Автомобили российских марок назвали непригодными для работы в такси

Цитата (AlDianochka @ 21 окт 2026 в 23:16)

Будет рассвет бомбил опять. Ибо ехать на ТАЗе с офицалом - да лучше с бомбилой на старой машине.

И где тебя потом искать?
Официала хоть как-то отследить можно, а бомбила и цену изменит или что ещё.

Цитата (AlDianochka @ 21 окт 2026 в 23:41)

Цитата (Anderlecht @ 21.10.2026 - 22:47) Т.е. японцы отменят свои барьеры на ввоз авто, или европейцы уберут льготные кредиты, а американцы свою любимую сертификацию? Не сравнивай автомобили и ведра с гайками. В Мазде 91 года полный фарш, и ГУР и электрозеркала, стекла, люк. А в шахе 98 года ебучий карбюратор и .....а все! На этом закончено! Даже зажигание не электронное. Типа ставьте сами. Сравнивать стоит?

К чему сравнение?
Мазда 1992 стоила с конвейера, как Жигули?
Или в Весте нет 4х стеклоподъёмников?

Если такси приедет авто из 90х, ты извини, но я максимум вокруг квартала бы прокатился, ради интереса
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 22 окт 2026 в 08:40

Цитата (tserg @ 21 окт 2026 в 20:25)

А ведь когда-то Волги ГАЗ-21 а потом ГАЗ-24 возили всю страну ! ! !

Ага, и еблись с ними в гараже с утра до ночи.


Другого то не было....

Цитата (Nice79 @ 21 окт 2026 в 22:13)

Цитата (tserg @ 21 окт 2026 в 20:25) юристов - расстрелять вместе с тем мудаком, который ляпнул "Можно, а зачем' Тот, как вы говорите, "мудак", на самом деле дал адекватный ответ на тупой вопрос. Просто он не стал в сотый раз разжёвывать прописную и очевидную истину, а сразу резюмировал.

Понятно, что экономически это не выгодно. Только вот автовазу создать BMW X5 не по зубам, из своих запчастей, не из китайских и не переклеивая шильдик. Единственный теоретический вариант, если китайцы сборочные цеха продадут.

Цитата (deMax007 @ 22 окт 2026 в 08:42)

Цитата (Nice79 @ 21 окт 2026 в 22:13) Цитата (tserg @ 21 окт 2026 в 20:25) юристов - расстрелять вместе с тем мудаком, который ляпнул "Можно, а зачем' Тот, как вы говорите, "мудак", на самом деле дал адекватный ответ на тупой вопрос. Просто он не стал в сотый раз разжёвывать прописную и очевидную истину, а сразу резюмировал. Понятно, что экономически это не выгодно. Только вот автовазу создать BMW X5 не по зубам, из своих запчастей, не из китайских и не переклеивая шильдик. Единственный теоретический вариант, если китайцы сборочные цеха продадут.

Создать можно всё, были бы деньги.

Ну че такие мелкие заявы, озвучьте уже, что они ваще для эксплуатации непригодны )))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 22 окт 2026 в 08:46

Цитата (дима1979кузн @ 21 окт 2026 в 18:16)

Позор это, конечно, для нашей отрасли автомобилестроения, неужели никогда не найдется людей, которые что-то делать начнут для исправления ситуации..

Автоваз это распил и кормушка, автомобиль как единица товара там вообще никого не интересует. Ни его экспуатационные характеристики ни надежность ни вопросы безопасности. Это все шелуха для люмпенов. И лучше других эту мысль донес до потребителя директор по продуктам и программам «АвтоВАЗа» Олег Груненков. То, что оно сказал "можно, а зачем" по поводу всего перечня вопросов к качеству поделок автоваза зеркально отображает внутреннюю философию и культуру производства автоваза как компании-производителя к собственному изделию. То, что хотят потребители автовазу не интересно и не нужно в принципе. Они кормятся все с комплектухи для сборки автомобиля, а не с его продажи. Даже если автомобили будут из дверей завода идти сразу в лом, это мало кого волнует из руководства. Это вообще никакой погоды для личного кармана не делает. Деньги уже заработаны на поставках для сборки. Вот именно на этом этапе где всё поделено, распилено, и посчитано. А что машина говно, так это потребителя проблема, а не завода.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 22 окт 2026 в 08:48

Автоваз - один из последних советских монстров. Он давно должен был сдохнуть, но его искусственно поддерживают. Он давно превратился в зомби.

Цитата (ТоптуновПотапов @ 22 окт 2026 в 08:46)

Автоваз это распил и кормушка, автомобиль как единица товара там вообще никого не интересует. Ни его экспуатационные характеристики ни надежность ни вопросы безовасности. Это все шелуха для люмпенов. И лучше других эту мысль донес до потребителя директор по продуктам и программам «АвтоВАЗа» Олег Груненков. То, что оно сказал "можно, а зачем" по поводу всего перечня вопросов к качеству поделок автоваза зеркально отображает философию и культуру производства автоваза как компании-производителя к собсвтенному изделию. Можно, а зачем. То, что хотят потребители автовазу не нужно в принципе. Они кормятся все с комплектухи для сборки автомобиля, а не с его продажи. Даже если автомобили будут из дверей завода идти сразу в лом, это мало кого волнует из руководства. Это вообще никакой погоды для личного кармана не делает. Деньги уже заработаны на поставке комплектующих для сборки. Вот именно на этом этапе где всё поделено, распилено, и посчитано. А что машина говно, так это потребителя проблема, а не завода.

Там скорее основное, что в карман идет, постоянная поддержка гос-ва, после прощение многомиллиардных долгов, комплектуха не основное на чем там бабло поднимают, это уже мелочи ))) а так то да, всё верно написано...

У меня в городе почти нет русских авто в яндекс такси.

В такси максим ещё можно встретить, но это 1 из 100. Китайских, корейских авто самое большое количество в яндексе.

В такси максим китайцы уступают японским, корейским производителям.

Но в самом городе конечно же есть и весты и гранты и нивы с уазами, но их с каждым годом все меньше. А например жигули 8,9 или волгу почти не встретить. Еще у нас на старых заднеприводных жигах дрифтить любят, раньше это были марк2, чайзеры, скайлайны, гтр и тд.

Цитата (Sericpai @ 22.10.2026 - 08:36)

И где тебя потом искать? Официала хоть как-то отследить можно, а бомбила и цену изменит или что ещё.

А вот не боюсь. Да и смысл отслеживать - если сама уже дохлая, то как то похуй, найдут или нет...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть предложение назначить этого товарища главой автотаза
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fusion85 @ 21 окт 2026 в 20:31)

Цитата (tserg @ 21 окт 2026 в 20:25) А ведь когда-то Волги ГАЗ-21 а потом ГАЗ-24 возили всю страну ! ! ! Надо с АвтоВАЗе вместо юристов, которые научились только нафиг посылать покупателей принять в штат контролеров качества. А юристов - расстрелять вместе с тем мудаком, который ляпнул "Можно, а зачем' Вот это будет делом национальной важности Краснопузых райкомовцев да чекистов они возили, а не простой народ.

Дурак что ли или как? Все таксопарки из Волг состояли, 21 в такси я не застал, а 24 было полно у нас!

Наконец то потенциально опасное наказание рублём с озвучиванием главной проблемы надеюсь в масштабах страны.
А то не чешутся, ещё и глумятся - типа можно, а зачем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Открыли млин, америку.

Цитата (AlDianochka @ 22 окт 2026 в 08:51)

Цитата (Sericpai @ 22.10.2026 - 08:36) И где тебя потом искать? Официала хоть как-то отследить можно, а бомбила и цену изменит или что ещё. А вот не боюсь. Да и смысл отслеживать - если сама уже дохлая, то как то похуй, найдут или нет...

О! И тут мы подъехали к теме безответственности)
Дай угадаю, ни семьи, ни детей, просто как говно в проруби болтаешься по жизни.

А ещё и думаю, какой адекватный человек, залезет в такси мазду 1991г, где живого только водитель, и то временно
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 22 окт 2026 в 09:03

Цитата (Anderlecht @ 22 окт 2026 в 08:45)

Создать можно всё, были бы деньги.

«всё за рубежом купим»@ Гайдар

Помимо денег нужно ещё очень много времени, чтобы вырастить спецов способных создавать новые вещи. Либо купить ,но нюанс в том, что покупку OPEL нам заблокировали... с нами вообще технологиями не делились, не делятся и не собираются делиться.

Так что "Можно, а зачем?" нужно просто дофига денег, и лет 20 минимум. Если конечно не удастся достать технологии быстрее, или Китай продаст завод, или продаст то что поможет построить завод.

«Практика показывает, что отдельные экземпляры китайской сборки способны преодолевать до пятисот тысяч километров без капитального ремонта двигателя и других крупных затрат», — добавил он.

Что за экземпляры?

Цитата (terabyte @ 22 окт 2026 в 09:03)

«Практика показывает, что отдельные экземпляры китайской сборки способны преодолевать до пятисот тысяч километров без капитального ремонта двигателя и других крупных затрат», — добавил он. Что за экземпляры?

Видимо тут правильно смотреть на построение предложения, а ключевое слово "ДО"

10 км, тоже до 500 000.

Муж в такси ездит на гранте. Единственное что напрягает это посадка пассажиров сзади. 10см длины.
3 года без поломок вообще. 300 тыщ км и замена всего что нужно на 300 тысячах за копейки
Размещено через приложение ЯПлакалъ

не правильный и антинародный подход .

Автомобили в такси (и для народа ) должны оценивать прежде всего по уровню безопасности , в том числе и для водителя от пассажиров , комфорт даже не на втором месте
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (дима1979кузн @ 21 окт 2026 в 20:16)

Позор это, конечно, для нашей отрасли автомобилестроения, неужели никогда не найдется людей, которые что-то делать начнут для исправления ситуации..

Не переживайте, найдутся!
Уже, наверное, ночами не спят, думают как еще заградпошлины и налоги на иномарки поднять

Например, пошлина на дополнительные колеса более 2х для ввозимых машин или на отсутствие/наличие запаски. Можно же ще на количество цилиндров более 4 пошлины ввести или допустимое количество свеч более 1,8 на цилиндр...
Да хотя бы на объем омывайки более 3л в едином бачке или размерность шин более 16...

Это сообщение отредактировал Лоргар - 22 окт 2026 в 09:15

В Сибири раньше тазовесты и тазогранты в такси вообще не брали, т.к. люди отказывались в этот хлам садиться
Это сообщение отредактировал fear88 - 22 окт 2026 в 09:18

Цитата (Чесног @ 21 окт 2026 в 20:11)

Такое мнение озвучил член Общественного совета по развитию такси.

Я не понял сейчас. Там ценник как на нормальные машины, 4 колеса, руль в конце концов, ему ехать или шашечки?

Цитата (fear88 @ 22 окт 2026 в 09:17)

В Сибири раньше тазовесты и тазогранты в такси вообще не брали, т.к. люди отказывались в этот хлам садиться

Всё измеряется в деньгах.
Если перекроют б\у импорт.
То я не сильно верю, что много сибиряков, рванут за новым прулём