Рассказ водолаза про “КУРСК”

Мало кто знает - но вот ВалерьевнаК знает, без базару, да...

Я ставлю 100:1, что наше поколение не узнает истинных причин этой трагедии.
Будут только сотни версий - и всё

Подполковник ФСБ, находясь на посту президента уничтоженной за 10 лет страны меньше года, что он мог сказать... За то сейчас, некоторые пидоры пятый угол ищут по миру. И уж точно у америкосов и мыслей нет, чтобы провоцировать наши вооруженные силы.

Это сообщение отредактировал vanillaru - 12.08.2016 - 23:36

помнишь значит? лично присутствовал?
А фамилия твоя, наверное, Смит или Джонс?

на первом в новостях он опять лыбу давил по поводу нового главы администрации

забавно читать,как люди,которые все жизнь живут в глобальном противостоянии СССР,России с Сша,пишут ,что пендосы не причем.Это ебанный пистец какой то.Тысячи фактов о диверсиях,о коррупции,вымогательствах,шантажах.25 лет в России доллар цениться больше рубля,и все сбережения хранят в долларах.Сша пилили тут заводы,лодки,ракетные поезда,скупали землю за копейки,ресурсы земли. Завозили сюда обп,убивали сельхоз секотор,завозили дешевое дерьмовое продовольствие...блять я устану перечислять.Они даже конституцию под себя перекроили,ЦБ независимый орган России на уровне конституции.И вы говорите что пендосы не в чем не виноваты?И это говорят те люди,которые квартиры покупают только за баксы,и все хранят в баксах??Вы там не ебанулись часом,как дебилы на майдане под пирожками?А?Я сейчас конкретно о политики США,не о Курске.Хотя под руководством представителей Сша,были порезаны сотня лодок стоявших на боевом,в том числе все лишние Акулы.

Это сообщение отредактировал Moti123465 - 12.08.2016 - 23:51

Вот возникает интересный вопрос - а Турция чем с нами расплатилась? Сначала Эдоргана пидарасом объявили и запретили с турками торговать. А сейчас с ним за руку поздоровался Солнцеликий.
Внимание вопрос! Что и кому забашлял Эдорган.
Жду фразы - "Они разбились!"

Звёзды
Пусть светят, светят над нами
Вы далеко
Но знайте, знайте мы с вами
Где-то на дне
Морском затонув
Помните нас
И лодку, подводную Курск

У меня отец там служил. Но раньше.
Да, сразу была информация, что Штаты торпедировали. Но не специально. Сразу замяли, потому что ситуация была бы на грани войны. Обе стороны этого не хотели.

Логика - на грани фантастики!!!
"Идеально круглое" отверстие в легком корпусе - "доказательство" попадания торпеды!!! Вас, милый сударь , не смущает, что после взрыва торпеды внутри жесткого корпуса, согласно законам физики, взрывная волна должна была , в какой-то мере, раскурочить енту дырочку в обратном направлении? Или , по Вашему, торпеда прошивает лодку как пуля банку тушенки?
Да, кстати, а Вас не смущает, что носовые отсеки, как-то очень аккуратно отрезали, и оставили на дне?
Надеюсь , до Вас дойдет, когда нибудь, что нам показали лишь то , что можно показать (много будешь знать-плохо будешь спать).
После этой трагедии, наверняка, были сделаны выводы, и внесены коррективы в документацию по подготовке корабля и экипажа. Устав, как известно , пишется кровью(хоть это и звучит крайне цинично) (((.
За тех кто в море...
P.S.: под "Вы" подразумеваются все подобные"специалисты".

Это сообщение отредактировал Mouse034 - 12.08.2016 - 23:57

Вот именно об этом я и говорил...
Человеческий фактор, мать его...

Это сообщение отредактировал Gromoverzhec - 13.08.2016 - 00:01

Я даже не смогу ничего добавить. Согласен на все проценты.
Помним за моряков. "Курск".

а этот подводник точно про Курск писал? Потому что лично знаком с человеком,который выполнял приказ,чтоб к месту затопления НИКОГО не подпускали.ни журналистов ни прочих.и операция не начиналась до тех пор,пока не перестали поступать признаки жизни подводников.Или это очередной урапатриот пробует выставить прошлые косяки руководства за их достижения???

По вопросу глядите инфу по проекту 21300С «Дельфин» - головное судно "Игорь Белоусов"

Ст.л-т Ерахтин С.Н. с моего факультета - годом старше по выпуску, но я не был с ним знаком - так, только в лицо... Когда пошла информация, что "лодка легла на дно", сразу стало ясно что ситуация нештатная - атомоходы конструктивно не могут ложиться на дно, в отличие от "дизелей".

warrax - ты про косяки какого руководства говоришь? Если того, которое не дало тебе стать комсомольцем - то я на твоей стороне, того , что устраивало "пляски Святого Витта" за рубежом - опять я с тобой, или ты говоришь о тех "деятелях" , которым "ЭТО" досталось по наследству? В последнем случае - я против(хоть и не принадлежу к "кремлеботам")!Им пришлось "расхлебывать"...
Как-то так...

Он бы ответил сейчас так же. Или вообще послал всех.

Не только наши исполнители посвятили песни гибели "Курска":

Это сообщение отредактировал yaTonop - 13.08.2016 - 00:41

лежит на грунте
наша субмарина
зарывшись в ил
по самый перископ....

помню как дедушка переживал за экипаж "Курска".....
да и деда нет уже давно... (((((((((

Какого нахрен капитана лодки??! Ты идиот?

Капитан лодки Лячин, Геннадий Петрович, находился в боевом посту, в...

Вот что написано в постановлении следователя Егиева:
«В момент первого взрыва личный состав
первого отсека
погиб мгновенно в результате прямого воздействия ударной волны…

Личный состав ГКП (главного командного пункта. - Е. М.) и всего второго отсека также был парализован и выведен из строя в результате баротравм из-за мгновенного повышения давления через открытые захлопки системы общесудовой вентиляции».

а

Дми́трий Рома́нович Коле́сников (1973—2000) — российский офицер-подводник, капитан-лейтенант ВМФ,
командир турбинной группы дивизиона движения (7-й отсек АПРК) К-141 «Курск»; погиб в составе экипажа «Курска», автор записки Дмитрия Колесникова.

предать память мертвых
насрать на живых
помоему все правельно у ядросов было и будет так

Почему весь командный - второй - отсек погиб с первым взрывом и лодка, оставшись без управления, утонула?

Отвечает само следствие: из-за взрывной волны и мгновенного повышения давления через «открытые захлопки системы общесудовой вентиляции».

Что это значит?

Это значит, что, в то время как «Курск» готовился к торпедной стрельбе, переборка между первым и вторым отсеками была разгерметизирована!

То есть если бы переборка была герметична (как и должно быть), то взрывная волна не могла повредить личному составу 2-го отсека, и лодка бы сохранила управление. Носовой отсек был бы продут воздухом высокого давления, и «Курск» бы всплыл, а не затонул!

Но тогда почему переборка была разгерметизирована в нарушение всех правил?

Вот что говорит эксперт Рязанцев: «Конструкция самой современной атомной подводной лодки такова, что при залповой стрельбе торпедами (одновременная стрельба из нескольких торпедных аппаратов) для предотвращения повышения давления в 1-м отсеке требуется открывать переборочные двери или переборочные захлопки системы вентиляции между 1-м и 2-м отсеками.

Такая техническая операция приводит к разгерметизации отсеков подводной лодки в самый опасный момент стрельбы боевыми торпедами. Если учесть, что во 2-м отсеке АПЛ 949 А проекта находится главный командный пункт управления, то получается, что разгерметизация 1-го и 2-го отсеков приводит к угрозе поражения всей подводной лодки даже от незначительной нештатной ситуации в 1-м отсеке».

Не те инструкции

Свои выводы о первопричине первого взрыва на АПЛ «Курск» эксперт Рязанцев представил следствию. На стр. 39-40 постановления о прекращении уголовного дела по гибели «Курска» руководитель следственной бригады подполковник юстиции Артур Егиев напишет, что во время осмотра поднятого «Курска» удалось обнаружить «сборник инструкций по хранению, уходу, окончательному приговлению изделий и систем для их обслуживания».
Сборник принадлежал капитан-лейтенанту Байгарину, командиру минно-торпедной боевой части. Исследовав сборник, следствие установило: «Инструкции, содержащиеся в вышеуказанном сборнике и касающиеся обслуживания перекисно-водородных торпед, не соответствуют «Инструкции по обслуживанию торпеды» и порядку обслуживания торпедных аппаратов и систем, которые установлены на АПРК «Курск», а применяются для обслуживания торпедных аппаратов, установленных на подводных лодках 671 РТМ проекта, имеющих существенное отличие в порядке эксплуатации и обслуживания во время торпедной стрельбы».

Эксперт Рязанцев сделал однозначный вывод. «Не те» инструкции привели «к роковой ошибке торпедистов АПЛ «Курск»,

Первый взрыв. Причина

В вахтенной документации подводной лодки, которая была найдена на борту затонувшей АПЛ «Курск», имеется собственноручная запись командира боевой минно-торпедной части следующего содержания: «11 августа 2000 года 15 часов 50 минут. Произвели замер давления (роста) в резервуаре окислителя за 12 часов. Давление возросло до 1 кг/см2. Произвели подбивку ВВД (воздух высокого давления) в воздушный резервуар до 200 кг/см2».

«Подводнику-специалисту, - объясняет Рязанцев, - эта короткая запись говорит о многом. Во-первых, эта информация относится к перекисной практической торпеде 65-76 ПВ. Во-вторых, состояние окислителя этой торпеды длительное время, с 3 по 11 августа 2000 года, было в норме и не вызывало у личного состава каких-либо опасений. В-третьих, в перекисной практической торпеде через неплотности воздушной магистрали имелись микропротечки воздуха высокого давления. Это не является аварийной ситуацией. В торпедах (боевых и практических) пополнение ВВД является обычной технологической операцией…

Пополнение воздуха в торпедах на сильных окислителях требует особой осторожности и специально обезжиренных инструментов и систем. Обезжиривание торпедного инструмента, воздушных шлангов и систем технического воздуха производится ежегодно под наблюдением корабельной комиссии.

Теперь вспомним, что в имеющемся «Акте проверки и обезжиривания трубопроводов технического воздуха» АПЛ «Курск» от 15 декабря 1999 года подписи членов корабельной комиссии и командира подводной лодки фальшивые. Из этого следует вывод о том, что на «Курске» длительное время системы технического воздуха не эксплуатировались и не обезжиривались.

За это время внутри трубопроводов технического воздуха скопились частицы пыли и органических масел, а в переносные воздушные шланги могли попасть мельчайшие частицы грязи, смазки и ворсинки ветоши. Таким образом, пополнение ВВД 11 августа 2000 года было выполнено неочищенным воздухом, и в воздушный резервуар практической торпеды попала вся грязь из воздушных трубопроводов и шлангов, которая скопилась за долгие годы их бездействия.

В инструкции по обращению с перекисью водорода говорится, что при попадании в нее органических масел, металлической стружки и опилок, медных и свинцовых деталей, грязи, пыли и других предметов начинается бурный процесс разложения перекиси, который сопровождается большим выделением тепла и заканчивается взрывом.

11 августа 2000 года, после пополнения ВВД через грязные трубопроводы и шланги, необезжиренный воздух из воздушного резервуара торпеды не мог попасть в резервуар окислителя. При нахождении практической торпеды 65-76 ПВ на стеллаже запирающий воздушный клапан на ней закрыт, а на воздушном курковом кране установлены предохранительные устройства. Вот почему «толстая» торпеда вела себя смирно до 12 августа 2008 года, когда началось приготовление к торпедным стрельбам. Именно после загрузки в торпедный аппарат внутри торпеды началась неконтролируемая реакция разложения перекиси водорода...»

а вот не надо 3,14здеть - это интервью было гора-аздо позже, а на момент аварии и последующих событий ВВП НИ РАЗУ нигде не проявился - насколько помню, он в Сочи отдыхал в это время - и даже отпуск не прервал. Кстати, я к нему на тот момент относился оч-чень даже неплохо - и это был для меня первый звонок... помню, даже отцу (жив еще был...) сказал на третий или четвертый день - "А где ж наш Президент?"
Зато также помню господина Дыгало с иконкой в руках и фразой "Нам осталось только молиться!" - слышать это от офицера в форме был форменный пиздец (извините за тавтологию). При всей неоднозначности Попова - он единственный, кто не побоялся выйти к телекамере и, сняв фуру, лично извиниться перед родственниками моряков...

Это сообщение отредактировал УЧК - 13.08.2016 - 01:54

Всё читаю про Курск,и рожа Клебанова возникает

Я тоже прекрасно всё это помню, особенно как мы отказывались от иностранной помощи... И ебало этого ведущего помню прекрасно с ОРТ или РТР похую.... Т.е. все готовы были вести работы в такую погоду, а у нас шторма, сильный ветер и т.д ит.п.
Загубили сотню с лишним моряков и похуй....

да, улыбку потом лихо вырезали... её уже не было даже в следующих новостях... а мне было 15 лет, я тоже помню. Но это скорее защитый механизм сработал, а не улыбка... дюж непроизвольная она была... но была.

а еще помню, как
Моряки к нам в школу приходили за пол года до трагедии
кто-то из класса еще тогда спросил, а какие нештатные ситуации были...
и нам минут 20 расказывали, что случалось и как справлялись

А это как возможно? Либо если лодка "кувыркалась", либо как?
Ведь что бы вода спала ей нужен откуда то воздух что бы занять освободившееся пространство.