Колхоз

А что водила, по разумению нынешних руководителей (хозяев) он же нихера не делает только в окно смотрит зачем ему зарплату платить а водила - как платят так и работает.

да водитель ладно,может его тупо временно на подмену взяли.а вот тот "диагност-электрик",вот к нему куча вопросов.по хорошему это его вина.и за такую диагностику за яйца повесить можно.

+1
На D12 мотать на ходу возможно, на D13 не пробовали, но к таким фатальным последствиям всё равно это не приведёт. Ошибок блока управления двигателем можно собрать целый мешок, но не более того.
P.S. И про "сухую" коробку - однажды был неприятный инцидент. На наших самосвалах FH-12 стояла 14 МКПП, её особенность в том, что основная масляная магистраль коробки от масляного насоса к потребителям идёт снаружи по правому борту картера кпп. В момент разгрузки на свалке, неизвестно чем (скорее всего арматурой) я умудрился пробить эту магистраль. Соответственно достаточно быстро остался без масла в КПП. До базы (около 50 км.) добирался своим ходом, на ходовых качествах отсутствие масла не сказалось никак, а вот звуковые эффекты, особенно на разгоне, присутствовали. И не услышать вой сухой коробки сидя в кабине было просто невозможно. В базе отверстие залатали небольшой стальной заплаткой на попсиполе, залили новое масло и я на этой машине безпроблемно откатался ещё тысяч 150, после чего её списали и продали куда-то частникам.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 11.10.2015 - 11:17

Все более убеждаюсь, что в нынешних реалиях грузоперевозки как бизнес полный гемор.

Ха, тож как то раз прокатился на фуре вольво...
Потом не мог ехать на нашей легковушке - такое чувство что она сопротивляется, после вольвы, все не так! :)

у меня тоже в сервисе при мне слесарь отрезал провод диагностики истертых колодок. На вопрос какого х....он ответил, у тебя колодки без этого датчика новые. А так же эти датчики глючат часто. На претензию он сказал сейчас наращу провод.... переставить что он дальше будет уродовать машину - сказал, что не нужно. ССорится с ним побоялся так как колодки менял и вдруг, еще и шланг подрежет, из за ругани.

Я думал, это мне такой попался....больше таких историй не слышал. Но вот читаю еще одну про мастера с кусачками(( ппц...

Вообще-то Вольво от нормальных машин отличается обилием электрики и электроники. На моей вечно глючил сигнализатор раскрытия замков подъёмника кабины. Провод от них проходит по полу кабины, в обшивке с водительской стороны. Где-то он перетёрся и после мойки салона или просто в дождливую погоду сигнализатор орал беспрерывно. Пришлось снимать фишки с замков.

Как меня раздражают такие - "я прав и пипец!" и никаких объяснений и аргументов! Да иди ты нафиг со своим бредом, даже если это так или объясни толком раз такой умный !

Как говориться-Небольшое кроилово ведёт к Большому попадалову...

Ну так на водилу много чего можно по этой логике повесить. И колодки менять, и масло, да чего мелочиться и движок капиталить...
А то что хозяева больше озабочены установкой всяких жипиэс следилок, чем регулярным техосмотром и банальной профилактикой - это видимо нормально...

Хз, тебя садят на машину за 10500+ денег, не проводя, хотя бы, первичный инструктаж, грузят, опять же, на 100500 денег товара и адью....
За зп, не окупающую покупку фары этого авто.
Вопросы?)))))

это вы ещё на ауди не не ездили, в одной линейке 100 вариантов мозгов

ктонибудь обратил внимание на тот факт что диагностика была с одобрения хозяина ? тоесть хозяин узнал что горит лампа и тоже не понял в чем дело отправил к электрику ( водитель воспринял электрика по умолчанию как специалиста поверил и поехал ) но в итоге ущерб решил повесить на водилу . Охуенно девки пляшут

Занимаюсь грузоперевозками. Водители наемные, при приеме на работу.. проходит "кастинг" 1 из 50-ти, вроде толковый, мат часть знает, соображает, в грузоперевозках 5 лет, работал на Камаз/МАЗ и иномарках. Берем.
Испытательный срок, подучиваю, советую, за машиной следит... Чуствуется. Проработал полгода, все норм.
И вот сегодня смотрю в Глонасс... на авто установлена. Машина стоит а расход топлива идет. За 3 часа 15 литров. Как так? Дозвонился до водилы(он спал), разбудил - спрашиваю что такое?! Говорит не в курсе, говорит может глюк какой с Глонасс, датчиком. Прошу его выйти и посмотреть баки... и Что вы думаете???
он встал на обочину покемарить, встал под наклоном.. а до этого раннее 30 км до! залил все баки под завязку. Соляра хлестала на землю... из бака под наклоном через пробку(отверстие)! Вроде б не первый день работает - а такая оплошность. За водителями нужно следить постоянно. Постоянно с ними разговаривать, спрашивать как машина, есть какие либо замечания, пожелания. а по приезду на базу самому осматривать и все проверять! авто Мерс Актрос

Ну задрало сальник, например, да и выгнало масло. Либо соединение трубопровода дало течь(если масло охлаждается) - причин достаточно, но проблем можно избежать, выполняя простые правила - проверить машину перед рейсом, на предмет наличия жидкостей и удовлетворительного состояния узлов/агрегатов, визуально. 20 минут, и вперёд.
Но если тупой колхозан умеет только руль крутить да шлюхам клыки полировать, то так и выходит, как вышло...