Линкор "Нью-Джeрси" (Battleship USS New Jersey)

Расскажу как я побывал на линкоре Нью-Джерси. Получилось это у меня летом 2019, поэтому много чего уже и не упомню, а кое-что - наверняка перепутаю.

Поэтому прошу не судить строго. Рассказ не претендует на научную точность.

Фотографий много. Первоначально 202 шт. Но если надоест, сокращу по ходу рассказа и закруглюсь побыстрее.

Итак, понеслась!

Первое фото в теме НЕ МОЁ потому как сфотографировать этого монстра целиком нет никакой возможности.

Если кто-то успел подумать "как это он пробрался на американский линкор" то расслабтесь. Я не шпион а этот корабль с 2001-го года музей. Находится он с городе Кемден штат Нью-Джерси на самой границе со штатом Пенсильвания. И последний его причал находится на реке Делавэр.

Линкор этот - один из четырёх самых больших боевых корабля США. Прошу не путать с авианосцами так как формально авианосцы не считаются боевыми кораблями (battleship) а считаются авианосцами (carrier). Всего таких кораблей четыре и все четыре они "Айова", "Нью-Джерси", "Миссури" и "Висконсин" в настоящее время музеи находящиеся в разных частях Соединённых Штатов.
Так вот, решили мы с товарищем на выходные съездить на экскурсию. Сравнительно недалеко - три часа езды что для США = рядом. Приехали, вот он, красавец. Теперь нужно найти парковку. Кстати, в этом плане совсем плохо. Музей в импровизированном месте среди складов и доков

Уже на подходе нас встречают разбросанные снаряды (выглядит именно так) и новенький, 1942-го года, ствол орудия основного калибра (16 дюймов или 406 мм)

На некоторых фото можно увидеть меня. Такие фото я оставил для того чтобы можно было оценить циклопические размеры некоторых частей этого гиганта по сравнению с ростом (размерами) обыкновенного человека.

Как я написал чуть выше снять этот корабль целиком посетителю музея не удастся. Нельзя отойти на такое расстояние с которого он поместился бы в кадр целиком. Разве что переехать на противоположный берег в Пенсильванию. Поэтому снять можно только частями, раз...

два...

три!

Двести семьдесят метров в длину всё-таки!
Пишут что самый заслуженный корабль США. Ладно, иду за билетами!

С билетами и полученными там же аудиогидами двигаемся к трапу. Ощущения какие-то, я бы сказал, трепетные.

Размеры поражают. Возможно я буду повторяться, но это одно из самых сильных впечатлений не покидавшее на протяжении всей экскурсии.

И тема длинная и интернет лагает. Так что за скорость изложения не обессудьте

Чуть ближе

ещё

Ну вот, на палубе!

Тут меня спрашивают как я пишу. Да, пишу прямо сейчас, в режиме реального времени. Но лучше будет не перебивать. Я и сам собьюсь.
Итак, на палубе, возле первой башни главного калибра.

Чтобы лучше вы могли оценить эту громаду я стану рядом. Башня весит больше двух тысяч тонн. Между прочим.

А все наверное помнят знаменитый клип Шер "If I Could Turn Back Time". Так вот, этот клип был снят возле такой же башни родного брата этого корабля линкоре "Миссури". Да, да, того самого "Миссури" на котором 2-го сентября 1945-го года был подписан Акт о безоговорочной капитуляции Японии завершившим Вторую мировую войну.

Кстати клип тот был очень скандальным. Многое телекомпании отказались его прокатывать а MTV показывала его только в позднее время. Типа "только для взрослых". Не удивительно! Ведь Шер спела его в настолько откровенном "костюме"!. Первоначально было договорено что петь она будет в комбинезоне а по факту она появилась среди матросни в костюме чуть понаряднее костюма Евы. Съемку даже прервали но даже скандал не помог. Представляю что чувствовала матросня когда она перед ними трусила голым задом!
Впрочем, я отвлёкся. А мы сейчас возле якорных машин

Опять же, стану рядом чтобы оценили размер. Это шкивы якорной машины. Сама машина чуть дальше.

По всему кораблю нанесена линия для того чтобы посетители, двигаясь вдоль неё могли останавливаться в обозначенных местах и слушать аудиогид. Удобно.

Спускаемся под палубу в носовой части в отделение якорной машины. Видна линия о которой говорил

...

Редуктор якорной машины

В разных частях корабля койки (или как там они правильно называются по-морскому) моряков. На корабле нет такого как на суше где все спят в одной казарме. А численность команды была в разное время разной и достигала 3000 человек. Правда после последней модернизации численность составила "всего" 1600 человек.