15 заповедей профессионального водителя.

...

Остановившись в левом ряду для поворота налево или разворота, ни в коем случае нельзя поворачивать руль влево до момента, когда все встречные машины уже проехали. В противном случае, при ударе в заднюю часть автомобиля, он окажется на полосе встречного движения со всеми вытекающими последствиями.

Необходимо снизить скорость перед пешеходным переходом, если движущиеся впереди машины снизили скорость или остановились.

Бросать взгляд в зеркало заднего вида перед началом торможения - хорошая привычка. Может спасти заднюю часть автомобиля в экстренной ситуации.

Взгляд в сторону с поворотом головы при перестроении не должен занимать более 0,1 секунды, взгляд назад - 0,3 секунды. Но в идеале - необходимо пользоваться зеркалами. Их нужно отрегулировать таким образом, чтобы по максимуму избежать слепых зон.

Я хотел бы, чтобы отрицательно оценивший этот комментарий человек объяснил мне, в чём именно я не прав.

Это сообщение отредактировал YurAn0379 - 12.01.2017 - 15:02

Завышенная самооценка-тоже не признак хорошего водителя!А повторение хорошего материала не повредит никому.

Поправил карму тебе.На минусаторов поменьше внимания обращай,слишком много чести для особо упёртых водителей со "стажем"(3-5лет)если у каждого ещё и спрашивать за что и почему.

Это сообщение отредактировал Udafff69 - 12.01.2017 - 15:15

Так это ж проподаватель и пишет...

Представил.
Это пиздец.
Я поднимаюсь на мост, которого нет.

Раллисты учат: чем больше повёрнуты колёса, тем меньше давим на педаль тормоза.

Это сообщение отредактировал buratini - 12.01.2017 - 15:44

Повторение мать учения! Чтобы не забывали.

А мой инструктор говорил, что для безопасной езды на дороге нужно выполнять два пункта:
1. ПДД;
2. считать всех участников движения (включая пешеходов) идиотами и всегда быть готовым к их неадекватным действиям.

Потому что это баян

Есть одно правило ,которое мне сказали, и я в него свято верю:
Сел за руль, клетка в тюрьме открылась, вышел из-за руля, клетка закрылась!

Поправлю немного, не в школе дело а в мастаках. Сам обучался и сдавал 6 раз (5 на категории + трактор), так вот нормальные преподы по ПДД были когда учился на А и трактор, а по вождению на С и Е,

Правило №1488 "Не ехай под Москвой по бездорожью в мороз"

Сам инструктор, курсантам говорю: правило три Д, торопиться не будем и Не вижу не еду.
Говорю канешно больше, но это чаще!
К стати, заповедей много больше!!!

Это сообщение отредактировал 50раз - 12.01.2017 - 17:27

Например, впереди на светофоре зажёгся красный свет, убираем ногу с педали газа и движемся накатом и только перед самым перекрёстком плавно жмём на тормоз. Старайтесь чаше использовать накат и движение автомобиля по инерции это не только экономит топливо, но и сбережёт тормозные колодки-ваще не актуально,непременно перед тобой встрянет мурло.

Очень правильные заповеди, в дополнение к ПДД.

З.Ы. Правда последнее время всё чаще наблюдаю отсутствие здравого смысла при нанесении новой разметки или установке знаков. (Стаж с 1991-го года)

Все правильно. Я так и езжу. Ноль аварий и 2 штрафа за 6 лет. Тьфу,тьфу,тьфу. )

Согласен на 100500 процентов, а поскольку я мотоциклист - то вдвойне согласен. 9 лет стажа, 0 дтп, 1 штраф (превышение на 3 км/час в черте города)... Согласен что есть отморозки (правнуки Деда мороза, как и авто-, так и мото-, так и пеше-), и мне их ничуть не жаль. Жаль совсем не виноватых.

А теперь попробуйте это донести до макаки, которая увидев вашу "дистанцию", пытается в нее нырнуть.

водитель и пешеход должны считать друг друга дебилами и держаться подальше.

До моста вернее путепровода дочитал и понял что это хуйня, простите где бы найти мост через ЖД рухнувший и что б ментов не было или просто кипела вокруг.

Вам написано: смотрите дальше "вперед" и что сзади и по бокам.
Данные макаки, как правило, остаются притертые к обочине.

На самом деле их всего три
1) ДДД
2) не вижу значит не еду
3) не уверен не обгоняй

Взялся ходить - ходи.
Походил - не бзди.
Проиграл - не пизди.

Если принял решение идти на обгон - иди и нехрен дергаться.
Не уверен, тошни до удобного случая.