Русские не сдаются

Джип, я твой отец!

да, если ведётся электронная отчётность как у самсунга. там проданный аппарат заносится в базу и талон как таковой не нужен. а у панасоника или филипса нужны скан или фото ЗАПОЛНЕННОГО талона с печатью продавца и датой продажи. без этого производитель ремонт или диагностику не оплатит. и если в талоне и на фотке шильдика не совпадёт 1 символ - то же самое.
и это "мелкая бытовая техника"... а если что то посерьёзней? чинить за свой счет желания не имею.

Это сообщение отредактировал солнечный - 11.12.2012 - 22:41

Блеа, у нас почти все официалы - криворукие пиздоделы. Наездился к разным - косячат страшно, некомпетентны, сроки валят как могут. В каждый бы сервис да по дяде Васе, да начальником, чтоб всех этих пиздоделов гонял и премии лишал - и всё было бы пучком.
И это не в деревне Хуево-Кукуево Запиздюйского района, а в городе-миллионнике.

А как давно долбанные "официалы" научились что то делать кроме впаривания навеса, смены масла (в 90 случаях из 92 - масло берется САМОЕ дешевой из имеющегося на СТОА) и развода на деньгу? Хы-хы.

Гарантия? Да по гарантии ты "замерзнешь" что то ждать! В последний момент окажется, что поломка - в следствии "использования автомобиля не по назначению" ©.

С ужасом ожидаю замены талона ТО на получение "диагностической карты". Эти хмыри столько туда впишут - будь здоров! А без них пресловутую ОСАГУ не получишь.

Э..., да что говорить, везде клин!

Именно.
Отсутствие чека или гарантийного талона не является основание для отказа в гарантийном обслуживании. Если не сторонний сервис, могут и отшить. Это правило именно для продавца, сдавать именно ему.

ток катодов кинескопа измерялся. на выявления его дохлости.

Не всегда дядьвася помогает. я так называемый блочник, занимаюсь только тахографами на коммерческом транспорте. Признают коллеги в СНГ, вся фигня. За текущий год, благодаря дядям Васям, у меня было порядка 30 некрасивых случаев. Каждый из этих случаев стоил моим клиентам порядка тысячи долларов. Хотели сэкономить.
Но есть и дядьвася знакомый, которого очень сильно уважаю и лучше него еще никого в Украине не видел. Всем своим знакомым и клиентам, когда это требуется, даю простую рекомендацию: "Бог". Но он не электрик, а электронщик. Если перегорела лампочка и найти не можете - пиздуйте к автоэлектрикам, ему мелочами заниматься некогда. Он поднимает ЭБУ и прочие блоки из пепла(в разумных пределах, конечно).

paag5

да, не является. но переписка с производителем по поводу гарантийности аппарата тот ещё гемор... времени занимает раз в 20 больше чем сам ремонт

добавлю. бритва филипс сенсотач три де, навороченая по самое не могу, ни чека, ни талона, подарили и всё. где покупали тоже не знает... переписывались о гарантийности 2 недели...

Это сообщение отредактировал солнечный - 11.12.2012 - 23:12

и при этом меняют конденсаторы. Опять же приборы для измерения тока катодов на 99 процентов были самодельными, и измерение данного тока было нужно для экспресс проверки трубы без апарата. Дохлость на телевизоре можно было и более быстрыми методами. Например всеми "любимые" 61лк5ц проверялись прям не отходя от кассы. снимаешь клемник с БЦ и на массу каждым из катодов.

В электронике да, а в таких блоках как центральный замок, стеклподъёмники или отопление стоят самые обыкновенные реле, даже на самых новых БМВ!
Вот на фото реле на блоке центрального замка Е46 (знаю, не самый новый, новее не нашёл картинку )

Вот так из-за дядь вась простые мастера левак теряют

все эти бжик-бжик атрэзаль субарики тихо мою солярочку из трубы будут понюхивать на любом бездорожье... разве что форестер может чего показать

По поводу 2-3 мес. ожидания - можно было смело слать диллера. Обязаны отремонтировать авто в течение 45 дней. Упереться рогом - снимайте ступицу с машины из шоурума

Неа, авторитетно заявляю, причина не в той проволочине - это Лямбда-зонд.
Инфа 146%.

Дядя Вася не прошел, курсов "повышения" квалификации.

чувствую себя и дядей Васей, и манагером...(

муссо напичканный?)) бугага, он заводится как любой ваз!

Когда ездил на БМВ, начала выёживаться электроника управления двигателем.
поехал на официальный сервис, там её с умным видом подключили к компу. Сканировали и пришли к выводу что это датчик распредвала. Продали мне датчик, содрали невъебную сумму за диагностику, а машина всё равно тупит.

Поехал по совету товарища к пареньку частнику. Вышел из бокса с ноутом, от ноутбука несколько проводков с зачищеными ножиком концами. залез он ими в разъем, посмотрел в ноутбук. сказал что это датчик коленвала. Поехал купил, поменял, не узнал работу мотора и поехав, по настоящему прочувствовал что такое БМВ.

Ну видишь ) распредвал с колен валом попутали ))

Езжу на американцах, просты и надежны, жрут все, выносливы. Да и ремонту дядевасиному вполне поддаются к примеру в отличие от немцев.

Молодой человек, "РЕЛЕ" подразумевает под собой контактную группу, приводимую в движение для "размыкания-соединения" чисто механическим путём, используя кинематику электромагнита-соленоида на который подаётся электрический ток.... и последнее реле в автомобиле (на вскидку)- это реле втягивающее на стартере. А то что Вы представили на фото- может и называют- РЕЛЕ, но оно таковым является только по исполняемой функции.

Прилагаю реле
РЕЛЕ-
элемент автоматического устройства, замыкающий и размыкающий электрические цепи при определённых условиях, на которые он должен реагировать. Именно УСТРОЙСТВА!!!! А не группы неподвижных кристаллов, которые берут на себя функцию управления "большим током" при получениии малого!!! Ты всё же не прочитал высказывание верхнего аппанета.

Это сообщение отредактировал владиславгл - 12.12.2012 - 00:16

Хватает,однако,я таких двоих знаю - дизелист и ходовик)))

Вот "устройство" обозначеное выше на фотографии, в разобранном виде. Это ли не реле?
Сам буду разбирать к лету (зависают когда жарко, сейчас без проблем) - могу сделать подробный отчёт с фотографиями

А какой ток Вы собираетесь пропускать через приемлимых размеров транзистор? На ближний, дальний свет, сигнал и др. как и 100 лет назад ставят электро-механические реле. И даже БнВ

А чего вы ноете? Есть УАЗ, ГАЗ,БТР и т.п. Для российских реалий - наилучший вариант. Ездите на них, но ради Б-га не нойте что иномарки сдаются перед суровыми реалиями

Добавлено в 02:01
Вроде насильно не заставляют