Про дембель в СССР и не только...

ДМБ-86, все супер, хохол был один, из Жданова, но классный парень.

Было время и были Люди, однако очень надеюсь что все то доброе что в них есть еще вернется.
зеленка ТС.

Владик - Москва - 140
Владик - Новосиб - 96
Владик - Питер Камчатский 110

Вроде так, поправьте кто летал в те времена, в советские 80-е.

Ща б те цены, даже умноженные на 100...

Нынче из Владика до Москвы дешевле чем до Новосиба.. А я помню, семьей летал, сын жена теща и еще племянница...на зарплату, ага.

Эк у тебя бомбануло! ИМХО, или депутатец ты, вероятнее всего, от любимой большинством электората партии, или коммерс, или "(Шампунь-кондиционер) в одном флаконе"© - помнишь такой слоган из рекламы к конце столь ненавидимого тобой совка? Лукавый ты наш! В КНДР жизнь была невеселой даже по сравнению с жизнью в СССР! Об этом я знал еще в СССР (читал журнал "Корея", там была агитация типа нашей, только агрессивнее, посему умозаключение было верным). Но как же надо ненавидеть свой народ, чтобы туда посылать его! Ну точно коммерс-депутат! Я тоже ностальгирую по СССР. "Совок развалили в первую очередь сами же совковчане", пишешь ты. А вот хуй! СССР развалили предатели, находящиеся во власти!!! Манипуляция общественным сознанием, подмена понятий (что ты с блеском продемонстрировал) были и есть инструментами непорядочных политиков. В КНДР пиздуй сам.

Помнится в военторге в гарнизоне на дембель деды покупали индийские кожаные дипломаты с кодовым замком. быстро их расхватали.

А мне родители из дома привезли кожаный дипломат, так что до дембеля лежал он в штабе части.

Фото. Много было фотографий, на пару альбомов. Но была маленькая заковырка. Проверяли их при демобилизации. Можно было только с фотоателье, и желательно в парадке, чтобы с незастегнутыми пуговицами и крючками не было фотографий.

Поэтому пару посылок с фото я домой отправил еще до дембеля.

Потом - проверка на соответствие вложения в дипломат. Никаких там вычуренных погон, взлеток и самолетов с микролампочками, неуставных заколок и прочего. Лечилось просто - все это лежало в штабе, в дипломате только мыльно-рыльные принадлежности, да рубашка чистая. Вот жалею до сих пор, что не забрал первые свои сапоги, которые с учебки со мной были. Такие разношенные в меру, пропитанные гуталином, полированные...

Ну а после проверки - зашел в штаб, попрощался с сослуживцами, забрал все, что там лежало и на вокзал.

С билетами проблем не было. Было 25 мая. По предписанию взял билет на круговой поезд Новосибирск-Новосибирск, чтобы доехать до Трансиба. Уже там на узловой станции взяли билеты на какой то поезд в нужном направлении и поехал до своего областного центра. А там билет на пригородный поезд всегда купить было можно без проблем. Ну и взял в военной кассе...

Особо ничего не делали. Только брали погоны парадные, переворачивали их и красили синими чернилами. На погоны приклеивали моментом сделанные из дюраля отполированные буквы СА, ну и лычки, у кого они были. Ну и заколку для галстука меняли на заколку с припаянным полированным стальным самолетом. Была фишка с фуражкой. Подпарывали козырек, чтобы его можно было удвинуть во внутрь, ну и пружинку подгибали, чтобы тулья была изогнутой. Эмблему рода войск несколько подрезали и на полиэтилен приклеивали сзади несколько слоев белой ткани, чтобы жеще была и интересней смотрелось.

В Гражданской авиации свою эмблему еще подрезали не только боковые суконные края, но и крылышки снизу, да еще перья ручкой обводили, но это была совсем другая история...

Из Владивостока
Уфа - 104 рубля, Ил-18
Новосибирск - 74 рубля, Ту-104
Киев - 129 рублей, Ил-18
Ленинград - 123 рубля, Ил-18
Москва - 117 рублей, Ту-114 и Ту-104

Из книги Издательство «Транспорт» - Справочник пассажира, 1974

Да, были времена...

igorgri я в начале 80-х летал, тогда поднялись цены..
а в 92-м предложили Новосиб-Хабаровск 600 руб (коммерч)

Вспомнилось чего то ..

В Новосибе был такой институт - НИИГАИК

Переводилось как Новосибирский Институт Инженеров Геодезии Аэрофтосъемки и Картографии.

У меня там подружка была.

Так она всегда говорила - у нас Научно-Исследовательский Институт Гражданской Авиации и Космонавтики :)

а еще были там НИИВТ НИИЖТ.. и много других НИИ.. Всем привет!!!

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 24.08.2016 - 15:21

91-93
Сахалин ПВ
справа

грустно чета

Домой летел военным бортом на Ил-76 до Москвы, а оттуда поездом.

Это сообщение отредактировал Bob1972 - 24.08.2016 - 15:28

Нас с Хабаровска транспортником до Иркутска докинули, а дальше уже сами поездами да автобусами до Ульяновска. ДМБ 91

На фотке со мной тоже из Жданова парнишка.

я на дембеля вот так уходил.25 лет прошло а в шкафу весит. еще и бушлат сохранился.скромненько и не как сейчас разряженные клоуны.да 3 года отпахал.

Это сообщение отредактировал тухлопуз - 24.08.2016 - 15:39

Осень 84,самолет Темплин(ГСВГ)-Горький,потом на поезде до Казани,С Казани до Наб.Челнов автобусом.21 октября ,21-30 здравствуй,мама.У нас дипломатов не было ,были чемоданы"гросовские",большие значит.

Всё действительно так и было. Дембель, нет - ДЕМБЕЛЬ, когда ехал домой, ему все помогали, если он вел себя порядочно и культурно (а не как быдло). И попасть домой можно было без денег практически на другой конец СССР без проблем.
Сам служил 91-93, весна. Службу закончил в Уссурийске, в 14 бригаде (кто знает - всем привет!). А на "дембель" ехать в Крым (поезд "Владивосток-Харьков"). Великолепно добрался (правда первые сутки были напряжные, т.к. в поезде ехали 2 вагона дембелей ТОФа, а пили они - вусмерть! ну и проблем окружающим создавали слегка).

Не угадал ни разу, я - обычный россиянин, которому хорошо здесь и сейчас. Да и тогда было, в принципе, неплохо! Журнал Корея как-то вы хуёвенько читали, в отличие от Егора Летова:
Я купил журнал "Корея" - там тоже хорошо.
Там товарищ Ким Ир Сен - там тоже, что у нас.
Я уверен, что у них тоже самое,
И все идет по плану.

Совку (совкодрочеру особенно) типично сваливать вину на других, ведь совок приучал быть как все, и не выёживаться. Серый быдло гегемон, вечно бухой - идеален для оболванивания.

Вот довольно вменяемый текст, где всё разложено по-полочкам:

Совок в конечном счёте проиграл соревнование с Западом. Для гибели далекой от совершенства системы было множество причин, но решающим и обязательным условием для краха огромной, авторитарной, по уши милитаризованной державы было согласие на это жителей страны. Согласие это стало всеобщим после начала политики «гласности». Благодаря ей советский народ осознал огромную разницу в качестве жизни между жителями соцстран и стран загнивающего капитализма. До начала перестройки такой возможностью обладала только тонкая прослойка клатуры и интеллигенции, у которой была возможность проходить на ту сторону железного занавеса.

Совкофаги и быдлоконспирологи обычно возражают против этой теории, приводя в качестве аргументов данные экономической статистики, по которым СССР к семидесятым годам действительно почти догнал капиталистические страны (производил 5% мирового ВВП, по количеству Нобелевских премий сравнялся с Францией и прочее). Но совки не знают, что в статистике кроме количественных показателей, существуют и качественные, по которым Советский Союз был глубоко в жопе.

К примеру, в СССР был почти решен «квартирный вопрос», но каким образом? Качество этого «жилья» в лучшем случае сопоставимо с уровнем трущоб в Латинской Америке, а в худшем — это обычные бараки в самом прогрессивном архитектурном стиле — советский нищебродский депрессизм. При этом совкофагам неплохо бы принять к учету такой маленький юридический нюансик — жилье это не было бесплатным, как им почему-то кажется, так как оно не являлось собственностью проживающих и им пользовались по договору найма. Проще говоря, арендовали. Страну сначала застраивали минимально приспособленными для жизни однотипными хрущевками, которые и сейчас стоят даже в Германии, плодят гопников и депрессию, а позднее домами большей этажности, но в основном опять же из панелей и с идиотской планировкой, также плодящих гопников и депрессию. США, естественно, отставали по количеству построенных квадратных метров, так как там больше развивалось строительство частных малоэтажных домов. Нечто подобное хрущевкам там, конечно, тоже строилось, но очень мало и только во всяких гетто, где уже и так нигры, латиносы и нищета, и депрессия ничего особо не изменит. В знаменитом Прюит-Игоу, например, разделенном на белую и черную части, после отмены сегрегации остались только черные, после чего власти совершенно справедливо решили снести к хуям эти сраные «Черемушки».

Советскому человеку надо было всю жизнь копить и стоять в очереди, чтобы купить сраные «Жигули». Да и вообще половина жизни совкожителя проходила в стоянии в разнообразных очередях. Жителям голодающей несчастной говнорашки неведомы такие виды экстрима как «колбасный электричкинг в Москву», «увидеть бананы — и умереть», «американский футбол за апельсины». А стабильность снабжения жителей самой процветающей страны мира прекрасно иллюстрирует название сумочки-авоськи, которую граждане ССР таскали с собой на всякий случай — авось сегодня что-нибудь выкинут на прилавок? Адская бюрократическая машина довила на каждого жителя страны, полностью определяя, как он должен жить, зачем и почему. В стране была хорошая медицинская система, но со своими особенностями. С ними вы можете познакомиться, зайдя в любую из поликлиник (желательно в каком-нибудь Мухосранске), дошедших до наших дней практически в совковом виде.

Более того, правительство догнивающего совка умудрялось эпически наебывать своих собственных сограждан, организовывая очереди… за их собственными деньгами. Да-да, анон, в один прекрасный вечер января 1991 населению объявляется, что с ним, с населением, хотят сыграть в одну интересную игру. Все деньги населения подлежат обязательному и срочному обмену. Квест действителен 3 дня. Кто не успел — лох. Все вклады замораживаются.

В семидесятых годах до руководства страны доперло, что СССР превращается в какую-то Верхнюю Вольту с ракетами и голыми жопами, неконкурентоспособную и непривлекательную даже для менее развитых соседей. Это сильно снижало вес Великой Державы на международной арене, поэтому был выдвинут лозунг о повышении уровня жизни советских людей. При попытке обеспечить население тазиками, цветными телевизорами и персональными квартирами и стала очевидной абсолютно никакая эффективность экономической модели совка как системы.

Когда к власти пришел некий комбайнёр из Ставрополя, перед ним стоял выбор: плавно менять систему (как начал делать это раньше Китай) или оттягивать гибель (что продолжают делать и поныне Куба и КНДР), усилив анальное огораживание от остального мира. Горбачев (и часть номенклатуры) выбрал первый вариант, остальная номенклатура — второй, а получилось не то и не другое. Как только Меченый попробовал приоткрыть шлюзы, дамбу прорвало и снесло к чертям весь Совок. Толпы быдла, узнавшего, что на самом деле сгнивал вовсе не капитализм, было уже не остановить.

Все прелести совка типа «бесплатного высшего образования» и «мороженого за 20 копеек» на самом деле были оплачены из кармана тех же совков: их просто ограбили в ходе продразвёрсток, построения военного коммунизма, коллективизации, в итоге превратив в полурабов без собственности, полностью зависящих от решений Партии.

Вот только совковое мышление жителей страны вовсе не изменилось. Если раньше тащили домой какие-нибудь детальки с родного завода, то с развалом СССР стали воровать нормально, в эпических масштабах — хорошо, и от большинства заводов остался только фундамент. А те, что остались, производили абсолютно неконкурентоспособный в сравнении с импортными аналогами товар.
Коротко: совки сами разрушили Совок, а теперь плачут об утерянной Атлантиде.

Кап-Яр. 83-85. 30-ка. На 31-ой - учебка . Как вчера это было....

жалко альбом сгорел дмб 83

Шли эшелоном с юга.Лето 1997 года.Останавливаемся на какой-то станции,напротив народ стоит и смотрит на нас и технику дикими глазами с платформы. Мой механ сообразил,кепку снял и к платформе:"Люди добрые!Подкиньте солдатикам,кто что может!" И народ скинулся:кто дал помидоры,кто огурцы,немножко совсем денег отсыпали,ещё каких-то овощей-фруктов...На тот момент шел толи 5,то ли 6 день "путешествия" эшелоном в "теплушке" (жопа ещё та!)НО перловка,сухари и вода остопиздили к тому времени основательно.

Весна 1997 года.Питер,Московский вокзал.Ждем отправления.Подходит женщина,протягивает бананы,килограмма 2,если не больше."Возьмите сынки,покушайте!" Сопровозждал нас зампотех,капитан,кивнул,взяли и тут же съели всё...

Спасибо,добрые люди!Кто узнал себя,спасибо.

Ну как экс-обитатель тех мест поворчу на фразу:
"...Ташкент. Аэропорт. Остановка автобуса:
Узбечка - распорядительница при автобусах, облаяв кого-то сбоку, и мне - «Прахади, дорогой». И к водиле - «Самат, высади салдата на вакзале»."[i]
Какие нафиг "распорядители" в те годы ? Кондуктор максимум ! А на 66-ом автобусе,проезжавшем мимо а/п на Вокзал и тех не было. Водиле передавали за проезд ))).
5 копеек.
Или компостировали абонемент.
Вышел из аэропорта,взял правее,мимо стоянки таксистов,гостиницы и вот остановка.
Эхх,память...

Это сообщение отредактировал Chimgan - 24.08.2016 - 16:08

В 1989 году я с земляками ушел на дембель. Из Томской области до Чувашии мы добирались с пересадками 2,5 суток. Добрались до Канаша поздно ночью и без копейки в карманах. Нас, четырёх дембелей, довёз бесплатно до Чебоксар незнакомый мужик на своей тачке ( ему тоже надо было в Чебы). Мало того, он развез нас до подъездов, ибо в 2 часа ночи транспорт естесственно не ходил.

Это сообщение отредактировал Чоткий - 24.08.2016 - 16:09

"P.S. Хочу назад, в СССР!!! В его лучшем виде!!!"
Это в молодость хочется вернутся...
Эх, июнь 1985, дорога из Минска в Балхаш (тоже Казахстан). Дембель. Как вспомню, аж сердце заходится.
Чувство: "весь мир перед тобой, все девчонки тебя ждут и впереди с...." - незабываемо.

Нет бро, не для этого. Всё гораздо прозаичней. Это чтобы у бойца не было желания самовольно домой чухнуть. Через всю страну особо не побежишь.

да так и есть собственно...

camerger ну явно же не твои слова, а если твои - то хай те в грецю..ты явно тогда не жил..

Вот и дети шестидесятых подросли, дедами стали, стареем!
Был СОЮЗ, было наивное время, все были молоды...