5 секций плота, полностью готовы к транспортировке, на разумное расстояние можем помочь с транспортировкой 2 секции 2 этажа -металлическая рама с фермой. Каркасные укосины. Все инструкции по сборке-разборке дадим, можно почитать пост, ссылка выше, как мы пришли к этому и как воплотили.
Цена-45 000 р на Авито, яповцам отдаем за 40. Территориальное расположение -г. Боровск
Такая посудина даже при лёгком ветерке сразу на бок ляжет. Центр тяжести слишком высоко. И ещё плот слишком громоздок в перевозке с этими дурацкими кегами. Обычно мы берём для подобных сплавов десяток автомобильных камер б/у ( можно выпросить у вулканизаторщика в любом большом гараже за литр водки), три мотка верёвки и пара десятков досок, напиленных до удобоперевозимого размера. По окончанию сплава не жалко выкинуть всё это барахло, или сдать местным за тот же литр водки. Учитесь манагеры!
Такая посудина даже при лёгком ветерке сразу на бок ляжет. Центр тяжести слишком высоко. И ещё плот слишком громоздок в перевозке с этими дурацкими кегами. Обычно мы берём для подобных сплавов десяток автомобильных камер б/у ( можно выпросить у вулканизаторщика в любом большом гараже за литр водки), три мотка верёвки и пара десятков досок, напиленных до удобоперевозимого размера. По окончанию сплава не жалко выкинуть всё это барахло, или сдать местным за тот же литр водки. Учитесь манагеры!
Эксперта видно из далека.... Первый этаж весит ~500кг +хлам, второй ~70кг центр масс в ~25-30см над водой :) Высоко?
Воодушевившись первой темой построили подобный но только на три секции Ну что я могу сказать, конструкция имеет право на жизнь, на в целом это просто огромная баржа которая плывет с той скоростьдю с которой его толкает течение. При выходе на плесы или каких то маневрах приходится в усметь засаживать аккумулятор на электромоторе (бензиновый не походит для этих целей потмоу что очень шумный и нереально его каждый раз запускать для прохождения поворота) По итогу сплавились три раза, на третий не смогли приехат ьс прицепом в точке прибытия оставили плот на ночь, с утра когда приехали увидели на берегу одни пустые бутыли (местные колхозники разобрали его на стройматериалы)
По итогу был куплен на авито катамаран БАСЕГ-6 вот такой, у него минимальное спротивление воде, большая грузоподьемнось, электрического мотора хватает даже плыть на нем поперек течения. То что потеряли старый плот даже не жалеем, в качестве опытного образца, чтобы поробовать что такое сплав на плоту на пару раз пойдет, но в целом - хуйня на постном масле. За 40К ТС естественно его не продаст. максимум, думаю 10-15К
Это сообщение отредактировал firs83 - 22 мая 2024 в 08:18
Воодушевившись первой темой построили подобный но только на три секции Ну что я могу сказать, конструкция имеет право на жизнь, на в целом это просто огромная баржа которая плывет с той скоростьдю с которой его толкает течение. При выходе на плесы или каких то маневрах приходится в усметь засаживать аккумулятор на электромоторе (бензиновый не походит для этих целей потмоу что очень шумный и нереально его каждый раз запускать для прохождения поворота) По итогу сплавились три раза, на третий не смогли приехат ьс прицепом в точке прибытия оставили плот на ночь, с утра когда приехали увидели на берегу одни пустые бутыли (местные колхозники разобрали его на стройматериалы)
На v2 планируются электродвигатели (возможно автопилот), но суть в том что они будут установлены поперек хода, не будут толкать вперед, а только влево-вправо. Суть плота в том, что у него отсутствует скорость относительно течения и пытаться управлять им как лодкой не безопасно. Ну и без второго этажа совсем не то)
Вовлеку кого угодно во что угодно • На сайте 13 лет
Не, ограждений никаких нет на втором ярусе, хотя бы веревочные какие, там трезвый то наебнётся, а пьяный точно. Да и первый ярус так себе, в бассейне только плавать. Вот у родственника был бухлоход и бочек 200 литровых, с ограждением, с мотором, мы на нем 12 человек днюху отмечали, вот это тема. А тут 40к за что? за доски с кегами?
Вот у меня вопрос. Если он без мотора, то как на нем возвращаться обратно? Или надо каждый раз его продавать в месте окончания бухлосплава? Дык он к концу сезона тогда в ледовитый океан уже сплавится. Или перевозите как на фото на прицепах? И сколько таких прицепов надо? А если на 1000 верст сплав, то и машину надо гнать тудым сюдым?
Вот у меня вопрос. Если он без мотора, то как на нем возвращаться обратно? Или надо каждый раз его продавать в месте окончания бухлосплава? Дык он к концу сезона тогда в ледовитый океан уже сплавится. Или перевозите как на фото на прицепах? И сколько таких прицепов надо? А если на 1000 верст сплав, то и машину надо гнать тудым сюдым?
Машину с прицепом на финиш и разбираем увозим.по окончанию.
1000 верст сплавляться устанешь, мы 35 км три дня плыли
По итогу был куплен на авито катамаран БАСЕГ-6 вот такой, у него минимальное спротивление воде, большая грузоподьемнось, электрического мотора хватает даже плыть на нем поперек течения. То что потеряли старый плот даже не жалеем, в качестве опытного образца, чтобы поробовать что такое сплав на плоту на пару раз пойдет, но в целом - хуйня на постном масле. За 40К ТС естественно его не продаст. максимум, думаю 10-15К
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
gluk3521 мая 2024 в 00:44