"В 1978 году зарубежные партнеры приобрели более 400 тысяч советских легковых автомобилей, двести с лишним самолетов и вертолетов, более 400 электровозов и тепловозов, около 200 тысяч электромоторов... Растет экспорт оборудования для атомных станций, электронной техники, металлорежущих станков, судов, сельскохозяйственных машин и т. д.
Это если использовать такой источник, как книга 1980-го года. Выпущенная для внутреннего потребления - "CCCР. 100 вопросов и ответов". Типа ответы на вопросы заданные иностранцами. Что само по себе странно! Вопросы задавали иностранцы, а книжку выпустили в СССР и на русском.
Если же использовать реальные данные - например статистический справочник "Внешняя торговля СССР", то проданных машин получается тысяч так на семьдесят - не больше. И 400 тысяч получится только в том случае, если их продавать (Внимание!) тысячи за полторы максимум за две.
Это сообщение отредактировал BlackChaos - 8 авг 2019 в 19:08
"В 1978 году зарубежные партнеры приобрели более 400 тысяч советских легковых автомобилей, двести с лишним самолетов и вертолетов, более 400 электровозов и тепловозов, около 200 тысяч электромоторов... Растет экспорт оборудования для атомных станций, электронной техники, металлорежущих станков, судов, сельскохозяйственных машин и т. д.
Это если использовать такой источник, как книга 1980-го года. Выпущенная для внутреннего потребления - "CCCР. 100 вопросов и ответов". Типа ответы на вопросы заданные иностранцами. Что само по себе странно! Вопросы задавали иностранцы, а книжку выпустили в СССР и на русском.
Если же использовать реальные данные - например статистический справочник "Внешняя торговля СССР", то проданных машин получается тысяч так на семьдесят - не больше. И 400 тысяч получится только в том случае, если их продавать (Внимание!) тысячи за полторы максимум за две.
А на каком надо было в СССР книжку издавать, на албанском что ли?
Продавали по рыночным ценам. Например 2106 продавалась в Германии дороже чем 60 других моделей этого класса.
Это сообщение отредактировал Sidorini - 8 авг 2019 в 19:12
"В 1978 году зарубежные партнеры приобрели более 400 тысяч советских легковых автомобилей, двести с лишним самолетов и вертолетов, более 400 электровозов и тепловозов, около 200 тысяч электромоторов... Растет экспорт оборудования для атомных станций, электронной техники, металлорежущих станков, судов, сельскохозяйственных машин и т. д.
Это если использовать такой источник, как книга 1980-го года. Выпущенная для внутреннего потребления - "CCCР. 100 вопросов и ответов". Типа ответы на вопросы заданные иностранцами. Что само по себе странно! Вопросы задавали иностранцы, а книжку выпустили в СССР и на русском.
Если же использовать реальные данные - например статистический справочник "Внешняя торговля СССР", то проданных машин получается тысяч так на семьдесят - не больше. И 400 тысяч получится только в том случае, если их продавать (Внимание!) тысячи за полторы максимум за две.
А на каком надо было в СССР книжку издавать, на албанском что ли?
Продавали по рыночным ценам. Например 2106 продавалась в Германии дороже чем 60 других моделей этого класса.
Сидор, на вопросы иностранцев надо отвечать иностранцам, а никак не жителям СССР! И данными, которые совпадают со статистическими, а не фантастическими.
Это сообщение отредактировал BlackChaos - 8 авг 2019 в 19:15
И 400 тысяч получится только в том случае, если их продавать (Внимание!) тысячи за полторы максимум за две.
Вроде столько они и стоили ТАМ.
Ну где-то так. Потому и брали, что демпинговали ценами.
Но вот тоже вопрос интересный! Сколько они стоили для своего народа и сколько там. И тот момент, что к примеру "Канадская "классика" получила собственный индекс — ВАЗ-21061-037. Внешне от стандартных собратьев "канадка" отличалась массивными бамперами с перенесенными в них подфарниками ("габариты" и "поворотники"), импортными шинами, а также наличием "габаритов" на задних крыльях. В салоне прописались комфортные сиденья с подголовниками, на торпедо возле часов появился индикатор непристегнутых ремней, расположенный в одном блоке с лампой Check Engine. В техническом плане изменений было еще больше. Машины оборудовались системой снижения токсичности с применением каталитического нейтрализатора и адсорбера, дорабатывалась тормозная система. В качестве опций для "шестерки" предлагались кожаная оплетка руля, радиоприемник и литые диски."
Это сообщение отредактировал BlackChaos - 8 авг 2019 в 19:20
ООО, старый добрый совкосрач!!! А я уж думал, чего на этой неделе ещё не случалось. А вы вона, уже со вчера срётесь. И рожи все знакомые. ОБХССник Калифорнийский Сидорини тоже тут. Вот и я подтянулся. Ну всё, можно сказать, что срач удался. Внесу свою лепту....Хуй его знает как при Брежневе было. Я тогда не жил и жить никогджа не буду. Мне и сейчас заебись.
Ну а я о чем всегда? При Брежневе хорошо было рабочему классу, гегемону. А всяким педерастам, тунеядцам и спекулянтам- плохо...
Теперь наоборот.
На счет педерастов с тунеядцами ХЗ, Но вот спекулянтам (если не борзеть) было вполне себе неплохо. Работать в торговле было очень выгодно.
Регистрация: 3.07.13 Сообщений: 3014 А самое главное - не столь важны очереди, дефицит и боярские привилегии партийцев. Самое главное - жизнь была спокойной, простой и неизменчивой. Можно было спокойно загадать на 10 лет вперёд - и всё сбудется в точности. Именно это люди больше всего ценят. Мир не должен меняться, перемены недопустимы, ибо они пагубно сказываются на привычном образе жизни - самом драгоценном, что есть у человека.
Ну так прибей с особой жестокостью пару-тройку человек, получи пожизненное, и твой идеал воплотится полностью. Такая мелочь, как очереди (ограничение доступности) - налицо. Такая мелочь, как дефицит (никаких вкусняшек убивце) - налицо. Такая мелочь, как барские привелегии (вертухаи живут дома, жрут котлеты и ебут живых, а не воображаемых женщин) - налицо. Теперь самое для тебя вкусное - жизнь спокойная, простая и неизменчивая, - налицо. Можно спокойно загадать на 10 лет вперёд, и всё сбудется в точности, - налицо. Именно это люди больше всего ценят, мучаясь на свободе в неопределённости.))) А теперь вишенка на торте: - " Мир не должен меняться, перемены недопустимы, ибо они пагубно сказываются на привычном образе жизни - самом драгоценном, что есть у человека." Я охуел - оказывается глупость тоже может быть афористичной! )))) Если бы мир не менялся, ты бы до сих пор ходил в шкурах, выковыривал колючкой сырое мясо из оставшихся зубов, ебался только в брачный период, вращая башкой на 360 градусов, чтоб конкурент сучковатой дубиной не устранил ебаку с грязной, но очень шустрой самки, и молился бы на пенёк, а не брякал на клаве эту бредятину.
Это сообщение отредактировал дурковатый - 8 авг 2019 в 19:44
Это не потому, что при Брежневе было хорошо, это потому, что при плешивой залупе хуже некуда
Это так, мелкое неудобство... а вот например обсуждение вашей кандидатуры для поездки в международный лагерь "Спутник" по купленной вами, за полную цену,путевке, например могли отказать в характеристике, если вы преподаватель и курили в туалете. Вы же должны показывать образец коммунистического воспитания молодому поколению, а вы курите... и нах не пошлешь, работодатель один-государство, контролируемое партией.
Не знаю, откуда Вы выудили этот пример, у нас преподы курили на кафедре в 82 году, и, считалось обычным делом. У парторга университета на столе стояла хрустальная пепельница, несмотря на то, что он сам не курил.
С курением, это - неудачный пример. Тогда, в те годы, никто из курильщиков врагов нации не делал. Курят люди, значит имеют право на этот недостаток. Наоборот, государство старалось помочь, то кубинского табачку подбросит (сигары первоклассные были, ассортимент, в обычном продуктовом, сортов 10), то у финнов Кэмела и Мальборо закупит, то фабрик новых понастроит (те же Союз-Аполлон с ФилиппМоррисом и Мальборо - кишиневское). А, сейчас, несчастного курильщика имеют в хвост и гриву за НеЗОЖ, да еще и табак втуливают дерьмовый по конской цене
И 400 тысяч получится только в том случае, если их продавать (Внимание!) тысячи за полторы максимум за две.
Вроде столько они и стоили ТАМ.
Ну где-то так. Потому и брали, что демпинговали ценами.
Но вот тоже вопрос интересный! Сколько они стоили для своего народа и сколько там. И тот момент, что к примеру "Канадская "классика" получила собственный индекс — ВАЗ-21061-037. Внешне от стандартных собратьев "канадка" отличалась массивными бамперами с перенесенными в них подфарниками ("габариты" и "поворотники"), импортными шинами, а также наличием "габаритов" на задних крыльях. В салоне прописались комфортные сиденья с подголовниками, на торпедо возле часов появился индикатор непристегнутых ремней, расположенный в одном блоке с лампой Check Engine. В техническом плане изменений было еще больше. Машины оборудовались системой снижения токсичности с применением каталитического нейтрализатора и адсорбера, дорабатывалась тормозная система. В качестве опций для "шестерки" предлагались кожаная оплетка руля, радиоприемник и литые диски."
Помню, где-то в самом конце СССРа, в Союз довольно заметно пошёл возврат экспортных машин из Европы. Престижность такой была на уровне , редких ещё в то время, иномарок. Была у знакомой "двойка" ( !!!!!! "двойка" !!!!! ), вернувшаяся откуда-то с Голландии вроде. Совершенно не наш красный колор, салон - не клеёнка, а чёрный велюр, жёсткая складная полка над багажником, магнитола "Филлипс", ну и какая-то вроде совсем другая пластмасса в отделке салона. Очень быстро спёрли...))))) 90-й год вроде был...
И 400 тысяч получится только в том случае, если их продавать (Внимание!) тысячи за полторы максимум за две.
Вроде столько они и стоили ТАМ.
Ну где-то так. Потому и брали, что демпинговали ценами.
Но вот тоже вопрос интересный! Сколько они стоили для своего народа и сколько там. И тот момент, что к примеру "Канадская "классика" получила собственный индекс — ВАЗ-21061-037. Внешне от стандартных собратьев "канадка" отличалась массивными бамперами с перенесенными в них подфарниками ("габариты" и "поворотники"), импортными шинами, а также наличием "габаритов" на задних крыльях. В салоне прописались комфортные сиденья с подголовниками, на торпедо возле часов появился индикатор непристегнутых ремней, расположенный в одном блоке с лампой Check Engine. В техническом плане изменений было еще больше. Машины оборудовались системой снижения токсичности с применением каталитического нейтрализатора и адсорбера, дорабатывалась тормозная система. В качестве опций для "шестерки" предлагались кожаная оплетка руля, радиоприемник и литые диски."
Помню, где-то в самом конце СССРа, в Союз довольно заметно пошёл возврат экспортных машин из Европы. Престижность такой была на уровне , редких ещё в то время, иномарок. Была у знакомой "двойка" ( !!!!!! "двойка" !!!!! ), вернувшаяся откуда-то с Голландии вроде. Совершенно не наш красный колор, салон - не клеёнка, а чёрный велюр, жёсткая складная полка над багажником, магнитола "Филлипс", ну и какая-то вроде совсем другая пластмасса в отделке салона. Очень быстро спёрли...))))) 90-й год вроде был...
Было такое! С тем, что шло на внутренний рынок просто не сравнить.
Американцы спросили у армянского радио - почему советский инженер получает так мало? Армянское радио пятнадцать минут молчало, а потом ответило - а зато у вас негров вешают.
Я хз кто там на СССР надрачивает и яб ебал если все станет как тогда! 8 лет батя стоял в очереди на машину, я лет 6 проходил в каком то уебещном плюшавом пальто. В магазинах кроме молока и колбасы докторской нихуя не было. За сыром очередь километровая выстраивалась. Бухло по талонам. Деньги у нас в семье были но их не на что было потратить. С выдачей квартир без платно это миф там был замут да еще и какой моим родителям пришлось развестись чтобы бате дали так называемую без платную квартиру. Корупция была и тогда и олигархи были просто не было этих ваших интернетов а в газетах и по телеку показывали только про достижения в СССР. Так шо яб ебал вазвращаться. Да и батя у меня купил жигуль когда ему было 36 лет, а я первую машину купил в 23 и нихуя в очередях не ждал.
Как бы все верно, но с грамотностью надо что-то делать, даже мне "глаз режет"
Да-да, все "верно". За исключением того, что "талоны на водку" ввел мишка-меченый через 4 года после смерти Брежнева. Чтобы получить бесплатную квартиру - надо сначала в ней нуждаться. Это определяли по минимальной жилой площади проживания - 6...7 кв.м на человека. Если твоему бате пришлось развестись, значит у вас было минимум 22...24 кв.м ЖИЛОЙ (это без учета кухни, коридора, балкона, кладовок, ванной/сортира) площади на троих. А это - типовая двухкомнатная квартира. А батя твой - наверняка развелся и прописался к родителям в однушку на 17 кв.м - чтобы встать на очередь и на каждом углу вопить, что он - "нуждающийся". И таки, да - "олигархов" при Брежневе - не было. Первые секретари обкомов и райкомов также тряслись при слове "ОБХСС", как и завмаги и прочие товароведы. Единственные небожители - это кто был в ЦК КПСС и Верховном совете. Но им тоже не спалось беззаботно. Ибо ихние же соседи по работе могли запросто поднять вопрос о "партийной дисциплине". А это приравнивалось к идеологическому предательству. С полной конфискацией. Это сообщение отредактировал multigad - 8 авг 2019 в 19:53
"В 1978 году зарубежные партнеры приобрели более 400 тысяч советских легковых автомобилей, двести с лишним самолетов и вертолетов, более 400 электровозов и тепловозов, около 200 тысяч электромоторов... Растет экспорт оборудования для атомных станций, электронной техники, металлорежущих станков, судов, сельскохозяйственных машин и т. д.
Это если использовать такой источник, как книга 1980-го года. Выпущенная для внутреннего потребления - "CCCР. 100 вопросов и ответов". Типа ответы на вопросы заданные иностранцами. Что само по себе странно! Вопросы задавали иностранцы, а книжку выпустили в СССР и на русском.
Если же использовать реальные данные - например статистический справочник "Внешняя торговля СССР", то проданных машин получается тысяч так на семьдесят - не больше. И 400 тысяч получится только в том случае, если их продавать (Внимание!) тысячи за полторы максимум за две.
А Сидор не один с этим источником Его еще МрПиткин запостил как то. По моему так и сгинул в Инке ибо простыня была большая
При Брежневе мне было около 20 лет и как нормальному человеку было хорошо и даже лучше, чем сейчас в 65. Однако помню, в Казани, да и во всем Поволжье, была общая стабильность пустых прилавков. Сейчас многие ностальгируют по этой стабильности, что очень странно.
Если бы СССР не тратил много денег на оборонку, на всяких сателитов, которые сразу отвернулись как денежный поток иссяк, и не влез в Афган то жили бы лучше. В 81 году родители поженились, им выдали двухкомнатную квартиру, купили холодильник в кредит за 110 рублей, за год переплатили 1рубль 45 копеек за кредит.
Если бы СССР не тратил денег на сателлитов, сейчас бы государство Россия отсасывало. При наших в афгане, такого наркотрафика не было, как сейчас. Вы, сударь смешали геополитику с внутренней политикой государства.
ебался только в брачный период, вращая башкой на 360 градусов, чтоб конкурент сучковатой дубиной не устранил ебаку с грязной, но очень шустрой самки, и молился бы на пенёк, а не брякал на клаве эту бредятину.
У человека нет брачного сезона. И первой формой брака был промискуитет. В таких условиях драться за самку глупо - все равно все переебутся
Да-да, гнилой Запад не давал Совку расти и развиваться. Не экономика, повязанная на нефти, не маразм местных царьков, а злой и проклятый Запад виноват, чтоб ему пусто стало.
Так мешал, так не давал развиваться, что покупал нефть у Союза и продавал Союзу зерно, оборудование, технологии и целые заводы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И таки, да - "олигархов" при Брежневе - не было. Первые секретари обкомов и райкомов также тряслись при слове "ОБХСС", как и завмаги и прочие товароведы. Единственные небожители - это кто был в ЦК КПСС и Верховном совете. Но им тоже не спалось беззаботно. Ибо ихние же соседи по работе могли запросто поднять вопрос о "партийной дисциплине". А это приравнивалось к идеологическому предательству. С полной конфискацией.
Сказки венского леса. Художественный свист в рабочий полдень. Кавказ и Средняя Азия смеются над вашими побасёнками.
При Брежневе мне было около 20 лет и как нормальному человеку было хорошо и даже лучше, чем сейчас в 65. Однако помню, в Казани, да и во всем Поволжье, была общая стабильность пустых прилавков. Сейчас многие ностальгируют по этой стабильности, что очень странно.
Они ностальгируют не по стабильно пустым прилавкам, а по стабильно стоящему мпх, либо по стабильной каше в детском садике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если бы СССР не тратил много денег на оборонку, на всяких сателитов, которые сразу отвернулись как денежный поток иссяк, и не влез в Афган то жили бы лучше. В 81 году родители поженились, им выдали двухкомнатную квартиру, купили холодильник в кредит за 110 рублей, за год переплатили 1рубль 45 копеек за кредит.
Если бы СССР не тратил денег на сателлитов, сейчас бы государство Россия отсасывало. При наших в афгане, такого наркотрафика не было, как сейчас. Вы, сударь смешали геополитику с внутренней политикой государства.
Если бы СССР не тратил много денег на оборонку, на всяких сателитов, которые сразу отвернулись как денежный поток иссяк, и не влез в Афган то жили бы лучше. В 81 году родители поженились, им выдали двухкомнатную квартиру, купили холодильник в кредит за 110 рублей, за год переплатили 1рубль 45 копеек за кредит.
Если бы каждый жил своим умом, а не транслировал кем то сказанную глупость мы бы уже весь мир айфонами завалили и на Марсе город построили. Умиляют эти байки про СССР и неэффективные расходы. СССР не был банановой республикой где каждый патрон за валюту куплен и извне ввезён. То есть по сути страна имела полностью изолированную экономику, в рамках этой экономики нельзя было взять деньги с постройки подлодки и купить жратвы. Потому что и деньги наши и жратву мы сами себе делали. Государство как управляющий орган вообще не испытывало недостатка в национальной валюте. Эта сказочка про "строили ракеты, а они дорогие" придумана либерастней а вы как попки ее повторяете. Да, плановая экономика обладая рядом недостатков, но причина этих недостатков не в количестве ракет. Эта самая изолированность экономики и обуслааливала в том числе помощь союзникам, мы давали кредиты кубе, а взамен получали бананы и сахар по бросовой цене. СССР по сути сам устанавливал саннкции не покупая товары у тех, кто не был лоялен. Оттого что союзники потом к России не хотят передом поворачиваться СССР ничего не проиграл и не выиграл. Просто СССР и Россия это разные страны. Не будь у СССР качественного военпрома и союзников по всему миру, хрен бы ты жировал, это точно.....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/dont.gif\")
yaplakal.com