Почему люди позволяют относиться к себе как к скоту?

Да у нас по всей стране так ... я удивляюсь кто покупает квартиры в 25-этажных муравейниках, 250 квартир на подъезд, этож гетто, где самоуважение ... но люди довольны, удивительно

А я думал поток постов, посвященных выборам, иссякнет, ан нет! И притчи тебе, и аллегории, и присказку скажут )))

Ну как бы, если упражняться в остроумии... Автор, тебе не кажется, что у тебя у самого немного рабская психология? Тебе кто-то всегда ДОЛЖЕН. Неведомый "НЕКТО" должен подать побльше маршруток в заданное ТОБОЙ временем. Офигеть! И эти люди запрещают нам ковыряться в носу! (С)

Купи автомобиль и езди на нем. Не зря же автомобиль считается символом свободы. Я давно перешел на автопутешествия и это действительно так. Не стою в очередях в кассы, не боюсь, что билетов не будет, не надо планировать поездку за 3 месяца.

мой батя, самоорганизовавшийся "жидяра ИП-шник", по достижении 60 лет, в далеком уже 2012 году махнул на все рукой и закрыл впизду этот бизнес, ты думаешь если бы это было реально выгодно, кто то из его троих детей не подхватил бы эту эстафету?

муниципалитет должен наладить работу общественного транспорта, это их работа, налогоплательщики им за это деньги платят, а не за просиживание штанов

Я где-то писал про "раньше лучше было"? Я помню эти чадящие Икарусы, про них вон выше писали. Речь я веду не о самой ситуации, а о мышлении людей. Которые почему-то воспринимают ситуацию с общественным транспортом "не ездили хорошо, нехуй и начинать".

Видимо, курс на США взяли. Там в большинстве городов общественный транспорт почти отсутствует, только в самых крупных метро и автобусы. Расчет на то, что у каждого желающего куда-то доехать есть авто. В крупных же городах из-за отсутствия места для парковок приходится развивать общественный транспорт. Вроде бы все логично. Живешь за городом, купил машину и поехал на работу - милое дело. Еще и супругу/детей/родителей/друзей можно подкинуть. И все с комфортом едут. Все хорошо и логично, если не считать наших цен на бензин и авто и если забыть об уровне наших зарплат.
Если в сша получаешь 75 тыщ (7,25 минимум часовой оплаты * 8 часов * 22 дня) на наши деньги, то вполне можно купить себе какой-нибудь автомобиль. Учитывая, что недавно была тема с ценами на авто у нас и там. И за 2 тыщи долларов (меньше 2 минимально возможных зарплат за месяц) можно купить вполне хорошую машину. И не ездить в скотовозах. А у нас на 2 тыщи долларов купишь разве что старую жигу или нэксию. И надо понимать, что это я взял 2 тыщи баксов, которые нифига не две минимальных зарплаты в месяц, а для кого-то и годовая!
Итог простой. Надо либо давать дотации на общественный транспорт, чтобы он пускай хоть пустой днем ходил, но в час пик позволял нормально перемещаться, либо пускай делают цену на автомобили и бензин доступными любому работяге. Ну или может зарплату повысить? Мы бы даже с нашими ценами на машины, но с американскими зарплатами, жили бы очень даже хорошо.
Если что, пишу не к тому, как хорошо в США, там своих проблем полно, но вот по теме поста там решение найдено давно.

Ушлепков маршрутчиков вообще не должно быть это азиатчине в виде раздолбанных газелей-пазиков вообще не место в нормальном обществе, это нелегальная кормушка для частных комерсов которым насрать на удобство пассажиров, правила, режим работы, как написано там есть муниципальный автобус - но его расписание не соответствует потребностям жителей, с этого и надо начинать.
10 лет назад я переехал в новый микрорайон - добраться туда можно было на 2-х маршрутках, либо на 2-х автобусах с пересадками из города (это пригород). Жители написали жалобы в комитет по перевозкам о том что до района не доехать поздно вечером и очень неудобно добираться, еще куда-то, в общем инициативная группа провела работу по заваливанию всех ответственных ведомств жалобами - и вуаля через полгода - из города туда запустили новый маршрут! большие муниципальные автобусы, последний из которых отходит от конечной в городе аж в 00.20 ночи (ехать где-то минут 40). Вот один из вариантов решения проблемы.
Маршрутчики не будут ничего покупать - им главное прибыль на качество траспорта им насрать.

можно купить например по 5 новых маршруток мерседес каждому водителю. это же так просто, они все миллионеры и так с таких то заработков.

есть такое слово - бюджет.

чем дальше регион и меньше город тем меньше бюджет этого города и иной раз приходится кроить и перекраивать, чтоб затыкать дырки непредвиденные. не всегда остаются средства на увеличение транспортных расходов, поэтому на маршруты выходят частные компании. а так да, было бы денег до хрена можно было и трамваи запустить в круглосуточном режиме до любого посёлка

В рассказе фигурируют маршрутки. Это частный транспорт. Покупай, Газель, лицензию и вперед - налаживай сам. Еще и зарабатывай на этом.

Это сообщение отредактировал WGA - 20.03.2018 - 10:18

Люди начинают возмущаться, когда им есть с чем сравнивать. А тут, они просто не видели ничего другого. У нас всё делается по принципу: "Как сделать человеку хорошо? Нужно чего то его лишить, а потом вернуть всё как было." Ещё в Союзе эту схему придумали, на возмущение населения отвечали: "А у них в Америке зато негров линчуют!" Вот и воспитали такое население. Едешь и молчи, а то вообще маршрут отменят. И цены при таком подходе можно заявлять практически любые, альтернативы то нет!

ТС скажи а если бы ты ехал не с начальной остановки а с середины, и подошла газель где уже стоят люди ты бы сел в нее?
Да отношение как к скоту согласен. Но это все гребанный капитализм. По хорошему запретить надо газельки и пустить муниципальный транспорт. И сделать его бесплатным. А финансировать из налогов. Все рабочие платят налоги куда они уходят? Вот пусть с этих денег и оплачиваются автобусы. В чем проблема?

Нет. Как человеку с ростом за 180 полчаса ехать в газели - я не представляю, это надо очень себя не любить. Очень сильно не любить. Я себя люблю. Но я не так уж часто на газели езжу, в этой ситуации скорее всего вызвал бы такси, разово оно меня не разорит, а обычно я либо на своем авто, либо на муниципальном автобусе, в котором 40 с лишним сидячих мест.

Ну так-то даже я как либерал не отрицаю государственного регулирования, как минимум в части контроля соблюдения законов. Так что даже частный транспорт должен быть кому-то подконтролен. Отсутствие контроля - это хаос, анархия.

друг Уфа город милионник, 4 въезда в город, ты не представляешь, что тут уже эти люди неплохо зарабатывают на грузоперевозках, и явно это маршрут. не все имеют авто, но если предоставляешь услуги, то либо предоставляй, либо нет.

Чтобы свободный рынок "сам всё отрегулировал" - необходима "свобода в действиях".
Т.е., органы власти и население "на местах" должны иметь больше самостоятельности!
Мэр и городской совет - должны иметь правА по наведению порядка в городе, по организации бизнеса, по своей деятельности. Одновременно, они должны иметь деньги на это!
А у нас? - ВСЁ отдано на откуп Москве! Как и при Советской власти, Москва и её органы решают "когда сеять, когда убирать".
А главное, хер дождёшься денег! Налоги сначала "везут" в Москву, долго там делят "по справедливости", а уж потом отсыпают тОлику малую обратно - иногда, в середине года...

Посмотрите на любую развитую страну: местные органы власти обладают несоизмеримо бОльшей самостоятельностью - по сравнению с нашими.
И бюджет пополняют практически сразу - по мере поступления денег сразу "отстёгивая свою долю".
Сами устанавливают правила торговли на своём внутреннем рынке, сами регулируют предпринимателей, вводят штрафы и дают преференции....
А у нас? Пока Москва не соизволит придумать или дать - местные ни на что не имеют права и возможностей.

А ты уверен что он за эту уже кредит отдал?
Или по твоему они бабки гребут лопатой и
могут не глядя покупать любую модель?

Тебе все правильно люди говорят и водила.
Час пик - вечером как селедки, а остальное время водила будет воздух возить в салоне, и все это для того чтоб ты с комфортом доехал до дома за 20 рублей?
Так что - Купи себе машину и там езди с комфортом и не пизди в общественном транспорте!!

ахахх а " не скот" гордо едет на пешкарусе

Ехай на такси. Люди так жили изначально. Для некоторых ситуация улучшилась.
Вот если бы наоборот, ухудшилась, возмущения были бы понятны. Щас снесут вам маршрутки, ты жопу на своей машине покатишь в город, а остальным как быть? Набиваться ещё плотнее в тот автобус?
Хуйню написал в старпосте, я считаю.

потому что, это обычный рабский менталитет, еще и смахивающий на стокгольмский синдром "уж лучше так, чем каунаукраине"

ну в нашем городе(я тоже из Уфы), если вы не в курсе, большинство маршруток вроде как(по слухам) принадлежат главному ГИБДДшнику ,потому и ездили и будут ездить они с нарушениями и никто их не отменит,хотя разговоры об этом не первый год идут

ps я в центр тоже на машине не езжу,нафик надо час круги наматывать в поисках места для парковки и в итоге встать за 4 квартала от места....
а уж из миловки в центр и вовсе маршрутка выгоднее чем свое авто ,одно дело потратить 30р на маршрутку и другое 300р на бензин....

ТС, вот еще тебе решение проблемы

общественный транспорт должен ходить по-расписанию, а не по-наполнению, с этим условием обычно лицензию и предоставляют -- тут педики маршрутчики; муниципальный транспорт не ходит в часы с довольно большим пассажиропотоком, возможен сговор с маршрутчиками -- педики и муниципалы; гибддуны должны проверять регулярно, внезапно и безжалостно, но не хотят -- и они тоже педики; всем этим трём категориям педиков платим мы все за то, чтобы они сами педиками не были, и других педиков выдавливали разными методами, но педики сговорились, чтобы рубить капусты побольше, а работать поменьше; а люди, ну что люди, каждый выкручивается в одиночку, а против них работают хорошо организованные группы;

муниципальный городской общественный транспорт с последним рейсом в 18:00 -- это форменный пиздец и признак коррупции; в 00:00 должен стартовать последний автобус в последний рейс, ну хотя бы в 23:30, и пох, что он будет ехать пустой, уже всё оплачено, заранее и с лихвой; ебите администрацию и автобусников, через прокуратуру;

Лучще плохо ехать , чем хорошо понесут ...
пысь . купи себе машину , долбоеб )))