Масло? Какое масло?

По мотивам вот этой темы

Сразу вспомнил мужа подруги жены, человека ооочень умного (без шуток), биолога, химика, сотрудника какого то там, НИИ столицы.
Суть в чем, человек получил права, ему машина нужна, для поездок на работу. Машина естественно простенькая и недорогая, набить руку. Он сам курский, хотя живет всей семьей в Москве. Но тем не менее, машину решили брать здесь, ну и привлечь меня как специалиста)))
Поехали! Старые обявы на авито-все отмел, нафик! Перекупщиков- тоже!
Тут получается что никто особо не хочет продать свежую "четырку"-"пятнаху" да так чтоб не дорого, да так чтоб ездила...
Идем на рынок, хули...Как вариант, хотя признаться- дохлый номер.
Ан нет! Ошибся! Сутра заехал мужик лет 55и, с Бабой-реально- Бабой. Откудато с района (деревни, села) на почти новенькой пятнахе, цвета графит, причем цену ломанули для перекупов-неинтересную, высокую, и сбить ее особо не давали. Баба держала оборону)))
Тут я-здрассте, что как почему? Баба насторожено смотрит, но подпускает поближе, (может сожрать меня решила?) начинаем торги, хотя перекупы ее довели до ярости испанского быка, так что один неосторожный шаг, и она меня пронзит рогами)))
Короче пощупал машину- свежая, бодрая, пробег маленький! Причина продажи- хотят еномарку! Алилуя! Сторговавшись немного (совсем немного) , но купив почти новую "пятнаху" по хорошей цене- я смело выдыхаю, жму руку новому хозяину, пью за его здоровье им же купленное спиртное и с чувством выполненного долга- отбываю восвояси...
Прошло два года, даже больше! Звонит мне как то это товарисч и просит послушать его машину, дескать работает как то странно...
Куда деваться, чел по свойски поблагодарил, жёны- дружат, конечно посмотрю, помогу.
Проезжает он.
на той самой "пятнахе"....., знаете когда станком сверлишь металл (простой металл, не суть!) плохим сверлом да еще на сухую? Вот звук такой- шлест? Вспомнили? О! Именно так работает машина! Глуши- говорю! Первым делом в щуп-полуровня, но чего? Черной воды?...хз, но точно не масла....
Нюхаю, щупаю, чешу репу, на всякий случай спрашиваю: давно ли менял масло и какое заливал.
Конечно, вы уже поняли развязку))) Может кто то вспомнил Задорного)))
Да.
Не менял он масло в ней, человек- ученый, причем большой! Но как он далек от земли)))
Народ, не в рекламу нашему автопрому...сам люблю справедливость, но слив воду (бывшее масло) после пробега на нем 45 тысяч (минимум!) и залив от безнадеги- новое дешевое масло (а вдруг?) мотор- запел. Вот реально как живое что то! он прям заурчал благодарно, хотя я искренне думал что ему-[fyf! К чему сей опус? Люди не меняющие масло в двигателе и не занющие что его надо менять- действительно есть. Второе- наши машины, хоть далеки от "япошек", но тоже удивительно стойкие. Третье- у машины есть душа!
Спасибо, у меня все!

" Второе- наши машины, хоть далеки от "япошек", но тоже удивительно стойкие."
наверное не всякая "япошка" выдержит

...

аааааааааааааааааааааа ? мозг где

Это сообщение отредактировал БабаКлава - 7.03.2017 - 00:02

как говорится:
я масло не меняю - я его доливаю!
у меня ВОЛГА!!!

Старые "япошки" всё выдерживали !

Если ей ещё и фильтр махнёшь, она тебя вообще расцелует.

Это сообщение отредактировал Zulich - 7.03.2017 - 00:05

Владел прулями, и видел как их гоняют. Это пиздец. У Японцев реально сильные, выносливые машины. Но судя по вашему сарказму, мне не стоит пилить пост о надежности японцев)))

какой фильтр? О чем это вы?

Это сообщение отредактировал Domrych - 7.03.2017 - 00:09

Да ладно. Полно в тытрубе роликов, где в мастерских разбирают движки, с "маслом"- которое уже ножом срезать приходится.

На, http://www.yaplakal.com/forum11/topic1150622.html

Пиндосы в большинстве своём кстати тоже достаточно халатно относятся к периодичности ТО , и если масло в двигателе нет нет да и меняют иногда , то в коробку вообще не заглядывают .
А старые "японцы" позволяют им такое к себе отношение . Из за надёжности пендосы то их и любят .

аналогично :)

бмв - 12 лет....

Был у меня когда форд crown victoria 4.6л бывший полицейский "перехватчик". Перегрел я мотор и до кучи еще и масло потекло, довез зараза, почти 200 км проехал на сухую.

страшно представить себе таких "ученых" знакомых из НИИ, тем более если даже не совсем лирик-гуманитарий, а вполне себе естественник-химик, хоть еще и не технарь ) ну прям до того "сказочный дол..б"©, что трудно поверить

Конечно, куда уж японцам.

Как у тебя получилось поломать Crown Vic?
Это неубиваемый аппарат, который после 150000 миль в полиции ездит еще черт знает сколько в такси с индусами за рулем!

не знаю как с "японками ",я потомственый тазовод ,а с нашими тазиками -как повезёт. могут и с новая стукануть (реально было на 3500 пробега), а могут и 250тыщ отмотать на "автоле ". была "восьмерка" , я третий хозяин, пробег только у меня 127к без ремонта движка. щас "четырка",с новая брал, уже за 270 тыщ перевалила. полет нормальный. тьфу три раза на всякий случай))))

после аварии взял 099, пробег 188т, мотор не перебирался, масло даже не знаю какое, но знаю что менять уже пора, буду лить лукоил)))))) по весне продам.
первая машина была 09 88г.в. 1,3- капиталил на 138т.
у нас нормальные машины для НЕБОГАТЫХ людей и НАШИХ дорог. а старые так еще и на коленке починить можно с запчастями в любом райпо.

ДВС-402? Тогда только так

У мну 406-ой, приходится менять

Вот тут пытаются убить двигатель.

еще никогда Автобот Бамбалби не чувствовал себя таким смазанным..

Пригнали Ниссан с аукциона. 62000 пробег. Пока от "сетки" до гаража гнал поседел. Все думаю попал на деньги по замене мотора. Масло слить не мог. Снимал, крышку, картер, выковыриал отверткой, мыл керосином. И заработал ещё на 240 000 до продажи.
Вот так, и японцы водилодятлы бывают.

У одного товарища клинанул движок. При этом он регулярно проверял масло по щупу и оно было всегда чистое. Правда щуп этот был от КПП.

Был у моего брата в стародавние времена toyota sprinter 89-го года. Однажды идя к барту в гости, батя обратил внимание что под машиной брата капли масла. Взял у брата ключи, открыл капот, точно, хорошо так подтекает по сальникам. Вытаскивает щуп, там сухо, в смысле ваще сухо, даже брызгов нет на щупе, не говоря уже об уровне, то есть двигатель уже некоторое время работает ваще без масла. Братану позатыльника отвесил, напомнил про необходимость смотреть уровень масла. Брат клянется божится в ответ что уровень смотрел чуть не каждый день. Оказалось, что щуп он действительно вытаскивал регулярно, и уровень на нем был отличный, уровень декстрона в АКПП =)

Так, нарыл кое что, из собственных запасов)))
Все это хорошо, "пятнахи", японцы, немцы и америкосы, но вернемся в прошлое. В СССР.
Смысла плодить посты на эту тему не вижу, поэтому на правах первосоздателя темы продолжу.
Итак, попался мне как то погрузчик Львовский с двигателем ГАЗ 52 где то середины 80х годов выпуска. Погрузчик был давно под забором, мешал хозяевам базы, где я иногда ставил свой грузовик. Как то со мной разговорился инженер-электрик, зам. директора, то се, затронули этот погрузчик, он грит что мол неплохо было бы кому нибудь его посмотреть (реанимировать), мне стало интересно, тем более денежку пообещали,( впоследствии не кинули,все норм.) ну почему бы и нет, в перерывах между рейсами решил его поковырять.
Полез смотреть первым делом масло...
на щупу его почти не было, на кончике, движок весь засран, сливаю масло...
Литров шесть такой вот жижи)))