Как у 12 вольтовых стандартных аккумуляторов может ток отличаться?
Во ты упорный (или упоротый)! Максимальный пусковой ток. У некоторых машин на пуске стартер больше 200 ампер забирает, какой-нить японский праворулошный акк осыпется нахуй через неделю Ты вообще водитель? Авто есть?
Чет не понял про АКБ, действительно, какая разница на какую машину? Говоришь желаемую емкость, размер, полярность и радостно выбираешь нужный... Я наприме на своего старого УАЗку поставил генератор от ГАЗ66 и укб 105Ач (лебедка была быстрая, но прожорливая), мне продавец *впаривал* бы 60Ач? Опять же, лебедку когда покупал заднюю, говорю конкретно производителя и желаемую модель (не буду называть что бы не было рекламой, хотя и хочется похвастаться :)), опять спрашиваю, *на какую машину* Ну ведь уже сказал что мне надо, они практически все стандартного размера и крепление одинаково (ну эвакуаторные профессиональные разве что другие)... Так чет чес говоря немного раздражают фразы *на какую машину* и *оно вам не подойдет*
[QUOTE=EricCartman5,24.05.2016 - 19:32] [QUOTE=Tmn9,24.05.2016 - 14:48] И иногда приходят клиенты (обычно доисторический Ниссан у них) - а подберите как мне по размерам сайлентблок ( в тот рычаг, в который естественно отдельно их не бывает, а новый рычаг стоит ебанически дорого). Как правило, такому клиенту отказываешь. Ну нерентабельно тратить так дешево свое время. Сайлент стоит 200-300 рублей, я трачу 20-30 минут на подбор! Оно мне надо? Я за это время отпущу 3-4 клиентов. [/QUOTE] Вот поэтому продавцов часто хочется взять за ноги, да уебать об угол. Охуеть, вас уже уговаривать надо продать что-то. У человека машина встала, нужна определенная запчасть, а продавцу, видите ли, нерентабельно тратить свое время на такую мелочь. Если хотите, чтоб к вам нормально относились - сами не будьте мудаками.
Представьте вы только раз столкнулись с тем что вам не захотели продать товар. А продавцу подбирать запчасти , а потом все это назад везут. А некоторые умудряются приехать с утра, когда в кассе минимальный остаток, размен. И где взять ему средства на возврат, если инкассацию уже сделали? А Вы не представляете , как покупатели ремонтируют авто , методом тыка. Купили запчасть, пошли поставили , не помогло, ладно некоторые оставляют себе и идут за другой, а иногда уже установленную запчасть, т.е. б/у, несут назад и, конечно, они не скажут, что мы там думали , что это неисправно,...... все в один голос заявляют "НЕ РАБОТАЕТ". И вот что хочешь то и делай. Забрать назад з/ч, а как продавать, она же реально со следами установки. А как только говоришь клиенту, что нужно устанавливать на СТО , на тебя выливается ушат дерьма, о том какие вы тут пи..сы, спикулянты, у вас никакой гарантии и т.д.
Давно все существенные покупки(а для машины так 100% доставка по городу халявная) делаю через инет магаз, выбрал нашел самую низкую стоимость, заказал.
Не дочитал до конца. Да, покупатели разные бывают. Но ты хреновый продавец. Ты этим постом пытаешься показать какие покупатели тупые, а ты невьебенно умный.
Это сообщение отредактировал Sergzzz - 24 мая 2016 в 16:53
Как у 12 вольтовых стандартных аккумуляторов может ток отличаться?
Я те открою тайну есть еще такой параметр как внутреннее сопротивление батареи которое по первому закону Кирхгофа это дело напряжение и ток при этом увязывает. Ну дабы не напрягать мозг покупателя придумали заместо этого "пусковой ток" аккумулятора. Это по сути при каком токе падение напряжения на внутреннем сопротивлении аккумулятора не будет больше 2х-3х вольт.
Это сообщение отредактировал BloodSeeker - 24 мая 2016 в 16:47
Ну вообще-то последняя из разряда доёбов продаванов "Что вас интересует?", потому и реакция соответствующая. Если б ему нужная была помощь, он и сам бы спросил.
Зато когда действительно нужно что-то купить, хер кого поймаешь. Я духовой шкаф с варочной поверхностью покупал, 40 минут продавана пытался изловить. Хер кого, а если кто и был, то "я из другого отдела, сейчас позову продавца из этого " и тоже исчезал
Таланты есть с обоих сторон. Мой случай вчера: - Здравствуйте, у вас есть сайлентблок на тягу панара на авто ...? - У нас все сайленблоки на витрине, там смотрите.
Ну вот заебись теперь. Купил в другом магазине.
А часто так бывает. Клиент - мне все сайлентблоки! В заднюю подвеску! Подвеска конечно, многорычажка...4 рычага на сторону. Всего 14 сайлентов. Сидим, выбираем...Он покупает. На следующий день несет обратно 12 штук из 14! -А мне на другом СТО сказали, что все не надо менять! Бля...Возвращаешь деньги. Следующий клиент - тоже самое. И опять -возврат 70-80%. Третий - угадаете сами? Всё,хватит. Больше на просьбу "все сайлентблоки" клиент посылается (не угадали!) на СТО для повторной диагностики. И иногда приходят клиенты (обычно доисторический Ниссан у них) - а подберите как мне по размерам сайлентблок ( в тот рычаг, в который естественно отдельно их не бывает, а новый рычаг стоит ебанически дорого). Как правило, такому клиенту отказываешь. Ну нерентабельно тратить так дешево свое время. Сайлент стоит 200-300 рублей, я трачу 20-30 минут на подбор! Оно мне надо? Я за это время отпущу 3-4 клиентов.
Это понятная ситуация, но мне конкретно нужен был 1, я назвал модель, назвал деталь, да и магазин специлизируется на уазах. Продавец даже не поднялась со стула. Ей просто похер.
Вспомнилось. Прихожу в магазин. Я: Дайте мне поликлиновой рамень ну и называю параметры. П: На какую машину? Я: Индезит П: На какую??? Я: Индезит П: o_O А они что машины делать начали?? Я: Да они стиралки уже давно делают
А нахрена продавец выясняет какая машина? Что 90-к на тойоту и на мерседес или ладу разные идут?
ЗЫ: А я еще такие аккумы для питания аппаратуры спользую (геодезческая и эхолоты) и в катер, ага.. Тоже, наверное, надо по модели катера подбирать и аппаратуре, да?
мне в пассата нужен низкий акб с обратной полярностью от 60 Ач в калдину - с узкими японскими клемами, хватит и 45 Ач в мазду вообще пофиг на вид и полярность, запас проводов большой, можно ставить по разному,клемы зажимные универсальные
это я к тому, именно от авто зависит выбор акб
Это сообщение отредактировал evg489 - 24 мая 2016 в 17:06
Как тока первую часть прочитал, так сразу вспомнил дефективного менеджера из магазина....
У меня Нива 213 для души. В ней переделано почти все, естественно с душой и выбирается только хорошее. Сдох аккум. Пришел в крупный автомобильный магаз. Говорю, аккумулятор хочу... Мне - на какую машину? - На Ниву 213. ко мне с потерей интереса... - Ну вон там в углу у нас тюменские дешевые стоят...
Сука!!!!!!!! Какая тебе разница какая у меня машина?! Ты хоть бы на скока Ач спросил.... с какой полярностью... Так нет, бля! на Ниву значит "дешевый тюменский"...
Вот не олень ли?
ПыСы: среди тюменских тоже неплохие аккумуляторы есть. Просто сам подход....
Тюмень в последнее время нехило подняла качество своих изделий, что не может не радовать, т.к. ценник по сравнению с японией и кореей вполне вменяемый
Как у 12 вольтовых стандартных аккумуляторов может ток отличаться?
Я те открою тайну есть еще такой параметр как внутреннее сопротивление батареи которое по первому закону Кирхгофа это дело напряжение и ток при этом увязывает. Ну дабы не напрягать мозг покупателя придумали заместо этого "пусковой ток" аккумулятора. Это по сути при каком токе падение напряжения на внутреннем сопротивлении аккумулятора не будет больше 2х-3х вольт.
А че не так?
Внутреннее сопротивление батареи вещь сугубо конструктивная зависит от тьмы параметров - плотность и состав электролита, расстояния между пластинами, материала самих пластин их геометрических характеристик, количества, тупо толщины проводников между банками. Чем меньше ее сопротивление тем меньше падение напряжения внутри при том же токе.
Сумма напряжения в цепи авто (грубо ток * сопротивление) + падение напряжения внутри батареи (тот же ток * внутреннее сопротивление ) = Идеальное напряжение заряженной батареи - ЭДС.
А нахрена продавец выясняет какая машина? Что 90-к на тойоту и на мерседес или ладу разные идут?
ЗЫ: А я еще такие аккумы для питания аппаратуры спользую (геодезческая и эхолоты) и в катер, ага.. Тоже, наверное, надо по модели катера подбирать и аппаратуре, да?
мне в пассата нужен низкий акб с обратной полярностью от 60 Ач в калдину - с узкими японскими клемами, хватит и 45 Ач в мазду вообще повиг на вид и полярность, запас проводов большой, можно ставить по разному,клемы зажимные универсальные
это я к тому, именно от авто зависит выбор акб
Вот не знаю, где вы живете, но у нас на Юге(!) западной Сибири с аккумулятором 45 А/ч ездить можно только с мая по сентябрь включительно.
умер бензонасос на Альмере. пришёл покупать новый, цены от 3 тыр и выше. подошёл продавец - что интересует? - я ему: так и так, нужен бензонасос на такую то машину, какой выбрать не знаю. он мне: да берите жигулёвский. подходит как родной, а цена смешная 1200рэ. я смотрю на него и не верю. - не бойтесь, у самого Альмера, поставил Жигулёвский и уже 3 года без проблем. - я перезвонил знакомым в сервис, те подтвердили, бери не парься. купил. 5 лет езжу. вот такие бывают продавцы
бошевский 10-шный насос вообще универсальная тема, подходит на большую половину корейских и японских авто, работает без проблем, а стоит 2-3 раза дешевле оригинального denso
Последний раз покупал себе Мутлу. Узнал, что бывают обратной полярности (в иномарках вечно все не как у людей), но мне нашли именно под ВАЗ. Так же помогли с нужной мощностью... Пока езжу - доволен. Правда гену надо проверить... чет кажется потерял мощи немного... Придется таблетку менять скорее всего. А так как они в основном гавно, то придется штук пять сразу брать...
А нахрена продавец выясняет какая машина? Что 90-к на тойоту и на мерседес или ладу разные идут?
ЗЫ: А я еще такие аккумы для питания аппаратуры спользую (геодезческая и эхолоты) и в катер, ага.. Тоже, наверное, надо по модели катера подбирать и аппаратуре, да?
мне в пассата нужен низкий акб с обратной полярностью от 60 Ач в калдину - с узкими японскими клемами, хватит и 45 Ач в мазду вообще повиг на вид и полярность, запас проводов большой, можно ставить по разному,клемы зажимные универсальные
это я к тому, именно от авто зависит выбор акб
Вот не знаю, где вы живете, но у нас на Юге(!) западной Сибири с аккумулятором 45 А/ч ездить можно только с мая по сентябрь включительно.
г. Абакан, Сибирь, республика Хакасия всю зиму простоял Тюмень на 50 Ач, машина калдина 1998 (211 кузов), двигатель 7а, автопрогрева нет, в самые морозы (в январе давило -35) заводился с первого раза, не мог нарадоваться
[QUOTE=Hammett,24.05.2016 - 16:12] [QUOTE=EricCartman5,24.05.2016 - 19:32] [QUOTE=Tmn9,24.05.2016 - 14:48] И иногда приходят клиенты (обычно доисторический Ниссан у них) - а подберите как мне по размерам сайлентблок ( в тот рычаг, в который естественно отдельно их не бывает, а новый рычаг стоит ебанически дорого). Как правило, такому клиенту отказываешь. Ну нерентабельно тратить так дешево свое время. Сайлент стоит 200-300 рублей, я трачу 20-30 минут на подбор! Оно мне надо? Я за это время отпущу 3-4 клиентов. [/QUOTE] Вот поэтому продавцов часто хочется взять за ноги, да уебать об угол. Охуеть, вас уже уговаривать надо продать что-то. У человека машина встала, нужна определенная запчасть, а продавцу, видите ли, нерентабельно тратить свое время на такую мелочь. Если хотите, чтоб к вам нормально относились - сами не будьте мудаками. [/QUOTE] Представьте вы только раз столкнулись с тем что вам не захотели продать товар. А продавцу подбирать запчасти , а потом все это назад везут. А некоторые умудряются приехать с утра, когда в кассе минимальный остаток, размен. И где взять ему средства на возврат, если инкассацию уже сделали? А Вы не представляете , как покупатели ремонтируют авто , методом тыка. Купили запчасть, пошли поставили , не помогло, ладно некоторые оставляют себе и идут за другой, а иногда уже установленную запчасть, т.е. б/у, несут назад и, конечно, они не скажут, что мы там думали , что это неисправно,...... все в один голос заявляют "НЕ РАБОТАЕТ". И вот что хочешь то и делай. Забрать назад з/ч, а как продавать, она же реально со следами установки. А как только говоришь клиенту, что нужно устанавливать на СТО , на тебя выливается ушат дерьма, о том какие вы тут пи..сы, спикулянты, у вас никакой гарантии и т.д.
И вот это вот все - и есть работа продавца и ее специфика. Или продавцам положено выполнять только те обязанности, которые им по душе? Не хочешь выполнять возвраты и по часу подбирать несчастный болтик - иди работай в другое место. А назвался продавцом - будь готов и к такому.
у продавцов работа такая) мне нужен быть аккумулятор для самоделки с нужными мне характеристиками. с одним продавцом общего языка не нашел, а другой за пару минут подобрал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну ведь уже сказал что мне надо, они практически все стандартного размера и крепление одинаково (ну эвакуаторные профессиональные разве что другие)...
yaplakal.com