Миф о безопасности авиации?

Мы часто слышим о том, что авиация - наиболее безопасный вид транспорта и авиакомпании жонглируют статистиками, что летать на самолёте в сотни раз безопаснее, чем ездить на машине. Что НА САМОМ ДЕЛЕ это означает? Как они это высчитали?

А очень просто - они используют статистику "количество смертей на один миллиард километров". Действительно, по этому методу подсчёта авиаперевозки - однозначный чемпион и полёт на самолёте в 62 раза безопаснее поездки на машине. Но по этому же методу подсчёта безопаснее ездить на велосипеде, чем ходить пешком - зачем же тогда американские страховые компании при покупке страховки всегда интересуются ездите ли вы на велосипеде (как человек, который писал программы для крупнейших страховых компаний я могу это ЛИЧНО подтвердить)? Ведь так же даже безопаснее по логике авиакомпаний?

Давайте я проиллюстрирую этот пример на гипотетическом примере. Допустим, учёные изобрели наконец фотонную ракету, достигающую скорость света и послали её первый экземпляр в первый полёт - облететь и сфотографировать планетку Солнечной системы Эриду и вернуться на Землю. Фотонная ракета облетает Эриду, фотографирует, возвращается через сутки, но вместо посадки врезается в Землю, оставляя огромный кратер. Ракета погибла с космонавтом, но... по логике авиакомпаний фотонная ракета отныне самое безопасное транспортное средство, ведь её надёжность 0,03 смертей на миллиард километров. И даже если каждая фотонная ракета будет погибать - "не бойтесь летать на фотонной ракете, ведь фотонная ракета - самое безопасное транспортное средство!".


Абсурд? Конечно, но именно эту логику используют авиакомпании.
Существуют ли иные, более объективные методы подсчёта безопасности? Конечно. Например, количество смертей на миллиард часов. А вот по этой методике авиаперевозки оказываются совсем не самым безопасным видом транспорта.

* Автобус - 11
* Железная дорога - 30
* Авиа - 31
* Водные перевозки - 50
* Машина - 130
* и так далее.

то есть находясь 1 час в самолёте у вас в три раза больше шансов погибнуть, чем находясь час в автобусе.
С другой стороны, авиатранспорт в 4,2 раза безопаснее машины. Здесь я сделаю субъективную вставку . Мой родственник проработал в транспортной полиции более 40 лет и по его утверждению более 90 % смертей в автокатастрофах можно описать словами "лихачество-алкоголь-наркотики". Да и по моим наблюдениям, почитывая еженедельную колонку "Автопроисшествия" в NÖ Nachrichten, могу сказать, что в подавляющем большинстве случаев речь идёт именно об этой тройке факторов. Другими словами у нормального водителя всё же МЕНЬШИЕ шансы погибнуть в машине, чем в самолёте.
Есть и другая статистика - "количество смертей на миллиард поездок". Здесь авиаперевозки выглядят ещё хуже:

* Автобус: 4.3
* Железная дорога: 20
* Машина: 40
* Водный транспорт: 90
* Воздушный транспорт: 117

Не хочу сказать ничего плохого об авиаперевозках - сам налетал уже порядочно. Хочу лишь сказать то, что громкие утверждения авиакомпаний о том, что авиаперевозки - самые безопасные, мягко говоря, сомнительны.

via nazdarru

Постеру спасибо, всегда это чуял задницей, прикаждом взлете чуял...
По поводу фото - это-то и есть именно ЛИХАЧЕСТВО. Командир бомбера очень мечтал быть истребителем, ну и дал чаду с виражами. Человек восемь с собой забрал, если я не ошибаюсь

Не хочу это говно читать, потом буду на самолетах летать боятся

Ездите на жд транспорте и недорого и безопасно х)

мммм там точно миллиарды?

теме ни-плюс-ни-минус. Автор немного вспыльчив. Конструктивно не буду спорить ибо старпостер не автор. Так вот про три этих фактора... а в авиации он один (дапростить меня Великий за мат) :

Распиздяйство!

раздолбайство лётчиков, авиатехников, встречных лётчиков, авиадиспечеров, кучи других ответственных за выпуск борта.

но против этого фактора работает система качества и надёжности. Не каждый автомобилист проверяет все свои узлы и агрегаты каждый раз перед вылетом если это нужно по инструкции, а с самолётом так не побалУешь ибо падали бы они тогда постоянно.

Всё одно я доверяю больше авиации а не какому-то дядьке в автобусе. ибо были случаи когда в междугороднем автобусе неадекват был со стороны водилы )))

И заметьте я не оспаривал систему по какой считается, может это и так, но мне пох.

И все же мое мнение, что авиатранспорт безопаснее. Вернее безопаснее чем приведенные расчеты. В воздухе очень мало шансов остаться живым. А вот в автоаварии еще с собой очень много травм несут. В авиации травмы практически исключены. Там 2 состояния живой или труп. А на дороге процент выживаемости в аварии выше. Правда еще вопрос что лучше, жить с трубками вокруг всего тела и не способным даже пальцем пошевелить или смерть.

В нашей стране я выбираю только поезда, потому что на дороге очень много неадекватов, а в небе...........там другие проблемы.

Это сообщение отредактировал Латышев - 15.09.2009 - 20:57

Не согласен! Смотря как падать и с какой высоты. Конечно если самолет войдет в штопор тебе пиздец окончательно. Но при горящем двигателе, жесткой посадке - шансы есть. Тут как говорится 50х50. Либо выживешь, либо нет. При крушении автобуса тоже шансов не много. Особенно если кювет большой и автобус загорелся. А представь себе сход скорого поезда с рельс? А в районе моста? Или банальное резкое торможение поезда ночью да еще если ты спишь на верхней полке?
Просто на самолете всегда сыкотней летать. Разум понимает что будет все в порядке, а очко жмет...

поездом на ДАльний восток? Нет уж увольте. мне моя печень ценна и мыться чаще привык ))

В Иркутск - томик Чехова, Пушкина мне в помощь и то поможет ли, вопрос. )) В России сложно найти альтернативу Самолёту - территория всё-таки огромная. Имхо между Питером и Москвой побеждает Поезд ибо на самолёте даже медленнее и неудобнее, со всеми регистрациями, приездом отъездом и сдачей багажа ))

Aramis82

Ну я имел в виду, что если самолет разбился то 95% что там трупы. А насчет поезда, будут переломы, травмы, но все таки очень большой процент как выживших так и просто не пострадавших. А в самолете если разбились то скорее всего все. Я это имел в виду.

Латышев
Согласен с каждым словом, прям мои мысли.

Статистика - штука хитрая.))
Но, на мой скромный взгляд, данный копипаст - говноперевод говностатейки, не несущий ни малейшей толики полезной информации. Сравнивать теплое с мокрым (автобус с самолетом) - занятие для дураков. Определить в данном случае общие достоверные критерии сравнения безопасности перевозок не представляется возможным.
Обычное засерание мозгов желтой прессой.

Если тут есть специалисты в данном вопросе, пусть они меня поправят.))

можно даже и не представлять
Авария поезда «Невский экспресс»
тем не менее без смертельных исходов

Сантьяга
+100500. Про печень и гигиену хорошо подмечено).

Ведь не всегда до места назначения можно доехать на земном транспорта, а если и можно то это занимает ой-ой-ой сколько времени.

ну вот ведь..почитал с утреца... а у меня через 5 часов вылет...конечно понимаю что все это лажа, но че-то сцыкотнее стало..

чушь, а про кол-во смертей на миллиард часов вообще самолет за 1 час >= 10 часов на машине, добавьте нулик

Есть, есть в этой статейке разумное зерно. Обниму.

Автор забыл о еще одном параметре оценки - количество смертей в год, которая собственно и является самой объективной. (я цифр не знаю к сожалению, но представить их не так уж сложно).

Жить вообще вредно, от этого умирают.
Можно и в ванне убиться. Так что играй в угадайки с жизнью и откладывай на гробик

самолеты они такие самолеты
самолет кажется опасней автомобиля потому что за одну аварию сразу - шмяк!- и 150-200 холодных
а в машине максимум 5 чел
зато машинки чащще бьются
ХЗ в общем
жить ваще вредно - от жизни помирают 100%
но пост любопытный +

Ким Чен Ир и Мао Цзе Дун с тобой не согласны. Да и Иосиф Виссарионыч тож не летал никогда, если я не ошибаюсь.

Я всегда знал что авиакомпании врут =)

в отдельных случаях дороже авиа и очень долго, но действительно безопасно
например поездка на Ж/Д Москва-С.-Петербург стоит в среднем 800 рублей, при этом вы получаете почти полное отсутствие комфорта и 6-12 часов "тряски", когда некоторая авиа компания не безызвестная (название указывать не буду) всего за 499 руб. предлагает комфортабельный перелет, занимающий всего 1 час 20 минут с отдельной регистрацией на посадку в аэропорте.

А? Убедительно? Это не говоря уже о Москва-Владивосток...
Да и исходя из "количество смертей на миллиард поездок", используя простейшую арифметику получаем: шанс, равный 0,000000147 в один перелет.
Статистика конечно штука хитрая, но и жизнь вообще нихрена не безопасная. Можно от разрыва ортерии и кровоизлияния мозг умереть, тужась на унитазе с шансом более высоким, чем от авиа катастрофы.
Но постеру все равно спасиб, интересно и теме +

крест заслужил в честном бою. +++

Всем понятно?? Автору - респект. Каждому - по ЛИАЗу!