Машинисты. Дело телячье: обосрался – стой!, По инструкциям или по понятиям?

все правильно сделал, а то все на ведрах ездим, и никому дела нет! А с начальством не бойтесь, у нас ТК такой что фиг кого накажешь, а если попытаются ничего не подписывать без консультации с юристом. Если нужно обращайтесь.

Машинист поступил чисто по-человечески

Аналогичный случай был в метро, на филевской линии, лет 7 назад. Так машиниста лишили премии, в общем то обычное дело, но мужик попался твердый. Подал в суд на руководство, через год его выиграл. Но потом его начали сливать , доебываться по каждому поводу, уволился.

У нас везде так. Работаю сварщиком, постоянно такая херня. Приходит мастер и говорит: сделай, завари. Ему говоришь- это невозможно. "Ну придумай, что-нибудь". Вся ответственность перекладывается на подчиненных.

к сожалению не только в транспортной, а в любой крупной конторе...

Нет!!!
Сила,- в Ньютонах!

А что, у нас где-то в какой-то отрасли по другому? Да если сейчас действительно соблюсти все требования, ибо выполнить их невозможно из-за постоянной брехни и наращивания, люди даже телевизор не включат дома, не говоря уже о работе....не твой муж первый, и не он последний, все так живем и ничего тут не попишешь, ближайшие 10-20 лет уж точно...

Скоро лет 10 как ушёл с железки. Было. Стоял на площадке ЧМЭшки и качал соляру ручной помпой, иначе не едет. Всяко бывало но суть ТС выразила правильно. Только вот проблемка в том, что если машинист из "благих" намерений нарушит инструкцию и что то произойдёт... ему не позавидуешь.



Добавлено в 10:04

Наша начальник станции говорила так...
Я понимаю, что если мы будем все работать строго соблюдая инструкции то работа остановится. Об одном прошу. Ребята будьте внимательнее и осторожнее. Вас ждут дома.
Во так как то.

Это сообщение отредактировал nambus - 24.01.2015 - 10:04

Именно РПДА . РПДА регистрирует: когда, где и что вырубилось, какие эл. токи были... КЛУБ - регистратор поездных сигналов, соблюдения скоростей - совсем не к этому.

Ему пока шубу задерешь, стояк пройдет... поэтому дилдом ебать надо.

ну естественно - случись что, не им же в тюрьме сидеть, а машинисту.

рЖЫДэ - замечательная контора.

У нас в депо случай был - ехал мужик с резаком (один локомотив)
Поломался он у него (10ка старенькая была), а ему звонит начальник - дескать я тебя убью уволю, премия хуемия, ты у меня мойщиком-уборщиком будешь если локомотив не починишь. Ну он заехал "на бок", вытащил сумку в "тамбур" и помощнику говорит - я мол, братец пойду ремонтировать, а ты сиди на телефоне и рации. И ушёл. Его искали менты, пожарные, военные) Все.
Его нашли через месяц в Томской области у какой то бабы) Он на попутках со станции выехал на трассу, поймал фуру и сьебал :)
После посыла начальника нахуй - был уволен) Сейчас где то в Новосибирске он.

Добавлено в 10:29

А вообще то КЛУБ-У как раз таки всё пишет.

у нас в "ПИДе" (ржд) куча инструкций и приказов, зачастую противоречащих друг другу, т. е. как бы ты не действовал согласно инструкции - согласно другой инструкции(приказа) - ты совершенно не прав... так и живём, а вся эта хуйня началась с распадом МПС и образованием кооператива "паровозик" ИП Якунин...

И в чем смысл его поступка? Уволился бы нормально и сваливал. А так наверняка по статье за прогулы.

Поступил чисто по-русски, послал всех и свалил к бабе бухать. А вы, типа, е...сь все в рот. После разберёмся. Не мало таких у нас.

Сегодня я подписал распоряжение, чтобы все люди ездили исключительно на БМВэ и забыли про электрички.

Это сообщение отредактировал Clizma - 24.01.2015 - 10:52

А как ты хотела? Это "РЖД" детка! А по существу - все правильно сделал. А начальство, начальство оно постоянно пиздеть будет. Там нормальных, понимающих людей еденицы. И еще. Что бы там не говорили, подставляют локомотивные бригады на каждом шагу, ибо всем на тебя ПО ХУ Ю!

Видел морду Якунина у Путина на приеме, ничего хорошего сказать не могу. Зажрался. Я бы ему дал. Пять лет без права переписки.

Блять, я вот думаю всегда, ну почему в любой гос конторе у руководства менталитет из разряда "я цар, а вы рабы, а не работники"? В любом случае дело машиниста это вести состав, исправный, а не устранять поломки на месте, верно? Этим должны заниматься техники или кто там за это дело отвественный?
Короче, как обычно, проблема существует только в голове начальства.

Мадам, как локомотивщик с 20-летним стажем (из них 10 лет машинист в пассажиской колонне), могу сказать так - если ваш муж машинист, а не наездник, который умеет лишь контроллер завернуть и ЭПТ более-менее плавно действовать, то должен был найти возможность вести поезд - что не замыкается замкнуть прищепкой, а защиту обвести перемычками и шунтами (для этого надобно тех-занятия не пройобывать и со старыми машинюгами почаще водовку пить - ума набиратцо). Вот тогда бы можно было сказать - он МАШИНИСТ, а так... Можете мне поверить, это не первый мороз в вашем регионе и не последний, и могу предположить, что поезда исправно ходили и до вашего благоверного и будут ходить после. На пульте перед ним наверняка лежит смартфон, который куплен на нехилую зарплату, которую ему и платят за то что бы он учил матчасть и мог из штанов наизнанку вывернуться, но людей довезти согласно купленным билетам, на крайняк в тот самый смартфон обзвонить всех инструкторов, зама по эксплуатации на уши поставить, диспетчеру окуенную взятку пообещать, но хоть на одном колесе, а поезд пусть с опозданием, но привести в пункт оборота.
Если бы наши деды из-за отсутствия патронов поднимали б руки и шли сдаватцо, то херрасдва мы б войну победили.
И ещё один маленький такой нюансик - выезжая из депо машинист "принимает" состав, и коль уж принял, то неси полную ответственность, а не размазывай сопли перед бабой своей, рассказывая как тебя такого умного и хорошего, но слегка самую малость обосравшегося, незаслуженно обижают эти злые инструктора и понаехавшие ревизоры. Будь мужиком,блеать!!! И вспоминай почаще как в годы войны бабские паровозные бригады поезда под бомбами водили по 24 часа с паровозной будки на слезая.

Да в РЖД всегда так (сам работаю машинистом) не поехал виноват, а если поехал и на перегоне встал, то опять же виноват, типа зачем ехал если знаешь что неисправность есть. Так что как ни крути всегда локомотивную бригаду сделают виновной.

Да. По ходу это судьба и в МИРНОЕ время жить по правилам ВОЕННОГО.

П.С. Только вот вопрос. Отцов-командиров не обеспечивших нормальную работу(службу) своих подчинённых будут карать по законам военного времени? Или это относится только к машинистам и иже с ними?

Это сообщение отредактировал nambus - 24.01.2015 - 11:52

афтоген
Не будет влом сказать, на каком участке работаете? Ещё лучше вывешивайте табличку с ником на ЯПе на кабину. Чтобы я не сел в поезд под Вашим управлением.
Пусть езжу по ЖД редко, но как-то не хочется, чтобы состав ехал "На честном слове и на одном крыле".

Это сообщение отредактировал platonmsk - 24.01.2015 - 11:53

От Москвы до самых до окраин... И не должно пассажира в вагоне ипать как и кто его везёт, на одном крыле или на двух. Он должен с полки ночью не йобнуться и чаем не облиться, ну и априори во-время прибыть не станцию свою.

А никто не задумывался почему у машинистов на форменных погонах звёзды, а у помогал лычки?