Такой «Оки» уже не будет!, Упорство машинки-инвалидки и ее хозяина.

Душевно. Только у нас можно так жить и не тужить.

Давно это было. Соседка по даче, ездила на Оке и на ночь, зимой оставила машинку над люком. Ночью что то там лопнуло, машинку залило горячей водой под крышу , а до утра она благополучно замерзла. Ждали до тепла. Когда оттаяла машинка, подождали чуток, посушили и завели. Соседка на машинку молилась. Рассаду возила, удобрения и все что в огороде нужно и в общем имела счастье от своей Оки по полной!

А пилотов Формулы один вобще презирают и отправляют на верную смерть.Там ОДНА гайка вобще.

а вот моя, поставил литые диски, передние сидушки с бмв ни разу не подвела, после аварии с лесовозом тупо развалилась на 2 половины.

Моя любимая машинка... Первая и любимая. Оттюнингованная по всем правилам )))

Вот еще

до сих пор вспоминаю свою окушку с какой то нежностью.
моя первая машина. Хоть и ломалась она у меня часто, но все равно любил ее.
за окушенка - всегда зелень.

Поехать в -34 на летней резине и без бензина кого-то спасть - это нормально??

Это сообщение отредактировал Диматор - 30.12.2015 - 01:12

И человек неунывающий и машина ему под стать!

Сбрасывай размер, а то все умрут! © анекдот про охотничьи байки
Ты просто не поехал бы на уклон в 45 градусов. И тем более не стал бы с него съезжать.

хорошо написанно

Эх, окушечка... Что мы только внутри неё не вытворяли...

Очень красиво написано!

Вот не поверите, но за свою хз насколько длинную жизнь у меня было аж 4 (ЧЕТЫРЕ!) Оки. Первая - в далеком 1994. Новая. Немного заработав денег (учеником скорняка, шапки шил), я решил обзавестись ПЕРВЫМ АВТОМОБИЛЕМ. В 17 лет. Выбор был между копейками-шохами говномамонтского года, и новой Окой. Победило понятно чо

Весьма удивила, после автошкольных жигулей, легким и точным рулем, и мягкими педалями. И теплая она была, в нашей сибирской стороне это важно. Но тогда я комплексовал насчет Оки. Немного, т. к. большинству сверстников авто не светило впринципе. Но справедливо - с моим ростом 184. Поездил-разбил-починил-продал.

Вторая была уже лет в 25. Я уже свежеженатый чел, такой весь из себя солидный. На микрике ниссан-ванетт, возрастом старше первой Оки. Когда этот ванетт меня вкорень заеб своим LD-20, отчаявшись продать, я решил рассмотреть варианты обмена. Поменял, вы уже поняли, на что

Вторая была продана, и на эти деньги мы с тестем (!) поехали в Набережные Челны из Барнаула (!) для покупки двух Ок на продажу. За цену одной, да. Два полумертвых уебища чудом превалили через Урал на обратном пути. О, это незабываемый опыт - обгонять на Оке Маны и Скании автовозы, на скользких серпантинах. На летней резине, ога. Попробуйте, вам понравится.
Ну, и эти тоже были проданы. Впрочем, не сразу. Сразу они годились лишь на металлолом

Это сообщение отредактировал Gandalf - 30.12.2015 - 06:52

Я вышел. У озера было где-то под сорок. Покрытые инеем березы согнулись над дорогой, образовав арку. Полная радужная луна освещала эту искрящуюся красоту. Сколько “лайков” можно было бы получить за такой снимок сегодня? Но тогда лунным глазом на меня смотрела ледяная смерть. Ей сверху было видно, как среди бескрайнего окаменевшего леса в железно-стеклянном кубометре остывающего воздуха борется за жизнь живое существо, которое еще часа три назад можно было назвать разумным… Я отъехал задом метров 500.

Позеленю за такую красоту, да и вообще хорошо написано...

Почему-то никто не пишет про отрицательный опыт владения Окой? Может быть потому, что хают ее те, кто на ней не ездил?
Моя Окушка прошла практически все, что может пройти автомобиль за свою жизнь. Взял я ее с многолетней стоянки, волоком в сервис, к вечеру завели. И пошло - поехало... Где мы только не были с семьей...
На этой машине у меня появились навыки экстремальной езды, побитие всех рекордов скорости на трассе. Но... блин, на скорости больше 130, ее реально сдувает с дороги при встрече с большегрузом.
Проходимость - это невероятно, но проходимость Оки впечатляет. Мне кажется, такая повышенная проходимость связана с размерами, точнее с соотношением ширины к длине, ну и легкости самого авто.
Прекрасная машинка, ремонт обходился мне в замену поршней, колец, подшипников раз в полтора - два года (да, масла хорошего тогда хрен купишь). При этом зеркало (блок двигателя) ни разу не пришлось точить.
Нравилась мне эта машинка, очень...

У друга Ока была.. Где мы только на ней не лазили в грязи ))
У бати тоже была ока... Но прогнила вся )

Всем добра. Иначе не скажешь.

Аплодирую стоя!!! Машинка, конечно, мягко говоря, так себе, как бывший окавод скажу, но слог порадовал!

ТС зелень за оптимизм по жизни!
Очень напомнило "Я умею прыгать через лужи"

Тоже окавод!
Первую купил в начале 90-х.
И переворачивался на ней, и били меня, выправлял домктатом, молотком и кулаком.
Вторая уже в 2000-ных, тоже побегала и ещё живая но поизносилась, два ресурса пробежала.
В 2012-м решил купить кроссовер, а он зараза не пролезает там где Ока проходит.

Плюнул и купил себе третью Оку!

Сейчас у меня запылённый кроссовер и две Оки!!! )))

Хорошо написано)

А у меня "Таврия" была в 1990 году...новую купил...так он мне больше "Девятки" нравилась...потму, что новая, и МОЯ !!! Вот так то !

Вот почитал и подумал. А чего же так с Окой получилось то? Взять к примеру малоизвестную Mini. Вы посмотрите что было...

А теперь посмотрите, что стало.
Увы. Россия страна палки и воровства. Пока не придет частный и независимый производитель х*й вы что получите нормального.

Это сообщение отредактировал mplane - 30.12.2015 - 09:14

прям в тему. цените то, что имеете.
1.