасси - саморегулирующиеся трехосевые стойки
Ксс крыла - однолонжеронное
Тип двигателя - газореактивный
(ГОСТ ЛМА-00356 М)

deFUCKto
toper
бля я пад столом
не удивлюсь если через 30 страниц появится полная схема мухокрыла с полными расчетами, а на 35 видеозапись тренировочного полета

не, мля... фсё таки прав был трищ Задорнов, говоря, шо в на Руси МОЗГ фсехда был.. и есь.. и будет..!!!! ... а вот вектора нужного... - мля, обидно!!! чесслово!.. мля..

до тридцатой страницы я сюда не возвращаюсь.

чё за нах?

Dimoon

+1 deFUCKto
antoniusss
toper
Гаспада, жжете не подецки!!!

toper
deFUCKto
antoniusss ыыыыыы бляяяя
давно такова оджыга не видел
аж праникся идеей ыыы

Каменты рулят!