Тормоз

Было у меня как то повреждение голеностопа на правой ноге, то есть газ жать худо-бедно получалось, тормоз уже нет, так первый раз, когда на дороге попробовал притормозить левой ногой...ну, в-общем, лобовое-то я не вышиб, но об руль стукнулся знатно, ибо рефлекс) левой машинально в пол)

я когда на автомат сажусь - просто левую ногу под жёпу подгибаю и делаю вид, что я одноногий пират водитель

Сколько постов о устройстве машины, а суть так и не уловили.

Приезжает наемный водитель в сервис (марка машины не важна) и заявляет что у него при езде слышны какие то стуки в подвеске. Едут с приемщиком проверять. Приемщик ничего не слышит. Водитель тогда заявляет " А вот долбоебу которого сзади вожу (хозяину) все время что то слышится. Уже третий сервис меняю, никто ничего найти не может."
Сошлись на том что заменили рулевые наконечники.
Хозяин потом заставлял водилу только в этот сервис ездить и был очень благодарен что помогли разобраться с такой "хитрой! неисправностью.

Это сообщение отредактировал Illuminat - 8.10.2014 - 21:25

Если у тя на автомате машин назат откатывается - хана коробасу.

Я бы ему скомкал газету и сказал - кинь сперва правой рукой, а потом левой... (или наоборот, если левша) и далее - бля, сука сломал шарик..... И стал бы оформлять заказ-наряд на ремонт газетного шарика... Конечно, же за счет данного клиента

На современном велосипеде, если резко затормозить передним тормозом, то перелетаешь через руль. Если резко задним, или обоими, то ничего.
Я так поначалу, как не умел два раза перелетал.

Первый-то вел был из эпохи СССР, где тормоз педальный, крутить назад.

ЯПопробовал -реально колом встаёт. Надо ехать в сервис регулировать тормоза!

Тормоз жмётся правой ногой, только в одной единственной ситуации левой, но поочерёдно с газом, а не одновременно. Одновременно газ и тормоз жмётся только во время переключения на пониженную предачу...


Здесь коробка по видимому автоматизированная, сцепление нужно только чтобы тронуться, тормоз жмётся левой ногой, но никогда одновременно с газом...


Это сообщение отредактировал AlexSnd - 9.10.2014 - 09:00

а когда тормозит левой ногой правую с газа снимает? если нет то все понятно.
а вообще кто ему права дал? на газель то? это ж еще в автошколе вбивают в костный мозг что левая нога только и ТОЛЬКО для сцепления

Я однажды так выжал сцепление...
Девушка головой панель отловила.
Опель-Сенатор, как сейчас помню:)))

А я и раньше умел. Еще на девятке научился. )))

Добавлено в 20:47

Если резко одним задним, то колесо легко срывается в занос.

Да, это болячка всех, кто долго ездил "на ручке", особенно, если "на ручке" был отечественный автопром или раритет со сцеплением, которое приходилось выжимать, со всей дури и вжимаясь в сиденье. Лечится годочком езды только на автомате. Поскольку я нежно люблю машины "на ручке" и в ближайшее время менять ее на автомат не собираюсь, при езде на дочкиной машине с автоматом, поглубже прячу под сиденье левую ногу (на всякий пожарный).

Да уж, клиенты автосервисов....

Запланировала я сервис. Позвонила, договорилась на определенное время. Я, дева на тот момент одинокая, предварительно все претензии к машине написала на бумажке.

Приезжаю.

Мастер: ну рассказывайте.
Я: (читая по заранее приготовленной бумажке) масло, колодки...

На пятом пункте я такая: "Да чего я вам тут читаю, вот нате бумажку, тут все написано!" А писала-то я для себя! Т.е. бумажку передавать кому-либо не предполагалось. Но в тот момент я об этом забыла.

Мастер, читая список: Ага... тут понятно... тут посмотрим... здесь я вам после диагностики позвоню...

И далее, не меняя выражения лица и интонаций, также буднично: "тут заменим, тут.. а тут... что значит "херово"?"

В пересказе это не смешно, но тогда все присутствующие дядьки, глядя на меня ржали. Блин, ну а как мне было объяснить, что когда влажно или дождь, то сигналка работала, а когда влажно и снег, то не работала? И в сухую погоду в жару тоже не работала? А когда мороз, то опять работала.

а в нашем городе просто обязательно притормаживать левой ногой , горки везде, чтобы машина не скатывалась с остановки в подъем, левой ногой давишь тормоз, далее правой нажимая газ, тормоз левой ногой плавно отпускаешь и вуаяля машина не скатываясь назад поднимается в горку, почти как коробка тока на автомате. а иначе по неопытности водители недостаточно или слишком сильно газуют в горку с остановки и в результате дтп,


ПС: догадайтесь в каком городе я живу

Это сообщение отредактировал Juna - 10.10.2014 - 03:11

Боюсь спросить, а сцепление ты при этом чем выжимаешь?!

ай правильно, бойся!

Эх, тормоза... Когда моя (тогда ещё будущая) жена пошла учиться на права, ездить я её уже научил. Ну, как научил? В час пик бы не выпустил одну за рулём, но вечером - запросто. Отучтлась в автошколе, получила удостоверение, я его обмыл прямо около ГАИ, отдал ей ключи и, счастливый, уселся с бутылкой пива на пассажирское сиденье. Страховка-то всё равно безллимитная, пусть катается. Тронулись, выехали на дорогу и тут началось... Когда она посмотрела на рычаг КПП перед тем, как включить вторую, я пристегнулся. Пока она всю дорогу ехала правым колесом по разделительной линии, я протрезвел. А когда она перед самым домом, заходя в поворот, не бросая газа, притормозила левой ногой, из подсознания всплыл полный текст молитвы "Отче наш!". А потом я её ещё две недели переучивал ездить не "чтоб экзамен сдать", а "чтобы нормально доехать".