Миссия провалена, но испытание пройдено на 100%

Привет, ЯПовцы. Недавно я делился с Вами походом на самокате в Можайск. Тот поход был пропитан грустью и тоской (мерзкое чувство) и я тогда подумал – не буду больше кататься, а лучше займусь каким-нибудь важным делом… Но время шло, а занятие достойное не находилось, поэтому спустя две недели я созвонился с другом и мы, посовещавшись, решили отправиться в Калугу. Общее расстояние 115 км. Серьёзный вызов – заявляю ответственно!
Итак, встретившись в Наро-Фоминске с другом, Русланом, второго мая в 5 утра, мы отправились в дорогу на обычных самокатах, без моторов.

В столь ранний час город ещё спит. Возможно от обильных возлияний накануне (1-го мая), а возможно просто получив, наконец, возможность отоспаться.

Я уже сделал семь самокатных походов, этот восьмой и я впервые выезжаю из города с этой его части. Современный указатель с названием города, нужно сфоткаться;) Правда указатель большой, а фокус у камеры маленький, да и руки корявые… В общем вышло так)

Просто самокат на вертолётной площадке. Впереди, для похода, целых 15 часов. Почему бы и не отвлечься от тропы)?

Въехали на Старый Боровский тракт. Чудное местечко! Слева лес с озером, справа жилые дома – дачи и тишина. Только птички вовсю поют. И свежесть воздуха, потихоньку наполняющаяся цветочными ароматами… Просто сногсшибательное комбо!!!

Боровский тракт – это ещё и отличный асфальт, имеющий нужный для нас уклон. Замеряли скорость при помощи навигатора – порой получалось что-то около 12-14 км/ч при условии, что толкаешь ногой как лентяй. Ну а что, времени то много – можно не спешить. Так мы и ехали, наслаждаясь моментом, пока не «подкатили» к воротам СНТ Лада. Калитку нам открыл улыбчивый старичок богатырских габаритов, приструнив перед этим большого и грозного пса. Дорога через СНТ состоит из мелкой щебёнки, поэтому мы впервые взяли самокаты в руки, дабы не нарушать тишину дребезжанием оных. Проходя через Ладу я заметил женщину, которая сидела на ступеньках своего крылечка, попивая кофе (по крайней мере аромат кофе я уловил). Поинтересовавшись у неё – продаются ли тут участки она ответила что нет. Очень жаль, подумал я, т.к. это место идеально подходит мне по психотипу (обожаю тишину и малолюдность.) С такими мыслями я и Рус подошли к противоположному концу забора, огораживающему данное СНТ. Найдя нужную нам калитку, мы открыли её и вступили в лес. Начался пеший участок маршрута протяжённостью 6 км 700 метров.

Начав движение по лесной тропинке мы увидели какие то метки на деревьях. Что они означают? Кто знает?

Дорога безусловно интересная, на квадроциклах покататься по ней, я думаю, милое дело)

Тут в особенности)

А ещё заметили живописное озеро. Если и не на рыбалку, то хоть на пикник можно приехать, очень атмосферное местечко.

Эхо войны нам будет долго посылать свои отголоски…

А вот и первый привал! Горячий чай с конфетами и жаркие споры по поводу… ну не важно. Эту фотку я тут же выложил в ВК, пожелав всем доброго утра. На часах тем временем было 6.46, а за плечами 14,5 км.

Силы ещё полно, и самокат нести не в тягость. Но уже на этом этапе небольшой червячок сомнений в успешности сегодняшней экспедиции поселился в наших головах.

Нет, ну всё же, если бы было квадроцикловое такси, и мы бы им воспользовались, это было бы читерством)?

Железная дорога, ведущая в военную часть, у которой нет названия на картах. Поэтому просто военная часть. Некоторые шпалы деревянные, от которых «пахнет» креозотом. Этот «аромат» с детства ассоциируется у меня с приключениями, поездками… Немного передохнув на рельсах (что делать крайне опасно!) мы двинулись дальше.

Во время перерыва, открыв карту, вдохновились тем, что скоро будет хорошая асфальтированная дорога. Дорога и вправду скоро появилась, но далеко не хорошая, и далеко не асфальтированная.

В общем ехали мы не спеша, как могли, по большей части, если честно, шли. Снимать было нечего, да и некогда, мысли о провале сегодняшней миссии не давали покоя. Ещё и сильный встречный ветер начал докучать. Кто катался в ветреную погоду, например на велосипеде, скажет однозначно – любой ветер, только если это не ветер в спину, это засада. Ехали-шли мы так, не думая о сверке с картой, пока не добрались до с. Федотово. После этой фотографии я открыл карту и обнаружил, что на полтора км мы отклонились от тропы и нужно возвращаться.

Вместо этой дороги

Нам нужно было сюда

Прогулка через зелёное поле вновь подзарядило нас силой и мы поспешили вперёд. Впереди у нас Боровск, а там и завтрак, да ещё и дороги хорошие. Ну разве это не может не радовать?

Так на позитиве мы и въехали в Боровск

А ооочень крутой спуск ещё больше приободрил!

Да и виды безумно радовали. Казалось бы – обычный мост через реку Протва, а какой красивый.

А вот и завтрак))) Шаурма на углях в сырном лаваше и стаканчик кофе. Сидя в уличном кафе, после плотной нагрузки – это великолепнейший завтрак))) На часах 10.45, за плечами 34 км. До этого места мы практически дошли, а не доехали. Лес, ветер, неездабильная дорога… Ну как есть.

Мимолётно осмотрев центр Боровска