Активисты спасают пешеходов

По статистике аварий по разным странам мира Россия занимает 72 место из 175. Ежегодно в ДТП страдают около 3% населения страны. Так, за 2019 год зарегистрировано 16981 погибших и 210877 пострадавших в результате ДТП. В основном, пострадавшими становятся молодые люди трудоспособного возраста. Стоит отметить, что из 16,9 тыс. человек, погибших на дорогах страны, 4,9 тыс. были пешеходами. Из всех случаев ДТП с участием пешеходов, 2.7% с участием детей-пешеходов.

Подобная статистика заставляет руководство страны задумываться о безопасности дорожного движения. Невозможно строить сильное и мощное государство, когда причиной смерти 5% населения является старость, а 1%- дорожно-транспортные происшествия. В 2018 году вышеперечисленные цифры были еще выше. Именно тогда экс-премьер-министр Дмитрий Медведев 8 января 2018 года утвердил стратегию безопасности дорожного движения 2018-2024. Однако, без активного содействия со стороны населения и активистов в полной мере реализовать такую стратегию невозможно.

Подобная статистика заставляет руководство страны задумываться о безопасности дорожного движения. Невозможно строить сильное и мощное государство, когда причиной смерти 5% населения является старость, а 1%- дорожно-транспортные происшествия. В 2018 году вышеперечисленные цифры были еще выше. Именно тогда экс-премьер-министр Дмитрий Медведев 8 января 2018 года утвердил стратегию безопасности дорожного движения 2018-2024. Однако, без активного содействия со стороны населения и активистов в полной мере реализовать такую стратегию невозможно.

Стоит ли проводить разъяснительные беседы с людьми, заново обучать внимательному поведению на дороге? Определенно, да. Напоминание людям о соблюдении правил дорожного движения, внимательное обучении детей позволят снизить число смертей на дорогах по вине пешеходов. В 10% случаев, именно пешеход становится виновником ДТП. В 2-х тысячах случаев пешеход мог остановится раньше тяжелого автомобиля.

Одними из первых старт акций, связанных с безопасностью дорожного движения, объявила «Молодежка ОНФ». В международный день светофора ребята запустили акцию «Безопасность детства» в 16 регионах страны. С 5 по 7 августа совместно с сотрудниками ГИБДД они нанесли граффити, напоминающие о правилах дорожного движения.

Надписи появились у нерегулируемых пешеходных переходов, школах, детских садах и других образовательных учреждениях.

В некоторых регионах, например, на хуторе Погорелов Ростовской области, большего внимание заслуживает дорожная инфраструктура. Помимо нанесения яркого граффити на асфальт, активисты раздавали светоотражающие значки. Таким образом, «Молодежка ОНФ» всячески старались привлечь внимание к состоянию дорог и отсутствию пешеходных переходов в населенном пункте.


В 2019 году число смертей пешеходов из-за нарушения правил дорожного движения, относительно 2018 года, выросло с 2,8 тыс. до 3,3 тыс. человек. Если акции подобные «Безопасности детства» позволят приблизить смертность к 0, то их нужно проводить ежедневно абсолютно во всех регионах страны.

Может строить нормальные дороги, а то реальный позор, что главная трасса страны от Уфы и до Владивостока выглядит как обычная двуполостная дорога из райцентра.

Причем с каждым годом фур все больше и скоро уже ездить будет невозможно, авария или ремонт и многокилометровые пробки.

Минусаторы, я что неправду написал? за что минусим а? Мне лично часто по ней приходится ездить и 1-2 аварии даже летом, а зимой еще больше. Это только сколько народа только на ней гибнет?

Это сообщение отредактировал ekt75 - 7.08.2020 - 09:40

И как обычно виноваты пешеходы. По той же статистике большинство пешеходов гибнет от водителей в состоянии алкогольного опьянения. Им там ниче писать не будут?
А водятлам которые на красный свой людей сбивают, им никто ниче писать не будет?
Неет, виноваты пешеходы.

Это сообщение отредактировал VampirBFW - 7.08.2020 - 09:31

Это совершенно не значит, что пешеход не должен быть внимательным.
И, да, приведите пожалуйста пруфы.

ПМСМ, начинать следует с детсада. Объяснять, рассказывать, учить, играть в тематические игры с разбором поведения на дороге и основных ошибок. Продолжение - в школе.

У немцев, насколько я знаю, уроки поведения на дороге входят в курс младшей школы, и до 12 лет нельзя ездить на велосипеде без сопровождения взрослых, вне парков и специально отведённых площадок. И это, думаю, правильно.

VampirBFW

Негодование понятно. Но: водитель физически не может остановиться мгновенно, в тот самый момент, когда из-за кустов на проезжую часть вываливается тело в капюшоне, наушниках и лёгком опьянении...
Поддатого водителя, в случае поимки, весомо оштрафуют и лишат права управления на 2-3 года, и это - правильно. Поддатого пешехода, в самом крайнем случае, оштрафуют на 100-500 рублей (за переход вне положенного места), и даже если он совсем не будет стоять на ногах, максимум - задержание на 12 часов и административный штраф 500 рублей. И это - неправильно, потому что за ДТП с его, бухого двуногого, участием трезвый и, в целом, не так уж виноватый водитель реально сядет.


А кроме: если те или иные меры помогают спасти хотя бы десяток жизней в год - их нужно использовать.

Ну слушай, кто, кроме тебя, ответственен за твою жизнь и здоровье? Кому кроме тебя она нужна? Вот ты за ней и следи. Каждый сам кузнец и пиздец своей жизни. Такова селяви.
Следи за собой, будь осторожен!

Интересно, сколько денег из госбюджета выделили на «Молодежку ОНФ»

Нужно головой вертеть во время перехода, а не наушники снимать.
Это я к картинке с надписью снимите наушники.

Чего ты кипятишься?
Пешеходы виноваты по-своему, водители по-своему.
Всех спасать надо.
Тут тебе показали, как спасают пешеходов.
А что касаемо пешеходов, то большинство не подозревает, что для них есть ПДД. Которые написаны кровью и жизнями. Но никто их не соблюдает.

Я не оправдываю водятлов летящих по пешеходному перекрестку, но в правилах чётко написано, что начинать движение, надо убедившись, что тебя видят и пропускают. То есть, двинаться надо, когда ты убедился в безопасности, а не выскакивать на переход перед идущей машиной, с твёрдой уверенностью, что тебя ДОЛЖНЫ ПРОПУСТИТЬ.

Когда-то так и было.

С какого перепуга это главная трасса страны?

а в загнивающей европе давно есть концепция нулевой смертности, где улицы спроектированы таким образом что никто не сможете лететь с бешенной скоростью через пешеходный переход, где есть нормальные тротуары и переходы, но у нас как всегда свой путь.

Это да, это как в Челябинске нерегулируемый пешеходный переход через 6!! полосную дорогу.

На карту попробуйте взглянуть и все вопросы отпадут.

Это не пешеходы гибнут, а их убивают либо пьяные либо не соблюдающие ПДД водители!

Извините, бред несёте, уважаемый.
Судебная практика значительно продвинулась с того момента, пока Вы находились за пределами интернета.
1. Верховный суд России (ВС РФ) подтвердил запрет пешеходам пересекать дорогу в любом месте, если рядом есть пешеходный переход. Высшая судебная инстанция не нашла противоречий в термине «зона видимости» и не сочла требования Правил дорожного движения (ПДД) к пешеходам трудными и обременительными.

2. Определение Конституционного Суда РФ от 4 октября 2012 г. № 1833-О “Об отказе в принятии к рассмотрению жалобы гражданки Райм Алексины Альбертовны на нарушение ее конституционных прав положениями статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации"

И про волоспедистов, едущих по "зебре", а не спешивающихся, тоже есть решение.

Так что "не всё ещё прогнило в Датском королевстве"©

В России построишь нормальную дорогу, так на ней долбоёбы начнут гонять под 200 км/ч. И аварий будет только больше.

Ты забыл добавить немаловажное - не все улицы так спроектированы и заточены под пешеходов, а только там где это необходимо. А то как вас послушать так во всей Европе машины ездят 30 км/ч и шарахаются от велосипедов и пешеходов.

Сходи на сайт Гибдд (а ничего более официального просто нет) со статистикой и посмотри, в каком количестве ДТП признаны виновными пешеходы. Может среди этих убитых таки немало самоубийц?