Менеджер по продажам..., или,все-таки, продавец?

Мне приходят и говорят на MAN фильтр масляный, иногда говорю,просто "600"-ый мерседес , сидят смотрят, ну чего смотреть то, ну нужен мне VIN и все тут. Там этих фильтров ну жуть сколько, понятное дело к каждому клиенту индивидуальный подход, а не как злодей за стойкой заказа поступил.

Дальнобои в большинстве своём только по рации говном облить других мастаки , а как что сломалось язык сразу в задницу , я не я жопа не моя, профессионалы хреновы . В этой истории хотя бы подшипник принёс и тут даже косяк не манагера -предложили же комплект ориг. ну если нет у него отдельно подшипников ! Обычно то так и приходит "-Хрен его знает. Знаю только, что BPW, - отвечаю. –Телега старая, все таблички с осей сбиты." , А вы товарищь продавец сам догадайся что там именно стоит , тыжпродавец .
И дальнобой сам пошёл на конфликт своим - "-А…на х…кхм…кой ляд он тебе? Вот же образец есть!" Хотя манагер задавал вполне разумный вопрос , по программе всё точно бы показало что нужно . Зачем было под@бывать - "-Пиши! От-сут-ству-ет! " вот и получил своё .

"-Модель оси? – старательно вводит данные продавец.
-Хрен его знает. все таблички с осей сбиты. А больше она нигде и не пишется."
Всё правильно он вводит и на этой оси всё пишется !!!

На балке номер выбит, никуда он оттуда не денется!

Ну=)Только языком чесать мастаки. Вообще никто ничего не умеет, даже колесо поменять=) Qlik, жги еще!

а если девушка не только красивая, но и умная, то трахать её не только приятно, но и интересно.

Да уж, это реально проблема. Тыща рублей за натяжитель, это ж опупеть просто! Грабеж! Запчасть должна стоить не дороже ста рублей, любая и на любую машину! Почему? Потому что нам, покупателям, этого хочется!

И пофиг, что завод-поставщик, с которым у этого магазина договор, производит только натяжитель в сборе, и повлиять ты на него не можешь никак. Хошь бери, хошь не бери. А чтобы продавать отдельно подшипники, ты должен выйти на подшипниковый завод, заключить с ним договор, выбив хорошую цену - а она зависит от объема, а как ты обеспечишь хороший объем, если ты не известный всему городу много лет Великий Подшипниковый Супермаркет, а обычный магазин запчастей?! Тупо закупить всю номенклатуру и печально смотреть, что будет уходить, а что зависнет? А за чей счет этот банкет?

А каталогов типа "подшипники для натяжителей ремня", ранжированных по модели автомобиля и двигателя, НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Следовательно, заказать подшипники только на ходовые модели тоже не получится.

Но вам же это пофигу. У вас на все один ответ - "продаван - зажравшаяся сволочь, не хочет свою ж*** оторвать, и вообще, дерут с трудящихся втридорога!!!" А что такое, кстати, "подобрать"? Это когда есть порванный пыльник ШРУСа и четыре стеллажа с пыльниками, и нет (не существует!) книжки с размерами пыльников, и продавцу надо угадать, в какой из сотен этих закрытых коробок лежит похожий пыльник... а он, сволочь такая, не хочет бросить все и посвятить сраных два часа этому увлекательному занятию!

Если прицеп с бпв-шными осями новый (до 5-ти лет), то должен стоять оригинальный подшипник. А на нём кроме номера BPW выбит ещё и пятизначный номер SKF (кто делает подшипники для BPW), то есть тот же самый номер DIN/ISO, по которому и внешний, и внутренний диамтеры подберёшь.

С Влада шел на сотой Королле. Седьмой час утра, движение пошло, в горку тянутся автобусы рейсовые, грузовики, на обгонах перцу давал, обходил, потом на ровном месте ремень порвался, совсем не новый он был. Перед Хором Хака. Вот на въезде в Хаку справа ангар железный автосервис, парняги там забубенные, чуть вперед слева павильон. По уму там все у них. Комп, все по полочкам, никаких тупых вопросов. Спросил девушку где аккум подзарядить можно, она посоветовала назад проехать пару километров, там по этой стороне направо съезд и автосервис Хака 2. Дотянул до них, на территории встал и аккум сдох. Вышел дядька пожилой вида представительного, вежливо поинтересовался что да как, кто сам, откуда. Пояснил что на перегоне, такая вот проблема произошла. Сервис у них хозяйский. Боксы основательные и пр. Говорит снимай аккум, я снял, он его берет пойду говорит на зарядку поставлю, ты иди пока к пацанам отдохни, чай попей. Зашел, парней человек семь, Паджерик на подъемнике висит. По разговору все ровные, за стол усадили, чай, печенье. Дядька тот потом зашел. Говорит бокс занят, сам на улице поменяешь ремни. Без проблем говорю. Пока общались выяснилось что он хозяин всего этого автосервиса. Разговорились как-то потихоньку. Он между делом своему говорит, сходи пока ремни поменяй. Тот молча встал, ушел. Часа через два засобирался, пилить еще было прилично и Хабаровск хотел посветлу пройти. Провожать вышли. Говорю что должен вам? Он ответил, да вон парню что ремни менял на сигареты пару сотен дай и удачи тебе. Весьма приятные впечатления оставили о себе те люди. Солидно все, размеренно, уютно.
Проехал уже по темноте по федералке поворот на Биробиджан, рубит по малу в сон, думаю тормозну на Бире, в кафе перекушу, кофе покрепче, да телефон зарядить нужно. Подъехал туда в пол третьего ночи. Мороз жмет, на площадке никого. Заглушил, зашел в кафе, одна тетя за стойкой кемарит. Взял пожевать, кофе, телефон на зарядку поставил. Расслабляюсь, думаю все равно телефон заряжается. Мельком увидел там парнягу в робе, рабочий наверное. Больше часа прошло. Сажусь в машину, дрыг ключем и ничего. Не заводится. Бля, думаю аккум сдох. Свет в норме, прочая электрика рабочая.
Щелчок, не схватывает. Вот блин попал. Посреди тайги, в мороз, до Биробиджана 150 км, авто на автомате, смысла нет на нейтралке туда тащить, накроется. Жесткой сцепки нет. Вспоминаю, была трабла раз на другой машине, стартер тупил, пятаки залипли и не схватывал. Подключал стартер напрямую на аккум проводом. Давай смотреть, ни одного провода нет. Зашел в кафе, парня того нашел, спросил про провода. Он говорит пойдем посмотрим что там. Предохранители проверили, нормально все, все облазили, ничего понять не можем. Потом он говорит, ставь автомат на нейтралку и заводи. Сажусь, автомат на нейтралку, ключем щелк, сразу завелась. Я в растерянности, что это было. Ладно, попросил он сотку на пиво и в добрый путь. Потом ехал я почти без остановок, машину вообще нигде не глушил. Домой приехал, выспался. С утра та же тема. Давай читать инструкцию к сигналке. Посмотрел, а был включен режим Valet. Е мое, из-за такой фигни столько нервов. Благо люди хорошие на Руси живут, пропасть не дадут.

Как в тему! Только сегодня на работе - Jetta,12 год, ВИН есть, битая в жопу, запчасти нужны завтра. 12 позиций. Подобраны все, кроме "Фиксатор заднего фонаря". Их там три разных. Мастера (!) нет - выходной. Какой???? Работы - 30 тысяч, запчасти - 50... Без этого долбаного "фиксатора" выставить зазоры невозможно.
И это мастер! А вы, как потребители, не обязанные знать наименование - как мне помочь вам?
Пожалуйста, знайте, что вам надо.

Образца нет? Если нет, то дай ему все три, потом пусть сделает возврат тех, что не подошли. Так нельзя?

Добавлено в 21:27
Хотя, как я посмотрю, вы и с ВИНом-то нихрена не можете нужную запчасть людям подобрать

Ну измерил ты подшипник, есть у тебя три размера. а дальше?))) На складе сотни видов подшипников и что каждый бегать измерять?))) Оптимально в данной ситуации найти хоть-какой то номер на старом подшипнике и с помощью компа подобрать аналог(ну или такой же) и пробить по бд наличие, делов то!)

Открою тебе страшную тайну, мой юный друх.

Стандартные подшипники, коих большинство, пробиваются по базе по четырем параметрам: тип, наружный и внутренний диаметры, ширина. После чего ты уже преспокойно знаешь номер подшипника.

Сам-то из юристов, поди? Али манагер какой-нибудь?