Почему люди позволяют относиться к себе как к скоту?

Глупый ты.
О человеке судят по его делам.
А человек для себя лучший судья, ведь себя обмануть сложно.
А тут речь идет именно о САМОуважении

Даже быть дворником не предосудительно, но при этом уважать себя конечно будет крайне сложно.

Хорошо это или плохо?
77% проголосовали за это

Из вас - да.
Чувак! Говори за себя! За меня не надо.

К затонским жителям 30 и 30к ходят вроде часов до восьми вечера, а после восьми к нам в Миловку вообще уехать задача нетривиальная, ибо газелисты решили что хватит 2-3 машины на маршруте.

все начинается с думы и с президента, они пишут законы, они формируют органы контроля, они назначают губернаторов, а те назначают мэров.
Я много раз рассказывал, что в 90-е такой херни не было. В нашем городском ПАТП работало 300 автобусов, 1,5 тысячи человек - бюджет находил деньги всех их содержать и возить полгорода льготников. По расписанию ходили муниципальные автобусы, а между ними маршрутчики выцепляли обеспеченных пассажиров и везли их строго по сидячке, за 2 тариф. В каждый населенный пункт 3 раза ежедневно приходил транспорт. Всем всего хватало, все были счастливы.
Сейчас в ПАТП остались одни слезы и пару десятков автобусов. В деревни автобусы ходит 1,2 раза в неделю.
Почему пьяный борька мог это обеспечить, а хороший путин не может?

В Уфе с транспортом жопа. Он есть, но в упадке. Поэтому везде сплошные маршрутки. В Затон добираться была жопа, а в Миловку вообще не представляю как ездят. Как хорошо стало, когда переехал оттуда.

да, именно так
если кто поднял голову из болота, надо утопить обратно

Нашим водителям автобусов и пассажирам есть чему поучиться у индийских коллег!

Это да. Особенно когда у тебя батя в вертолетке служит, а мамка в больнице от ЖД там-же работает. А прикинь как в те годы в город добираться каждый день! Помнишь гармошки экарусы, №30 и 30к. Палят так они набивались аж до хруста костей, ну и каждый десятый автобус обязательно ломался на подъеме после моста от дикого перегруза. Движок чадит на надрыв, в автобусе жара, от кого-то перегаром, кто-то на камышлинской с авто коопреатива с аккумулятором в руках, садоводы со своими корзинками, в открытое окно черный смог от умирающего движка! И тут бац - водитель говорит "Все тукта веласипет" все выходите, машина сломалась. И длинная вереница поломников бредет по подъему к автовокзвлу.

Вот ТС туда-бы, и там бы поговорил он про самоуважение.
Так что ТС зажрался батенька!

Да не я, тут глупый. А тот кто считает что самоуважение зависит от количества денег. Приведу два примера - егерь в отдаленной деревне с ЗП в 10-15 тысяч и проститутка в Москве - кто из них больше себя уважает?

Главное что не так с людьми - это уровень их дохода, который не позволяет получать качественные услуги. И так во всех отраслях экономическая модель не позволяет нормально работать.

Наверняка власти установили уровень цены за проезд рублей 30-40 и качество ему соответствует. Еще наверняка есть и коррупционная составляющая.

Когда говорят не смотрите на зп в Европе они много получают но много тратят. Ну так для экономики лучше получать 2 тыс.евро и платить 1,5 за проезд в нормальном транспорте, чем как у нас 500, но ездить в сарае.

Рашка....и Украшка....Молдавашка....и Казашка....и т.д.

Менталитет...раб!

жопа будет сохраняться с транспортом, пока частников крышуют тоже ГИДББ, прокуратура, администрация и тд. Это же бездна денежная. Башавтотранс предлагал по хорошему маршруты поделить. Кто в Уфе живет то знает, что транспорт ходит только по центральным улицам с одного конца города на другой. Частники пошли в отказ делить хлебные маршруты. БАТ решили кончать как конкурента.

Вообще сужу по Краснодару. Маршруток тьма! Целые кланы управляют этими маршрутами. Всё рассчитано и посчитано. Просто так не то что не влезешь на маршрут - заставляют держать определенную дистанцию между каждой машиной на маршруте, чтобы больше людей насобиралось на остановках. И в час-пик народу тоже набивается дай боже. И сами маршрутки совершенно разные, есть классные, новые, вместительные, но в основном убитые и очень тесные. И вроде бы всё логично, город то большой. Но параллельно со всем этим пиздецом есть автобусы. Муниципальный транспорт, офигенно комфортабельные, с кондиционерами, с пневмоподвеской. Едут - как корабли по воде плывут! Я когда попробовал в нем проехать - раз и навсегда зарекся ездить на маршрутках, если на этом направлении есть автобус. И цена точно такая же как на маршрутке, и ходят часто. А теперь самое прикольное. Автобусы полупустые. Люди на них не едут, предпочитая давиться в маршрутках. Я не знаю что за менталитет, но вот не прикольно им ехать в автобусе. В результате автобусы в Краснодаре на грани убыточности. Маршрутки не дают развивать автобусные маршруты. Я бы с большим удовольствием либо заставил маршрутчиков купить нормальный транспорт, либо вообще прикрыл их в прользу таких автобусов.

С 91 года прошло уже 27 лет, но все равно найдется некто или нечто, которое напишет - "вот, в 91 страну просрали, теперь нюхайте". За 27 лет можно было уже новую, нормальную построить.

Не понимаю, чего автор то возмущается - Крым то наш, и президент тоже наш.
А иначе бы там сейчас, рядом с ним, солдаты НАТО ездили.

ТС, ты реально 81 г.р.? Ты, как Илья Муромец, до 33 лет на печи лежал штоль и ни разу в детстве не ездил советским транспортом?? Чё взвыл о самоуважении сейчас? Пузо отдавили?
Вспомни, чё было, если ты посещал кружки/секции и ездил по городу в детстве. Душиловка. А на дачных маршрутах вообще выносили людей в обмороках.
А щас маршрутки разгрузили эти толпы. И вот не пизди, што раньше лучше было. В часпик можно было сдохнуть в автобусе без альтернативы.
И у нас щас дом там, где была дача. Абсолютно какиц тебя - 30 мин от географического центра города. И так же, на 18.00 последний автобус, а потом только на маршрутке. И стало лучше, чем было, когда только автобус раз в час ходил.
И есть альтернатива, в т.ч. и такси. Которое стоит не так уж дорого, при достойной зарплате. И выходит по деньгам аналогично личному авто.

Говоришь не глупый, а вопросы глупые задаешь!

Каждому по заслугам - друг мой.
Не обязательно заслуги выражаются в денежном эквиваленте.
Нас люди по делам нашим оценивают.

Праститутки социальные трутни, которые не хотят работать.
А я тебе говорю о ДЕЛАХ наших.

Ведь ты не будешь сравнивать значимость труда врача нейро-хирурга и своего дворника.
Конечно труд дворника нужен и достоен внимания, но социальная значимость врача - нейрохурурга в разы выше.

Даже дворник не имеет права опускать руки.
Пусть учится в свободное время, пусть работает над собой.
Тогда и его тоже больше будут уважать!

По трудам нашим, по трудам...

это не газелисты так решили это городская власть так решила, денег нет - вы там держитесь
этот вопрос решается элементарно, пишется техзадание, забрасываюся запросы коммерческих предложений по перевозчикам на это расписание, формируется аукцион, разыгрывается и заключается муниципальный контракт. За срыв расписания перевозчик анально карается рублем.
Почему в Москве на такую процедуру есть деньги, а в Уфе нет - это уже другой вопрос. http://zakupki.gov.ru/epz/order/extendedse..._DEFAULT_PARAMS

ЗЫ в поиске по России 100 листов по этому параметру, в поиске по М и МО 78 листов

Это сообщение отредактировал HomoVulgaris - 20.03.2018 - 09:58

не маршрутов, а дополнительный транспорт. в норм конторах, где не один саморганизовавшийся жидяра ИП-шник, он же бывший жадный быдло водитель, а если есть мозг, выводить допом в час пик авто или иметь договор субподрядный, но зачем, люди на такси уедут, а он всё в семью, всё себе родимому. Не надо ныть млять, 5 лет сидел с логистом рядом, каких только баек не наслушался от этих всегда правых ребят. и как им тяжело, и как бенз куда-то улетучился, и как медкомиссия давление нашла и недопустила потому что бухал. Миловка от Уфы 17км. можно и пару раз съездить.

Это сообщение отредактировал гашербрум - 20.03.2018 - 09:58

Зато в случае ЧП, никто не вспомнит про детей водителя и будут иметь его по полной. И прокурору писать будут, и губернатору, и президенту тоже... Да, забыл, и петицию в интернетах тоже напишут.

Маршруты и тарифы контролирует администруация! Они же заключают контракты с перевозчиками. На длинных и пустых маршрутах работать не хотят, т.к. нихера там не заработать.
Кто же виноват, что бензин дорожает каждую неделю?? Маршрутчик?



Это сообщение отредактировал PROтивник - 20.03.2018 - 09:59

Вот ты красавец. Сам свою жопу посадил, а другим Домой не хочется побыстрее?

Явно из твоей маршрутки чувак, ТС.

А кто заставляет автора садиться в эту неправильную плебейскую маршрутку? Раз он такой правильный и благородный, пусть закажет себе экипаж и презирает остальное быдло. Или станет революционером и перевернет всю транспортную систему города в интересах трудящихся масс.
Но нет, он решил попиздить о собственном благородстве...

Это сообщение отредактировал Meandr51 - 20.03.2018 - 10:06