А нахрена продавец выясняет какая машина? Что 90-к на тойоту и на мерседес или ладу разные идут?
Да, разные. По ёмкости, размерам и положению клемм. Да, плюс с минусом у некоторых авто наоборот. А ещё Ауди А6, про другие не знаю, прописывает аккумулятор в контроллер при смене и абы какой ей не скормишь.
Увы, зачастую так и бывает. Пришел в магаз: - 2 аккума по 110 ач, с пусковым от 950А. Размер и полярность значения не имеют - А на какие машины? - УАЗ -Там 75, 110 не влезут -... В итоге купил только в 3 магазине, где просто показали на выбор по заданным мне параметрам не заебывая вопросами омашине
В козла сотки со свистом влетают
В патриот при небольшом допиливании болгаркой можно воткнуть что угодно на штатное место
Собственно, да, вопрос зачем спрашивать на какую машину, если человек может сказать какие характеристики ему нужны? Я вот знаю, что на мою машину идут стандартом акки 60Ач-ки с обратной полярностью, а я хочу 80-90Ач поставить, пусковой ток соответствует, размеры корзины под акк знаю, любой из них лезет. Нафига мне совет, что по каталогу только 60Ач и все тут?
Пока писал, MrRip озвучил тему, согласен полностью
Да че вы все так утрируете? Понятно что если ты знаешь что тебе надо то у тебя ниче спрашивать и не будут Представляю диалог: -Мне аккум ьакого то Ач, размер такой то, полярность такая то -А какая у вас машина? - Все ведь не так, человек стоит разглядывает, подходит продавец и если к нему нет конкретных просьб задает стандартный вопрос, чтобы быстрее и правильнее помочь с выбором
Вот я неадекват!!!! Представляешь, я так все запчасти и расходники покупаю. Прихожу и говорю (если к аккуму применимо): на легковую, 65 Ач, обычный (в смысле не гелиевый), с полярностью такой-то.
И блин, меня как-то понимают... если продаван адекватный.... И на фиг ему не нужно какая у меня машина.
У меня лежал в гараже новый сухозаряженный АКБ от Ауди а5, на 90А*ч ))) он размером был как два моих стандартных в копейке, так я его залил и таки умудрился вставить правда пришлось кувалдой отрихровать внутреннее ребро жёсткости капота, а то клемма упиралась
И работал он, скорее всего, с хроническим недозарядом.
А с чего недозаряд будет? Лет адцать назад менял АКБ на новый в личной Ниве. В магазине спрашиваю на 72 А/ч, по габаритам вписывается. Генератор стандартный -ток 55А. Продавец мне такой перл выдаёт- через некоторое время разрядится т.к. ток генератора должен соответствовать А/ч батарейки. Задаю встречный вопрос- "на рабочем Камазе батарейки 2 шт и по 190 А/ч, а генератор выдаёт всего лишь 28А. Видимо конструкторам надо Нобелевку выдать за вечный двигатель." Купил и ушёл ловя задумчивый взгляд специалиста...
Различаются размерами. Мне, например в мустанг надо невысокий, иначе в капот упирается. еще на некоторые авто бывают с боковыми клемами
Ну так владелец машины наверное сам знает про такие особенности и будет сам смотреть. А так вообще сколько вижу они все стандартного размера идут в основном.
"Стандартного размера" - это п*да у дам, туда у любого по размеру подходить должен, а вот аккум в машину - дело крайне деликатное с кучей особенностей, тут детали знать надо.
Заходит, разглядывает батарейки. я. -на какую машину присматриваете аккумулятор? -какая разница? -ну как какая, зная какая у вас машина я помогу вам с выбором. -я и сам могу прекрасно выбрать что мне надо! какая машина, какая машина... может тебе еще жену свою показать? хах! пиздец блять! машину ему блять знать надо! (уходит)
А нахрена продавец выясняет какая машина? Что 90-к на тойоту и на мерседес или ладу разные идут?
Различаются размерами. Мне, например в мустанг надо невысокий, иначе в капот упирается. еще на некоторые авто бывают с боковыми клемами
Пфф вот стопудово разница коллосальна... ну а че делать если лампочка H7 для Санта Фе и для "Семерки" отличаются по цене раз в десять... И хорошо если это из за того что в первом случае филипс а во втором Маяк...
Вчера вот покупал вентилятор на радиатор.. Машина - Фиат, более менее вколхоживается жигулевский. Еже ли че - Фиатовский стоит 10 тыщ... Вазовский 1 тысяча рублей. По крепежу - разница минимальная.
русские аккумуляторы и правда ниоч, как-то купил, через 2 недели сдал назад, ибо он умер, осыпались пластины, банки замкнуло, постоянно электролит сопливил из всех щелей, видимо кипел
взял необслуживаемый, кальциевый, из Словении, Topla, никаких проблем нету
Как повезёт наверное,1й акб Тюмень, проездил 7 лет,щас стоит с 2010 года Тюмень и пока норм. Честно. не реклама.
Пфф вот стопудово разница коллосальна... ну а че делать если лампочка H7 для Санта Фе и для "Семерки" отличаются по цене раз в десять... И хорошо если это из за того что в первом случае филипс а во втором Маяк...
Вчера вот покупал вентилятор на радиатор.. Машина - Фиат, более менее вколхоживается жигулевский. Еже ли че - Фиатовский стоит 10 тыщ... Вазовский 1 тысяча рублей. По крепежу - разница минимальная.
При желании можно и супчик чайной ложкой похлебать, разница минимальна
Да, есть такие покупатели. Не разобравшись покупают сами а потом мучаются. Не разобравшись в полярности в размерах и в мощности, лезут и покупают то что не надо. А продавцов слушать не хотят.
У меня лежал в гараже новый сухозаряженный АКБ от Ауди а5, на 90А*ч ))) он размером был как два моих стандартных в копейке, так я его залил и таки умудрился вставить правда пришлось кувалдой отрихровать внутреннее ребро жёсткости капота, а то клемма упиралась
И работал он, скорее всего, с хроническим недозарядом.
А с чего недозаряд будет? Лет адцать назад менял АКБ на новый в личной Ниве. В магазине спрашиваю на 72 А/ч, по габаритам вписывается. Генератор стандартный -ток 55А. Продавец мне такой перл выдаёт- через некоторое время разрядится т.к. ток генератора должен соответствовать А/ч батарейки. Задаю встречный вопрос- "на рабочем Камазе батарейки 2 шт и по 190 А/ч, а генератор выдаёт всего лишь 28А. Видимо конструкторам надо Нобелевку выдать за вечный двигатель." Купил и ушёл ловя задумчивый взгляд специалиста...
продавцы аккумов и не такие познания в электротехнике выдают...
Добавлено в 14:33
Цитата (Труман @ 24.05.2016 - 14:29)
Цитата
А нахрена продавец выясняет какая машина? Что 90-к на тойоту и на мерседес или ладу разные идут?
У немцев обратная полярность на аккумах...
Как и вообще на многих иномарках относительно жигулей
А чё смешного? НАхуя лезть с тупарылыми вопросами? Если надо, я сам спрошу! Строят из себя умников блять... месяц поработал подсобником его перевели продавцом, и стоит пальцы гнёт. Молчи нахуй в тряпочку пока тебя не спросят.
" Какой объем двигателя?" Завтра зайду купить лампочку в поворотник, а он спросит какое у вас давление в шинах
Пфф вот стопудово разница коллосальна... ну а че делать если лампочка H7 для Санта Фе и для "Семерки" отличаются по цене раз в десять... И хорошо если это из за того что в первом случае филипс а во втором Маяк...
Вчера вот покупал вентилятор на радиатор.. Машина - Фиат, более менее вколхоживается жигулевский. Еже ли че - Фиатовский стоит 10 тыщ... Вазовский 1 тысяча рублей. По крепежу - разница минимальная.
При желании можно и супчик чайной ложкой похлебать, разница минимальна
ну да, но если узнав что ты этой чайной ложкой супчик хлебать собираешься она в 10 раз дороже не становится?
никто так не умеет жить, как я не умею • На сайте 12 лет
0
Цитата
Да бросьте вы! Почти все современные батареи - одноразовое говно, на две зимы максимум. Пластин много, но они тонкие как... Так что ставим тюменские и радуемся! А потом проводим десульфатацию и еще радуемся.
да ладно. у меня Альмера 2007г. ездит на родном аккуме 9 лет. и я не из Сочи
хз, лично я предпочитаю разобраться с вопросом дома, а приходя в магазин (5% случаев наверно, т.к. обычно заказываю в интернете ибо дешевле) называю конкретную модель, т.к. обычно продавцы максимум могут повторить заученные данные из тех характеристик и при этом впаривают технику на которую у них начисляется максимальный бонус к зп.
сам во времена студенчества подрабатывал в "компьютерной палатке" и помню конкурсы от директора аля "кто это гавно втюхает тот получит n денег"
Другая ситуация. Прихожу в магазин, говорю продавцу нужен аккумулятор с заданными параметрами (называю емкость, пределы велисчины тока холодной прокрутки, расположение клемм). А он один хуй какая машина?! Я его вежливо спрашиваю: Молодой человек, те параметры, которые я вам назвал достаточно ли их для того чтобы вы показали мне ассортимент, который соответствует заданным мной критериям? После этой фразы он начал явно злиться и произнес : машина то какая? Акуму я у него покупать не стал. Заказал через онлайн магазин в другом месте пришел и после проверки забрал. молча. Женщину вынуть, автомат поставить.
русские аккумуляторы и правда ниоч, как-то купил, через 2 недели сдал назад, ибо он умер, осыпались пластины, банки замкнуло, постоянно электролит сопливил из всех щелей, видимо кипел
взял необслуживаемый, кальциевый, из Словении, Topla, никаких проблем нету
Как повезёт наверное,1й акб Тюмень, проездил 7 лет,щас стоит с 2010 года Тюмень и пока норм. Честно. не реклама.
По разному бывает, у меня на Ланосе оригинальный украинский стоял. Машин заводился уверенно в любой мороз. Заряжал пару раз всего. Лет 7 или 8 он у меня был.. помер - тупо клема вынулась :)
мне кажется это у любого магазина такие клиенты. у меня вечная проблема -хочу крутой комп последней версии чтоб ппц как наворочен был -бюджет какой? - да пофигу на бабки давай самый мощный - что будите с ним делать? - работать блин что делать. - зачем переплачивать если не будите гонять на максимуме или хотя бы на половине его мощности? - пофиг давай собирай я плачу ты собираешь - ок с вас 2к баков - а че так дорого? давай дешевле? -во сколько думал это встанет ну баксов 200-ну край 500
и так везде... самое обидно то что ты тратишь свои человека часы ища детали по магазинам если нету в наличии смотришь комплектацию делаешь несколько вариантов, а получается что клиент при себе имеет 200 баков....
так же с акумом. я к знакомому приезжал сразу сказал мне нужен акум в приделах таких. он и говорит такого нет чуть дороже есть дешевле надо ехать на базар и покупать овно.
русские аккумуляторы и правда ниоч, как-то купил, через 2 недели сдал назад, ибо он умер, осыпались пластины, банки замкнуло, постоянно электролит сопливил из всех щелей, видимо кипел
взял необслуживаемый, кальциевый, из Словении, Topla, никаких проблем нету
сдох аккум тк в генераторе диодный мост приказало долго жить. ПРишлось покупать и срочно ставить то, что было. Купил саратовский на 60 а/ч. пока я не понял что генератор помер, проездил на нем еще два дня В итоге и он сдох. Зарядил и поехал на сто к электрику. Сделали генератор, машина еле завелась в - 22 градуса на полудохлом но новом аккуме. Сейчас уже полтора года на нем ездию. Восстановился полностью и вторую зиму отъездил. Не все, что наши делают говно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Она же сено ест, не? 
Завтра зайду купить лампочку в поворотник, а он спросит какое у вас давление в шинах 
yaplakal.com
platonmsk24 мая 2016 в 14:19