Откровения автоэлектрика., Советы клиентам.

ЯП тоже заехал на диагностику

Сам работал автоэлектриком, клиент как правило сильно мешает в процессе ремонта, часто это сказывается на качестве\времени. От клиента требуется только машина и максимально подробное описание неисправности. Нестоит стоять над душой, сильно мешает. Не нужны ваши советы ни мне ни любому другому мастеру, ведь мастер то я, не вы... Несколько раз серьёзно ошибался из за таких вот советчиков и наблюдателей, сильно завышал стоимость ремонта пустяковой неисправности просто из за того что клиент морально достал.

Один индивид мне сам рассказывал как я должен чинить его банальный тойотовский сигнал, на мою просьбу открыть капот он заявил что там всё проверил, трабл в шлейфе баранки мол, разбирай делай. Ок. Разобрал, убедился что всё ок, собрал, потом припаял проводок к фишке сигнала(электрик в первую очередь проверит сам сигнал) и взял с клиента примерно в 10 раз большую сумму чем обычно за банальный ремонт. На возмущения и вопросы чего так дорого за один проводок ответил примерно так: 5% суммы за проводок 95% за советы и указания, разборку рулевой колонки и потраченное время, больше я его не видел, чему рад.

Это сообщение отредактировал NetFix - 18.08.2013 - 15:32

К сожалению,многие быдланы в нашей стране вежливость и уважительность принимают за слабость.С такими пока на "их волну" не перейдёшь,не начнёшь говорить более жёстко,не понимают.П.С.Сам работаю в сфере услуг довольно давно.

А думаешь не ТАК лечат? Как и все спецы,сначала оценивают платежеспособность.

С чего Вы взяли, что дерьмовое отношение? "Пришёл на поклон" это по факту, а там называйте как хотите. Главное, у многих видимо предвзятое отношение к автосервису, а ведь есть много вещей, которые на пальцах не объяснишь и как бы Вы не смотрели - не поймёте, а образовывать клиентов в оплату счёта не входит. Так что хотите или нет - придётся верить на слово.
Выше написано: "хочешь сделать хорошо- сделай это сам". Для недоверчивых это неплохой вариант.

Предохранители в машине эт самый важный элемент проводки, нужен что бы не горела сама машина. Можно конечно что нить придумать, но не нужно.

Был один клиент(девушка) прикольный, сгорел у него предохранитель в цепи DOME(тока машинка не тоёта а хонда, тама по другому обзывается) помоему. Перестала работать кондишка и ещё кое чего по салону. Полез её пренёк своими шаловливыми ручёнками к разноцветным штучкам(прикупив по ходу наборчик таких), нашёл нужную с номиналом 7.5а, поменял, опять сгорела. Ну думает не бяда, есть ведь по мощнее. Сгорели на 10, 15, 20, 25. тот что на 30 гореть отказался, начала гореть уже машина. Но благо пред расплавился и просто вытек с куском панели. Перестали работать вентиляторы охлаждения вместе с ещё половиной машины, пришлось тащить машинку эвакуатором в сервис. Делал примерно два дня(восстанавливал косу под приборкой) взял 10к, повезло что машина не сгорела. Изначальная причина была в кз проводки зеркал по вине кузовщиков(китайцы), думаю за 1к и часик времени я бы этот трабл решил...

Это сообщение отредактировал NetFix - 18.08.2013 - 16:14

Ты про соус забыл. У правильного мастера, такого как ТС, всегда есть отдельная посуда с соусом для клиентов не прошедших фейсконтроль.

Ок. Он также любит, когда её оплачивают по тарифу и не суются с советами.
Я всегда делаю качественно то, за что заплачено, но если вы мне нравитесь, я вам бонус накачу по возможности.
Основная проблема не грубость, а невероятная скупость, причём даже не после всего, а ещё до. Ну, не нравится цена - иди ищи лучше, зачем мне всё это высказывать, потом таки соглашаться, а в итоге что-то там у меня искать на скидку?!
И ладно бы на этом всё закончилось, так теперь оказывается, к примеру, после ремонта задней подвески я полностью виноват за выход из строя передней и должен чуть ли не за свой счёт её чинить! Оно с чего бы так?

Не согласен! Не со всеми можно договорится.Он,бывает,уже приходит к тебе с чувством,что его где-то наё,но он ещё не знает где.Можно долго ему рассказывать и объяснятся,но его чувство его не покинет.Не стоит на таких тратить время и жизнь.

Занимаюсь ремонтом сотовых телефонов и цифровых фотоаппаратов. Ко всем клиентам отношусь одинаково. У каждого свои заморочки, у меня они тоже есть. Единственное - не стойте над душой. Ну нужно быстро, иди погуляй я спокойно разберу и сделаю тебе сотовый. Приколов тоже хватает. Мы с ребятами завели даже для себя список самых тупых вопросов и высказываний. С недавнего времени не работаю с чурками. Они все одинаковые. Подходят с понтом, слыщь чо брат...сделай тилифон да! Бистро давай! Сколько денег? Да ты чо брат! Это дорого, обманываешь меня! Если чо не так я приду разберусь.
Так и хочется сказать - Иди на хуй! Что впрочем я косвенно и говорю. Есть ещё корейцы, якуты, буряты, казахи и т.д. Ну с ними попроще. Никогда не обращались ко мне китайцы. Не разу.
Блииин....раз уж зашла такая тема. Какие бывают клиенты. Не беру в расчёт нормальных мужчин и женщин которых большинство.
1. Гламурная кисо - Обязательно с айфоном 4 или 5, Гэлекси С4 и прочие планшеты. Как правило роняют и разбивают нахрен дисплей и сенсор. Мне нравятся, с некоторыми даже можно поболтать. Но в основном - У вас какой телефон? ---Рооозовыыый! Стебёмся иногда. Но они не обижаются.
2. Гопники и сидевшие - Ну в основном падают на корты или начинают разговор - Пацаны короче...Зёма посмотри...Чо ваще скока будет стоить....тут телефон нашёл....скока будет стоить перебить имей чобы не нашли.
3. Бабушки и дедушки - Как правило вообще не понимают что происходит, просто отключился телефон. Нужно было просто зарядить и всё. С таких денег не беру. У самого бабуля, здоровья ей долгого.
4. Мажоры и всякие пидорги - Приходится терпеть их выебоны и весь этот тошнотворный лоск и пафос. Кормить семью чем то нужно, а так бы слал всех лесом. Пидорги особенно достают своим знанием что там нужно делать и как и ....голос бабский противный такой. Так бы и уебал. Мажоры убивают - кидают мне на стол молча телефон и через губу - не работает. Или просто молчат....я бля телепат ептеть. Сууукаааа....что ты пришёл ко мне хоть объясни, не трудно ведь!
5. Дядьки из 90х - Ну это серьёзные дядьки с золотыми болтами на руке, с цепочкой с палец толщиной на шее. Я таких немного побаиваюсь....наверное с детства остаточное. Когда стреляли и убивали. Но с ними можно потрындеть за жизнь и как Вася отоварил Петю и уехал к Маше.

После моего опыта работы в автосервисе, к сожалению, предвзятое, да. И сама не поеду на диагностику, т.к. 100% припишут ненужное. Легче мужчину отправить. И деньги на меня не сыпятся горой, чтобы сорить ими, я их зарабатываю собственным трудом. Какой резон оплачивать то, в чем нет необходимости? Вам сложно озвучить клиенту порядок работы? Им всего-то надо "мы посмотрим то и то, после сделаем то и то, если возникнут вопросы, обратимся к вам, а вы пройдите на диванчик-стульчик-кушетку и угоститесь чаем". И это все, клиент послушно согласится и никаких "над душой", кроме того, клиент еще и доволен останется. Работая в сфере услуг, не важно, исполнитель вы или собственник, необходимо уметь гасить конфликты, находить компромисс, уметь найти подход к любому. Клиенты послушные на самом деле.

Тут с дверями приводили пример. Ну что стоит озвучить процесс работы сразу, уже комфортней и клиенту, и исполнителю. Элементарно, хотя бы сказать, что рядом находиться не безопасно.

Вы, сервисники, сами себе противоречите "Клиент не знает и некуй вмешиваться, стоять, спрашивать". А когда проблема, он вдруг должен срочно сам все понять от куда и чего. На то вы и специалисты, чтобы объяснить причину поломки, при этом, не вступая в конфликт.

Только сегодня был на СТО...Вернее, 5 шт.объездил, ну, не работают в вокресный день автоэлектрики...И вот на 5-ой станции, электрик банально мне отказал, не сославшись ни на что !!! Просто, не хочу, говорит чинить...И мастер, нифига не мог заставить...А поломка, видимо, пустяковая была : люк открылся и закрываться - не захотел.Пришлось самому все делать. Умею, но навыки потерял давно, да и прозвонить приборов нет...В итоге промучался, но сделал...А хитрожопого электрика в душе послал накуй!

И всё таки, где есть находится реле-регулятор в вазовской десятке?

Да, меня этот вопрос заинтересовал ещё по ходу прочтения афтарского поста.
Ясен пень, что реле-регулятор - это прибор, применяемый совместно с генераторами постоянного тока и состоящий (как минимум) из реле обратного тока и регулятора напряжения. На ВАЗовских моделях не применялся даже на первой "копейке", не говоря уже о более поздних вариантах.
Не думаю, что афтар дилетант, видимо, это просто терминологическая ретро-традиция.
К примеру, многие называют по старинке прерывателем-распределителем более продвинутый датчик-распределитель. А ещё большее кол-во народа именуют и то, и другое трамблёром. :)

Это сообщение отредактировал Поручикъ - 18.08.2013 - 16:21

Да уж. Это вы, значит, мало того что на хозяйском оборудовании и в хозяйском помещении "левак" гоните, так еще и клиентов отваживаете? Судя по отношению, вы - наемный работник, не владелец сервиса? Пролетарий, так сказать...

Не только автоэлектрики не работают в воскресение. У нас пропадают почти все маршрутные такси до города. Автобус ждать ооочень долго. В соседний город к девушке тоже не судьба в воскресенье уехать. Отменяют не только маршрутку, но и автобус. На один единственный автобус, как правило билетов не достать. Так что воскресение это патологический выходной.

расскажу пр освои случаи
первый - приехал с одному ходовщику, посмотреть для профилактики, может где что подтянуть или поменять перед зимой. заехал на яму, он попросил разве что то руль покрутить то подергать в стороны, подтянул какую-то гайку и вынес свой диагноз - у тебя все нормально, я тебе разве что тягу подтянул. я спросил сколько с меня - ответ был коротким: диагностика бесплатно. хотел ему хоть сколько дать - резко отказался. он то ли баптист то ли еще кто-то, но религия им сурово запрещает других людей наебывать. так что ремонтируюсь в случае чего только у него.
второй - заехал поменять тормозные колодки (Луганск, Колибри, не реклама) - разговорились с мастером, пока я наблюдал за его работой, пообщались, когда просил ключ подать - я подавал, не трудно. в итоге на одном из колес оказался один сорванный болт, так мастер прикрутил свой. при расчете - взял только за работу по замене колодок. когда спросил про болт - сказал "забудь, все нормально"

нужно везде быть Человеком, от этого и всем жизнь лучше кажется. а то у одного предохранитель, у другого провод, у третьего скальпель(по себе сужу - нервы выматают - в нете читала что......, и с такими подковаными тяжелее, я ж не год работаю, работу на совесть делаю, не смотря что дают или не дают)...

Иногда вежливость не на руку играет. Мне машину красили 3 недели, так еще и иговнили все. когда предъявил другу, который этот сервис рекомендовал, он мне сказал - "А че ты с ними миндаьничал - они и подумали - лох. Надо было сразу всех там на хер посылать и все бы нормально сделали."..

Параллельно предохранителю светодиод с резистором на 1 - 2 кОм припаяй, и будет гореть красненьким, указывая на сгоревший предохранитель.

В начале темы просто читал. Думал написать, потом передумывал... А сейчас дозрел.
Господа мастеровые, вы таки мастера, не спорю. Но и клиентов не нужно не до оценивать. Я всегда вежлив с мастером на СТО. У него своя работа, а у меня своя и по умолчанию тот мастер свою работу знает лучше меня, но...! Зачем пытаться объегорить клиента? То-ли от лени, то-ли от желания денюжек на голом месте срубить поболее... Я не буду ругаться, хамить и качать права, я просто уеду на другую СТОШку.
Начнём с того, что клиент тоже может быть с руками из плеч и головой на месте. Просто со временем понимаешь, что время потраченное на ремонт машины своими руками можно потратить на что-то более интересное для себя и проще заплатить мастеру (у которого есть тот же подъёмник и специнструмент) за работу, чем самому ковыряться в гараже торча под машиной в тесной яме.
Да, я всё умею сам. Таки ещё в 90-х первой машиной была пожилая Таврия. Первое образование - инженер механик. Чертёж или книгу по ремонту в руки, гаечные ключи в зубы и вперёд! Потом девятка, потом десятка, сейчас приора. А как вспомню ремонты Лянчи бывшего тестя, так вздрогну.
Всё самому делать приходилось - и капиталку движка, и с электрикой ковыряться, и КПП перебирать "колхозя" туда подшипник просто подходящий по размеру - на Таврии задний подшипник вторичного вала роликовый, причём внутренней обоймой являлся собственно вал. На валу, на беговой дорожке роликов петтинг образовался, вот и загудело... На новый вал денег не было, вот и пришлось выкручиваться. Гидроудар ловил на десятке - обошлось заменой одного шатуна и нескольких клапанов. Практически всё что можно делать с авто - диагностировал и делал сам. С возрастом надоело, да и времени свободного уже не столько, сколько в молодости.
Так вот я о чём - на третьем году жизни Приоры, зимой иногда переставал включаться вентилятор печки, а после езды по неровной дороге или по брусчатке начинал работать. Ясен пень - наиболее вероятная причина что щётки "залегают". Приехал ближайший сервис, что возле моей стоянки. Причём сервис довольно крупный со своим эвакуатором, все виды работ - с мойкой, маляркой, агрегатным участком, ремонт ходовой с постом развал/схождения. На рецепшине говорю о проблеме, на что меня направляют к тамошнему автоэлектрику обсудить вопрос и очерёдность. Подхожу к спецу, тот выслушав меня, что вентилятор печки то дует, то нет, то опять после брусчатки или лежачих полицейских начинает работать и скорее всего причина в графитовых щетках, но вскрытие конечно же точнее покажет. С ооочень важным видом, чуть ли не с распальцовкой от собственной крутизны говорит: "Щётки менять не буду. Купи мне весь мотор в сборе и я, так уж и быть, за 300 гривен тебе его поменяю". Ругаться не стал, просто уехал на другую станцию где и изложил свой вопрос. Вышел молодой парнишка лет 25-ти, проверил симптомы - моя версия подтвердилась и молча, в моём присутствии, поменял эти самые графитовые щетки. За всё с меня взяли 150 гривен за работу и 20 гривен за собственно щётки. И да! Дали чек! Т.е. всё легально с уплатой налогов! Стоит ли говорить, что теперь даже лампочки менять, когда особо лень шевелиться, туда катаюсь.

Это взгляд потребителя. За это наших за границей и не любят. Это отголоски Советской ментальности. Наш народ так кривобоко представляет себе капитализм. Типа я заплатил и теперь все танцуйте. Нет уважаемые. Вы заплатили только за услугу. Танцы в прайс не входят!
Подобное мнение - это наивная попытка потребителя переломить ситуацию в свою сторону. Но по факту с таким мнением вы никому не интересны.

Самый лучший сервисник для моей машины - это я.

У самого шиномонтаж (работают люди и сам), ко всем клиентам отношение примерно одинаковое - приветливая улыбка на лице, всегда и всех рад видеть, так как они везут мне деньги. Всегда поддерживаю разговор, стараюсь по максимуму объяснить и от рабочих требую того же.
Ближайший конкурент молчаливый вечно недовольный "профессионал" к клиентам относится как будто все должны ему денег и не отдают).

Короче к чему я все это пишу:
Приезжает машина - спускает колесо (обычный прокол бескамерной резины по протектору), можно не снимая колеса вставить шнур за 100р, а можно поставить латку изнутри (шиномонтаж100-120+балансировка 100-120, +латка50-100р), потом показать клиенту что диск погнут и нужно править(300-400штамповка, 500литье), объяснить что обычно в ямы влетают всей стороной, снять и если погнут второй диск его тоже прокатать (100-120шиномонтаж+100-120балансировка+300-400правка диска).
Итого что мы имеем в сумме: у человека спустило колесо, я вместо копеечного ремонта и халатного отношения, все внимательно осмотрел и устранил неисправности(которые были), тем самым клиент в дальнейшем не попал на ремонт ходовой.
Мог сделать на отъебись на 100, а сделал качественно на 1200-1500р., человек уехал довольный и обязательно приедет еще.
Никогда не считал и ВРЕАТЛИ))) (старожилы вспомнят)))) изменю свое отношение к клиентам, т.к. буду плохо работать или задеру ЧСВ буду сосать писю т.к. денег у мну не будет.