Выручай, братан!, или, мал золотник, да дорог... :))

Зелень. Две штуки у меня было в 90х.

хорошо изложил, собака) однозначная зелень) пиши еще)

Чем же? Я без подкола, просто интересно. Никогда на Оке не ездил.

а я бы не взял ключи от лексуса и тем более не стал бы туда внутрь забираться

хотя, если взять техпаспорт и проверить номера и ВИН, тогда можно и внутрь

Все познается в сравнении... Довелось мне одно время поездить на Оке ( старенькая) и Деу Дамас ( абсолютно новый авто). Так вот , мне Ока после Деу показалась просто восхитительным авто - тепло, "ест" мало, пролезет почти везде. Самый большой минус у Оки был - сильно "болтало " ее если рядом фура проезжала. А Деу ( узбекской сборки ) вспоминаю просто с отвращением - ела намного больше чем указано , холодно было в ней просто пипец, вот она это точно КАПСУЛА СМЕРТИ.

Ока, Ока... Я дядьку на мотоцикле в коляске раз прокатил, он чуть кирпичный завод не открыл..
Говорит - сижу, а около меня КОЛЕСА,КОЛЕСА, КОЛЕСА...

Котолампа не котолампа, а я на окушке катался пару раз, и знаете, остались приятные воспоминания. Ездит, почти, на воздухе, разворачивается на месте, педальки мягонькие (на тот момент, примерно 98 год, я на иномарках еще не катался ни разу), обзор отличный, бегает шустро и места в ней, кстати не мало, тот случай, когда машинка внутри больше, чем снаружи.

И сейчас, если подвернется случай - обязательно попрошу прокатиться, и буду счастлив, при этом, как последний мудак.

А есть такая-же как Ока, только дизель?

Ай не свисти. Была у меня пятерка - реально живой организм. Фары моргают в такт работы двигателя. Карбюратор - вообще красавчик. Этакий мизантроп среди автозапчастей. Мог, например, совершенно внезапно перестать держать холостой ход. Или скидывал настройки жеклеров (хз как) - а машинка жрать начинала как лайнер. Ну а рандомные скрипы, скрежет, бряцанье можно не упоминать.
Была, кстати, интересная фича - если перед тем как завести двигатель сказать что-нибудь доброе, то заводилась всегда с первого раза. Даже в мороз. Живой организм, всетаки.

два часа на Оке! садо-мазо какое то... я раз круг сделал,для общего развития, хватило))

Херня, вот грубас бы еще написал что они тачками поменялись.

ТС тонко рекламирует отечественный автопром. Пусть говно, но свое, родное.

Без души машин не бывает, бывают хозяева без души, думаю пример ярого издевательства над своим авто всем известен...

Взять к примеру Луазика, первый час - буквально тонешь в воющих звуках редукторов и прочего. На второй час - уже различаешь, тут клапан подстукивает, надо бы отрегулировать, а здесь вой - наверно маслица в редуктор долить, а эти редукторы исправны звук ровный и тихий, а тут что-то вообще стихло, наверно отвалилось. А со временем уже без заглядывания и диагностики знаешь что делать и где. Да и стараешься следить за машинкой, тогда она и вывозит из самых говен и не подводит. Машинка становится как верный друг.

А вот если по потребительски относиться к машине, то и не стоит на нее рассчитывать.

Ока с китайским инжекторным движком, да это точно была "бешеная табуретка". Для нее 120 км/ч просто рабочая скорость передвижения )))
Пуля , а не авто получилось ))) еще бы ей стабилизаторы нормальные )))

Автор текста ездит на оке )

Несколько лет назад, видел "Оку" с 74ми номерами и очень крупными дамами за рулём и внутри неё. На перевале Алушта - Симферополь. )) Проследил на этим чудом - поднялись в правом ряду и бодро понеслись далее)))

Вспомнил:
-Почему нельзя пристегиваться в Оке
-потому что при аварии она превращается в рюкзак

Была и у нас такая история,только качек оплатил и поехал за женой в парикмахерскую,тачку свою оставил ,так тоже приехал блин такой довольный ,нам еще два коньяка привез,но сиял и смеялся от души,типа еще если что дадите,что там было не рассказывал

у меня первая машинка была ОКА, нравилась))) выжимал из нее все что можно, через месяц жена ее разбила, долго стояла в сервисе, потом 3 года в гараже))), потом по утилизации сдал нахер)

Чёт залог великоват - на три "Оки" хватит

Кстати, очень правдиво) Все мужики до старости детьми остаются, а мечты надо воплотить)

Довелось несколько раз управлять Окой - очень интересные ощущения от габаритов. Как будто надел хорошо знакомый пиджак.
А так - на удивление шустрая и маневренная машина.

У меня у самого Ока, до сих пор гоняю и не парюсь

ПРо маневренность Оки может написать только тот, кто на ней никогда не ездил за рулем. Казалось бы... ан нет...

ТС втирает нам какую то дичь