Дальний Восток действительно дальний?

А напоследок... На борту "Фархутдинова" все 4 рейса у меня была присказка "Море-море, покажи китов!". И вот Ольга заметила у прибрежных скал дельфина... да только какого-то подозрительно. Выпрыгивая из воды, брызги он поднимал что от взрыва торпеды, в воде пускал фонтанчики, а плавники его были длинными, словно руки. Издалека был не ясен масштаб, но как мы выяснили позже, "дельфином" оказался серый кит, и в нём от 9 до 15 метров:

51.

...Во время качки трудно ходить, стоять и сидеть. Но - неимоверно приятно спать, особенно в мягкой чистой постели под одеялом. Дни в просторной каюте "Фархутдинова" стали своеобразным отдыхом в этом путешествии нон-стоп. С Курил мы вернулись на Сахалин, и последнюю надежду достичь Великана развеяло время прибытия в Корсаков - к полудню. Остаток дня мы провели на рыбном рынке Южно-Сахалинска, а потом, на прощание полюбовавшись Сахалином с Холмского перевала, уехали в уже знакомый Холмск.

52.

Ведь Холмск для Сахалина - примерно как Керчь для Крыма. Только переправа не 4 километра, а все 400 и больше вдоль Татарского пролива. Сахалинские паромы - я бы сказал, худший общественный транспор России. Во-первых, это ни что иное, как самая большая в мире маршрутка: курсируют они без расписания, а билеты на них продаются хоть и в кассе, но - только по приходу. Раньше можно было бронировать хотя бы по телефону, а теперь и этого нет. Билеты хватать надо быстро: 3/4 пассажиров едут не в уютных каютах, а довольствуются креслами и лавками на крытых палубах и в трюме, где сложно отделаться от мысли, что вчера немцы заняли Дюнкерк... Впрочем, это я забежал вперёд - посадка здесь такая, что после всех её процедур ты даже драному креслу в трюме будешь рад! В очереди обязательно запасайтесь едой, так как даже когда билеты у вас на руках, продержать в тесном зале ожидания вас могут пол-ночи: посадка начинается только после разгрузки. И в магазин не отойдёшь - потому что 100% именно в этот момент по закону подлости приедет автобус-шаттл на посадку. Худший свойства маршрутки в этих паромах сочетаются с худшими свойствами самолётов - то есть, параноидальным досмотром на входе в порт, по общей заторможенности и унизительности сравнимым разве что с таможнями на границе Узбекистана. В общем, для меня так и осталось загадкой, почему у одного пароходство настолько по уму всё сделано с "Фархутдиновым" и настолько через пятую точку - с паромами?

53.

Ну а так как в ваши планы вряд ли входит остаться в Ванино - надо учитывать, что время в пути у парома варьируется от 11 до 17 часов, и при плохом раскладе вы ещё и не успеете на поезд. Но нам повезло - паром вышел хоть и поздно, а дошёл быстро, и Ванинский порт встретил нас тройкой маяков на главной улице посёлка:

54.

Здесь кончилась тревога, непрерывно сопровождавшая меня на Сахалине и Курилах. Потому что остров - не вполне твёрдая земля. На острове хозяин - море, а значит судьба любого дела зыбкая. Остров - это почти что судно, и я был рад ступить на материк, такой прозаичный и такой надёжный.

55.

А на материке нам предстояло оценить, что такое "расстояния даже не сибирские, а дальневосточные". Ванино, Хабаровск, Владивосток - по карте все они вроде рядом? Как бы не так: до Хабаровска отсюда ехать сутки, а до Владивостока - 2 дня и 3 ночи. Не говоря о том, что в этом поезде пожалуй самый "весёлый" из виденных мной контингент. В соседнем вагоне я был без объяснения причин встречен угрозами рукоприкладства, а до Комсомольска с нами ехал чудесный алкаш, пол-ночи выяснявший у своего попутчика, почему тот спит без наволочки. Попутчик не реагировал, я спал под бубнёж как под стук колёс, а вот Ольга попыталась как-то выключить звук. Разумеется, её увещевания дядьку лишь раззадорили, а когда за ним пришли полицейские, оказалось, что он где-то потерял документы, и весь оставшийся путь до Комсомольска поочерёдно обвинял в их краже то полицейских, то нас. Но это всё было скорее забавно. А вдоль дороги - золотая осень и удивительно красивые деревянные вокзалы 1940-х годов:

56.

Последний - на станции Волочаевка-2 перед выходом на Транссиб, уже под самым Хабаровском:

57.

И колымской долготой мы неуклонно спускались на крымскую широту - впереди ждал Владивосток.

огромное спасибо!!!! как будто дома побывал.

Автор, будьте дома, за выми выехали! Особый отдел не спит))) хотя это и не военная тайна, раз они по городу едут! Посту супер, спасибо!

Браво!!!!!

Это отлично, я Китай объездил, а вот на ДВ не сподобился... Очень хочу когда-нибудь

ТС что это значит?
Смысловую составляющую поста не увидел.

Супер.Спасибо.Всегда хотел(хочу)на Курилах побывать.Но пока далее Хабаровска не выбирался.

Приятный отчет)) Хоть и не со всем с автором согласна, но все равно, очень хорошо написано. Мне очень понравилось!
Желаю побольше путешествий в интересных местах и отчетов тут!

Продолжение поста о путешествии на Дальний Восток.

Как же это было странно - проехав на поезде и пролетев на самолёте 7000 километров по прямой (а по дорогам и всю десятку) обнаружить, что в Москве точно такая же погода! А ещё там, откуда я позавчера вернулся, живут те же русские люди, которые ругают в тех же самых выражениях то же самое правительство, и разве только отдыхать ездят не в Турцию, а во Вьетнам. Свои нюансы, конечно, на Дальнем Востоке есть и их множество. Но сравнивая эту степень отличий с физическим расстоянием, - а Москва от Владивостока дальше, чем подавляющее большинство столиц Азии, - удивляешь именно БЛИЗОСТИ Дальнего Востока.

В прошлой части (а обзорник 2-месячного путешествия пришлось делить пополам) я рассказывал о тревожном лете на островах - Сахалине и Курилах. Теперь же расскажу про золотую осень в Приморье и Приамурье, начавшуюся день в день с моего приезда во Владивосток и не кончавшуюся до самого отъезда.

56 фото и текст via

Итак, пьяный поезд Ванино-Владивосток за Хабаровском стал совершенно обычным, а Приморье сразу удивило тем, что почти всюду, даже на перегонах, в нём прекрасно ловилась сеть. Последнюю ночь я не спал, устав лежать на тесной полке, но вот за сопками показалось Солнце, а с другой стороны, как длинный кинжал, в сушу вклинился блестящий залив. Пляжи, дороги, мосты, жилые кварталы, новостройки по сопкам - нас встречал Город Нашенский, у которого "широта крымская, а долгота колымская":

2.

Я знал, что Владивосток мне понравится. Так и произошло. Здесь вообще почти всё мне казалось странно знакомым, кажется дух этого города папа давным-давно передал мне просто на уровне чувств. Разве что курортный налёт Владивостока для меня был не очевиден, равно как и 100 китайцев на каждом углу, в супермаркетах неизменно покупавших по 100 шоколадок. Туристов на единицу поверхности во Владивостоке поменьше, конечно, чем в Москве или Питере, но реально очень много - вот только все эти туристы из азиатских стран. Для них Владивосток - это просто та Россия, с которой можно познакомиться быстро. Иное дело - для нас...

3.

Во Владивостоке я наснимал 4500 кадров - почти как в Таллине и Риге, вместе взятых. Город на высоких сопках и ветвистом полуострове потрясающе фотогеничен.
Но и вполне традиционная архитектура здесь на уровне лучших губернских городов России (ей Дальний Восток вообще весьма богат):

4.

Закоулки Миллионки - старинного чайна-тауна, расселённого ещё в 1930-е годы:

5.

Бетонные форты и стальные орудия Владивостокской крепости, пронизывающей город десятками объектов:

6.

Бешеный ритм жизни, по которому легко подумать, что живёт тут миллиона полтора:

7.

И всё это, как под цветными стёклами, под наслоениями разных колоритов: на рынках - китайские чифаньки, у набережных - крейсера и их моряки, на извилистых дорогах - праворульные подержанные "японки", ведь на чём-то другом тут ездить просто западло. И вместе с тем я ожидал увидеть в Приморье если не открытый сепаратизм, то хотя бы тенденцию к обособлению, но нет - Владивосток действительно оказался Городом Нашенским, где люди однозначно идентифицируют себя с остальной Россией.

8.

Здесь ненадолго прервалась и общая бесприютность этого путешествия: нас встречали местные жители Олег и Ольга, показывали город, угощали шашлыками на даче и даже в некоторых бытовых вопросах помогли. Последнее было актуальнее, чем кажется: нашим пристанищем во Владивостоке стал худший дом города за исключением соседнего - вот эта трёхэтажка на Чуркине. Чем худший? Как минимум тем, что в нём нет канализации! То есть пол-дела помыться из тазика - потом надо будет ещё и выносить ведро с третьего этажа по тёмной лестнице, а уж стирка белья влетела бы в пяток таких забегов. Контингент трёхэтажки был подстать условиям, и магазин "Белочка" на первом этаже я называл не иначе как "Всё для белочки". Ну а как я оказался здесь? Просто на третьем этаже снимал квартиру наиненеприхотливейший a_krotov, а с ним - и цвет Академии Вольных Путешествий между усердными заработками в Корее и тёплыми зимовками в Таиланде. Я пришёл сюда, надеясь повстречать старых друзей и пригласить на свой день рождения, а в итоге почти со всеми мы разминулись на считанные дни.

9.

Место же для своего ДР я начинал присматривать ещё до поездки - ведь во Владивостоке есть целый домашний архипелаг! На самый ближний и самый крупный остров Русский в 2012 году построили знаменитый мост с самым длинным в мире вантовым пролётом:

10.

Фасад Русского острова - это Кампус, городок Дальневосточного университета. А по соседству с ним - Океанариум, по которому я ходил 5 часов, а Ольга и вовсе до закрытия, ещё раньше посадив в фотоаппарате весь комплект аккумуляторов.

11.