Ресурс современных авто, Изъезженная тема о том как нас парят....

Цитата (Валюшко @ 28.12.2015 - 15:15)

Цитата (Deim0nAx @ 28.12.2015 - 15:57) Мне их пожалеть, производителей? Я думаю, производители молотков плачут по ночам, от того, что не могут сделать свой товар таким же ненадежным, как автомобиль. За лето 4!молотка сломалось.Фирма Ермак.Ручка у них,хрен поймешь,из чего сделана и железная часть отлетает далеко и неожиданно.

Ермак этоже Китай причем низкосортный- и чего тут удивляться

менеджер писал. однозначно.
теперь давайте послушаем инженера.

Авто должно быть именно надежным -нах мне машина красивая, удобная, современная, но не едет? Моей 8 год, ни разу не подвела, всегда заводится и едет.И пох что старая, менять не буду до последнего.А если и поменяю то только на японку - до тех краем маркетологи еще не добрались, пока тачки делают нормальные.

для любителей теорий заговоров :)

https://www.youtube.com/watch?v=7bhndpE0XlA

Цитата

Автомобили нужно продавать, какой смысл в двигателе(любой другой узел), который ходит пол ляма? Такой двигатель будет работать дольше производственного цикла модели, иными словами, после снятия модели с производства, не все владельцы захотят менять свой поддержаный автомобиль на новый.

А почему ещё 20-40 лет назад такие машины выпускали и никто не парился по этому поводу?И выпуск их рос и продажи и люди меняли старые на новые через пару лет.Вспомните поток вполне приличных иномарок хлынувших к нам в начале 90-х.Просто сейчас производителей,и не только автомобилей,жаба душит и все хотят бутеры с икоркой жрать и жить на Мальдивах.

Открыл Омерику. Этим рассуждениям лет 20, и то если в расчет брать только авто. Еще это было про лампочки, про бытовую технику. Про отмену ГОСТов. У Вахидова и Стилавина про мицубиси.
Короче, вокруг заговоры и пидорги заполонили.

Цитата (Ытканин @ 28.12.2015 - 15:19)

Цитата (Валюшко @ 28.12.2015 - 15:15) Цитата (Deim0nAx @ 28.12.2015 - 15:57) Мне их пожалеть, производителей? Я думаю, производители молотков плачут по ночам, от того, что не могут сделать свой товар таким же ненадежным, как автомобиль. За лето 4!молотка сломалось.Фирма Ермак.Ручка у них,хрен поймешь,из чего сделана и железная часть отлетает далеко и неожиданно. Ермак этоже Китай причем низкосортный- и чего тут удивляться

А никто не удивляется, где взять не китай? Ведь даже наши ИЗы, например, делают из китайских частей инструменты. Хер с ним, сделают они инструмент нормальный, как ему попасть на прилавок? Себестоимость будет аховая, Китай сделал на весь мир, а наш ИЗ на пару заводов и пять магазинов. Иными словами - такой инструмент, хоть и можно купить, но дорого и попробуй еще поискать.
Это сообщение отредактировал Prostofil - 28 дек 2015 в 15:22

Цитата (amurevo @ 28.12.2015 - 15:11)

Вы еще про сверла одноразовые напишите!Был ГОСТ,стало ТУ-вот и пошел товар на упрощение и удешевление!одноразовые моторы 1.4 литра с турбиной выдают 152 л.с. КАК? там все на износ изначально!какая надежность может быть?

мой однораховый как вы написали 160 тыс за 8 лет пробежал и полет отличный,
1.4 с турбиной, ничего не менял

ТС,по-моему ты узко смотришь.Вместо совершенствования технологий,вместо изобретения новых способов передвижения,вместо поиска новых ,альтернативных,дешевых,безопасных источников энергии часть автопроизводителей (да как и производителей любого другого товара) зациклились на поисках законных путей принуждения потенциального покупателя купить ломкую,ненадежную,и довольно недешевую хуйню и пытаются внушить потребителю этой хуйни "осознание",что такое положение вещей неизбежно "по законам рынка".
Патамушта "по законам рынка" дешевле и практичнее наебать массового потребителя и втюхать ему старое дерьмо,завернутое в новую обертку (рестайлинг)путем задуривания башки всякими усовершенствованными маркетологическими ходами,чем действительно и постоянно совершенствовать целую отрасль промышленности.
Это сообщение отредактировал Сашик - 28 дек 2015 в 15:50

Ничто так не разоряет, как одноразовые вещи.

Всегда остается выбор автомобилей с большим ресурсом однако они уже в другом ценовом диапазоне. Разумеется практически любой V6 обладает большим ресурсом чем малолитражки, во первых за счет того что заявленные силы обычному человеку из него просто не вынуть, а во вторых ежели мотор работает всегда в полсилы то разумеется его ресурс будет прилично выше чем у четырехцилиндровых собратьев. Правда государство делает все, что бы люди брали малолитражки и платили, платили, платили.

Причем часто автомобили одного класса с разными моторами в диапазоне от R4 до V6 или V8 имеют близкий расход топлива так что экономия топлива выглядит весьма призрачной.
Далеко не ходим всем известный крайслер вояджер предыдущего поколения с АКПП R4 2.4 и V6 3.3 оба укладываюся в 11-13 литров 92 при абсолютно разной динамике и соответственно ресурсе.

Цитата (Deim0nAx @ 28.12.2015 - 14:57)

Мне их пожалеть, производителей? Я думаю, производители молотков плачут по ночам, от того, что не могут сделать свой товар таким же ненадежным, как автомобиль.

Аж в голос ревут!!!!!!

шатающий

Цитата

Хотелось бы, чтобы хотябы тыщ 30 без поломок проездила.

Бойся своих желаний. Они могут сбыться.

Ехал на работу на своем ВАЗ-21083. Весна, шикарная погода. На одометре 29993 км:
- Класс! Сегодня, типа, юбилей.
Постоянно бросаю взгляд на циферки, чтобы не пропустить торжественный момент.
- Та-а-а-ак! 29999.3 ... 29999.7. Ну! Ну... Ура! 30 000 км!
И тут двигатель глохнет намертво.

Цитата (Deim0nAx @ 28.12.2015 - 14:57)

Мне их пожалеть, производителей? Я думаю, производители молотков плачут по ночам, от того, что не могут сделать свой товар таким же ненадежным, как автомобиль.

Молоток из Леруа

Цитата (polity @ 28.12.2015 - 15:00)

не согласен я © "Вы скажете, какая же это лафа, я могу брать любой автомобиль! Радость будет недолгой, т.к. на самом деле, автомобильный рынок просто рухнет, вы не сможете ничего купить" если вдруг у всех будут вечные двигатели, то у кого-то будет с кофеваркой, а у кого-то с вайфаем.. а делать априори ломающуюся херню, это рыночно невыгодно, тк тут же появится умник, который сделает фигню неломающуюся и всех нагнет.. как-то так

Практика последних лет показывает обратное. Срок службы бытовых приборов сокращается.
Тоже и с автомобилями. Не так заметно, но тенденция есть.

Мечта всех автопроизводителей , чтобы после окончания срока гарантии у тебя в гараже вместо машины была просто горка мусора. И не только автопроизводителя. Есть у меня перфоратор макита 1500 ват вещь ей 10 лет. Товарищ в прошлом году купил такую же но 14 года выпуска так вот ему на сезон его не хватило. Был в магазине смотрел таки же ценник уже 45к Когда сказал продавцу что у меня есть такой же ное ему 10 лет. Тот ответил что бы я никому его не давал ))) говорит что новые все одноразовые
Это сообщение отредактировал zordak - 28 дек 2015 в 15:45

Цитата

Цитата (Deim0nAx @ 28.12.2015 - 14:57) Мне их пожалеть, производителей? Я думаю, производители молотков плачут по ночам, от того, что не могут сделать свой товар таким же ненадежным, как автомобиль. Аж в голос ревут!!!!!!

да что вы с разбитыми молотками!!! зачем молотком бить???? аккуратней нужно! если бить, то развалится!

Добавлено в 15:43
чуть ударил и всё. а то со всей дури... ага. это ж не кулак!

Моральное старение авто приходит гораздо раньше физического. Если раньше одна модель могла выпускаться от 5 лет и больше, то сейчас чуть не каждый год рестайлинги и модернизации.

Да ребята, живем в эпоху одноразовых вещей.

Вот интересно. У меня есть лансер 92 года. Проехал уже хорошо за 500, уже к 600 подбирается. Капиталку движку делали где-то на 200. Там уже все гнилое, уже дорогу видать, как у флинтстонов. Но движок сцуко работает без проблем тьфу-тьфу. Кажется, что уже все сгниет нахер, но один движок останется. 4G15 движок. Что я делаю не так? И да, последние 200 тыщ он проехал уже подо мной. А я бережным отношением к машине не отличаюсь - могу и по полю и по ухабам на скорости скакать, и шпалы за трос волоком таскать, и кирпичи возить...
Это сообщение отредактировал RA2FDR - 28 дек 2015 в 15:49

Цитата (valek230 @ 28.12.2015 - 15:16)

Слышал такое мнение (от специалиста), что современные движки не так надежны как миллионники, но они за свой срок эксплуатации только на топливе экономят владельцу столько, сколько хватит еще на один такой же движок. Это по радио вещал какой то важный человек из института нефти и газа.

Полная фигня , ничего они не экономят .

иномарка хоть гарантировано отходит заявленный ресурс, а ВАЗ это такая лотерея, что не приведи господь

Цитата

Я думаю, производители молотков плачут по ночам, от того, что не могут сделать свой товар таким же ненадежным, как автомобиль.

а о чем тогда плачут производители ломов?
P.S. у молотка хоть рукоятка может сломаться
Это сообщение отредактировал sergeymk - 28 дек 2015 в 15:53

Цитата (Aysonaku @ 28.12.2015 - 15:46)

Цитата (valek230 @ 28.12.2015 - 15:16) Слышал такое мнение (от специалиста), что современные движки не так надежны как миллионники, но они за свой срок эксплуатации только на топливе экономят владельцу столько, сколько хватит еще на один такой же движок. Это по радио вещал какой то важный человек из института нефти и газа. Полная фигня , ничего они не экономят .

мой жрет 8 литров по городу, 1.4 турба, а по динамике как 2 литровый.
Так вот с сотни км экономия 3 литра минимум. Я прикинул только что за 160 тыс пробега на бензе сэкономнено таким образом 160 тыс + рублев

Цитата (humanrace @ 28.12.2015 - 15:54)

Цитата (Aysonaku @ 28.12.2015 - 15:46) Цитата (valek230 @ 28.12.2015 - 15:16) Слышал такое мнение (от специалиста), что современные движки не так надежны как миллионники, но они за свой срок эксплуатации только на топливе экономят владельцу столько, сколько хватит еще на один такой же движок. Это по радио вещал какой то важный человек из института нефти и газа. Полная фигня , ничего они не экономят . мой жрет 8 литров по городу, 1.4 турба, а по динамике как 2 литровый. Так вот с сотни км экономия 3 литра минимум. Я прикинул только что за 160 тыс пробега на бензе сэкономнено таким образом 160 тыс + рублев

А сколько масла при этом сжирает твой фольксваген ??