Автопутешествие из Люберец к Южному Тиролю и обратно

А поведаю я вам, уважаемые форумчане, как прокатились мы с благоверной автортипом до Южного Тироля в начале сентября 2019. Ну это когда еще границы были открыты, вода мокрее, деревья выше, трава… ну вы поняли.

Южный Тироль, эта та часть страны которую горячие итальянцы отжали у сдержанных австрийцев в ходе Первой Мировой войны, сейчас привлекательный туристический регион. Из напоминаний о войне остатки множеств военных фортификаций, которые обе стороны рыли, выгрызали и вбивали в скалы, и распространённый в регионе немецкий язык, используемый наравне с итальянским и исконным ладинским. Это то, что я помню из курса школьной истории. Ну и об этом можно и в инете где глянуть.

Идем одним экипажем по маршруту: Россия (Люберцы) – Белоруссия – Польша – Германия – Австрия - ИТАЛИЯ –Австрия – Германия - Чехия – Польша – Белоруссия –Россия (Люберцы).
Так сказать – от окопа до окопа пол Европы прошагал…

Будет текст и много фото. Наверное, даже длинный пост.

Последним сообщением выложу расходы по поездке и сообщу об окончании, дождитесь.

Глава I. В которой мы начинаем движение на Запад.
Ровно в 4 часа утра, без объявления войны, мы стартуем от дома в сторону западной границы нашей Родины.

Сегодня нам предстоит преодолеть 1 000 км до границы Республика Белоруссия- Республика Польша, пройти границу в МАПП Кузница-Белосток(сейчас очень популярный погранпереход, ога) и проехать еще 300 км по Польше, надо уйти за Варшаву, дабы избежать трафика у польской столицы и не терять завтра время в утренних пробках. Здесь все понятно и предсказуемо кроме прохождения границы, ибо был у нас случай, стояли 8 часов, но скорее исключение, нежели правило.
470 км по России от дома до границы с РБ по М1. Надо потерпеть, совсем чуть-чуть, надо потерпеть.

Этот кусок пути мой самый нелюбимый – Федеральная(!!) трасса М1 проходит через большое количество населеных пунктов, камеры, ограничения скорости, которые не вписываются в качество дороги, надо потерпеть… чуть-чуть.

А вот и граница.

М1, на белорусской стороне, имеет ограничение в 130 км/час, 10 км/час нештрафуемый порог, все камеры за 300-500 метров обозначены знаками, да и сами камеры почти все размером с двухкамерный холодильник Розеленлев, не заметить трудно. Состояние дороги на высоком уровне, большое кол-во мест стоянки и отдыха, с бесплатными туалетами и столиками, туалеты чистые с горячей водой в умывальниках.

Это сообщение отредактировал BJohnson - 29.11.2021 - 16:51

Почти везде уже собрали урожай и белорусские колхозники развлекаются инсталляциями из стогов выставляя их вдоль трассы, конкурс проводят.

Это сообщение отредактировал BJohnson - 29.11.2021 - 16:51

Время в пути до границы с Польшей пролетело почти незаметно. Сама граница – 2 часа, что вполне приемлемо, а вот и Польша.

Весь путь в 1300 км преодолели за 17 часов, с учетом границы. Сам Прушков ничем не примечателен, несколько отелей, ресторанчики – дачно-спальный район Варшавы, ну разве что вот, сохранился костёл, построенный в 1236 году.

Глава II. В которой мы наматываем мили на кардан по польским и немецким автострадам.

Сегодня мы отправляемся в путь до Нюрнберга. От польского Прушкова это 900 км.
Дороги ровные и скоростные. Места стоянок, что в Польше, что в Германии оборудованы по одному образцу и выглядят вот так:

****

Ничего, что пока мы путешествуем от туалета к туалету?

Помимо Макдональдса, КФС или Бургер Кинга всегда присутствует еще пара кафешек, в которых можно поесть нормальной еды, а не фаст-фуда. Вообще кухня Польши настолько шикарна, что мне не совсем понятно, кто все эти люди, уплетающие гамбурги и прочие картошки фри.

Въезжаем не, не так, влетаем в Германию на приличной скорости.

Весь путь в 900 км, со всеми остановками и заправками мы преодолели за 8 часов. Быстро заселившись в отель и приведя себя в порядок, отправились гулять в
Старый Город Нюрнберга.

- Я на пять минут, сообщила моя вторая половина и скрылась в дверях галантерейного магазина, оставив меня в ожидании на оживленном перекрестке.

Я стоял в 200 метрах от стен Старого Города Нюрнберга, в 200 метрах от сердца города. Я стоял несколько оторопело. И я начал считать. За 10 минут мимо менять прошло 126 лиц арабской внешности, семьями и компаниями от 3 до 15 человек. И 5 европейцев. По одному. Я стоял в 200 метрах от стен Старого Города Нюрнберга, его сердца. Я стоял и считал. И мне было очень неуютно.

****

****

****

Собственно, в самом Старом Городе картина поменялась не сильно, разве что прибавилось китайцев, но арабы все равно доминировали. Все это могло ввести в ступор неподготовленного туриста и даже расстроить, но у нас был план «Б».

Поэтому, чуть потолкавшись в центре, мы поужинали в милом ресторанчике, который развернул столики на одной из площадей и вернулись в гостиницу. У нас всегда есть план «Б».

А вам пока вот прикольно-спорный фонтан с множеством деталей, который открылся в 1984 году, можно сказать не новодел! Называется фонтан «Супружеская Карусель» и олицетворяет собой разные периоды супружеской жизни. Ну, ничего так немцы супружескую жизнь представляют, нормально их кружит, да.

****

****

****

****

****

****

Глава III. В которой все по плану и Ciao Italia!
План «Б» прост, но эффективен – ранний подъем. Поднявшись раньше 6 утра и залив в термо-кружки чай-кофе, мы бодро пошагали знакомиться со Старым Городом Нюрнберга, благо наш отель располагался в 5 минутах ходьбы от его стен.
Ну что же, план удался – город совершенно пуст.

Даже китайцы еще спят. Никто и ничто не мешает, тихо переговариваясь и попутно делая снимки, познакомиться с интересностями города, ну а встретить рассвет на стенах крепости Нюрнберга – бесценно.

****

****

****