Продам авто киа рио 2012 год

сдал в трейд ин солярис с таким же двиглом... в этой машине всё неубиваемое кроме двигла, качественный капремонт 70 т.р. новый движ от 100 без установки, цепь менял сам это быстро и яма не нужна, масло жрёт с 200 тысяч вёдрами... а руль покоцан справа...владелец кольца любит и рулит правой рукой это нормально, ручка коробки не родная, петлю двери передней пассажирской сдвинь внутрь на милимметр, скажут битая в морду.

Пиздец ну и помойка

del

Это сообщение отредактировал Sергий - 6.11.2020 - 08:19

Рио 2012 года. Пробег чуть больше 20 т. км. Масло меняю раз в год. По городу предпочитаю общественный транспорт. По времени практически как и на своих колёсах, только голова не болит куда её припарковать(Краснодар если что). А на море и к родственникам сгонять самое то.

Я в среднем накатываю 25тык в год. Обычный драйвер,не таксист.
Лен область,легковушка, Октавия.

Если город не написан значит москва. Они не знают о существовании других городов.

Комплектовать собственный авто китайским хламом - надо редкостным скрягой быть.

Нет таких цен.
Новый двигатель стоит 220 тысяч, я лично узнавал в официалов.

Што?)
У меня такая же тачка, в профильных группах контактика видел фото приборок с 500к+, причем владельцы говорят, что практически ничего не ломалось.

Хватит пиздеть. У нас пол города в такси Рио, Солярисов с пробегами по 400-450 тысяч км и дальше бегают.
Если бы двигатели были такими нежными, то Солярисов\Рио\Поло не было бы в такси. А они самые популярные за последние 10 лет.

Конечно если заливать говно масло и менять его раз в 15 тысяч км и заправляться у дяди Васи, экономя 2 рубля, то сдохнет любой двиг.

Это сообщение отредактировал VandaLBreaker - 6.11.2020 - 10:46

не думал,что там просто запчасти и ремонт дешевые(не считая,что и сама машина дешевле остальных),а не от того,что они беспроблемные и их берут в такси?

Эх, заставили меня войти в учетку и высказать свое мнение.
Имея солярис 2011 года, и имея пробег 102 тыс. км могу сказать, что двигатель действительно не имеет проблем, масло не ест, громко постукивает на холодную, но после прогрева проблем нет, читал что за отсутствия гидрокомпенсаторов.

В частности по зап. частям, есть очень дешевые заменители, от оригиналов у меня постоянно появлялся вопрос, где те люди, кто утверждают что на солярис/рио дешевые запчасти?

Пример из опыта (оригинал/аналог): рычаг передний - 5300 шт. оригинал, аналог от 1200 р. Катушка зажигания - орг 3600, аналог от 700 р., задний сайлентблок - ориг 2600 руб, аналог - от 600 руб., рулевые наконечники - ориг 2600л+2800п, аналоги от 600 руб, натяжной ролик - ориг 5400, аналоги от 2000 руб. Оригинальные колодки от 2500, аналог от 800 руб, может и дешевле.

Можно все заменить на аналог, следующий владелец будет говорить что тачка говно и разваливается на пробеге 150 т.км

В такси их и берут, что ставят з/ч аналоги и ездят поголовно с джекичанами. Если брать оригинал, то служит дольше, без проблем.

Это сообщение отредактировал megavesel4ak - 19.11.2020 - 19:09

Зачем вы руль грызли?

Слабаки))) Коллега батин Рекстон продавал, 39 тыщ 10 лет, хранился в теплом гараже. Поездки РАЗА ДВА В ГОД туда обратно в калужскую область)))) Каких только вариаций на тему сколько "оборотов", "скрутил" пробег мы только не слышали, а в один прекрасный момент чувак без выебонов приехал глянул, пол часа я за наличкой)))) Там карета в идеале... Ща у них субара форестер. 3 или 4 год не помню, пробега километров 800, мож ща чуток больше

АП!

Это сообщение отредактировал SmD - 26.11.2020 - 11:21