Первый заграндальняк на мотоциклах Vulcan 400 и YBR 125. Часть 2: Зальцбург - Мюнхен - Швангау - Канацеи

Как говорится "ну нафиг так страдать".
С другой стороны, если попалось два бревна, что что, всех девушек такими считать ;) ?

У меня хоть и крузер, но выбранный и настроенный именно чтобы ехать, а не понтоваться (внешний вид для меня на третьем месте). И крузер вполне может быть удобным.

К примеру, писал выше, катался неделю по Балканам на Honda NC750DCT, вроде турдорожник, новый, удобный, быстрый, все дела, но не то. Не нравится мне этот класс, на своем Вулкане чувствую себя комфортнее.

Не знаю, что вы имели в виду, но обстоятельства как-то не мешали. Кроме разве что времени отпуска, которое ограничено :)

Буду расписывать в конце рассказа, еще не считал.
Общий километраж около 4к.

У разных людей разные критерии "достаточности".
Мне вот рассказывали что съездишь далеко возненавидишь чесотку. И... все нормально, еще бы поехал.

Повторюсь, для меня все нормально и с тягой и с комфортом. У меня правда манера езды не агрессивная, я не улетаю в закат по встречке, а еду в потоке.

Необходимость в обгонах (так чтобы было необходимо) возникает очень редко.
При том если это обгон на низкой скорости (скажем обогнать плетущийся 80 драндулет), то у чесотки с этим никаких проблем есть, на этой скорости тяга хорошая.
А если кто-то едет 100, а ты бы мог ехать скажем 110 (а больше низя - скажем ограничение на дороге), то я подожду возможности удобно обогнать, а не буду лезть в любую щель, все равно много не потеряешь.
На автобанах твои динамика и максималка вообще не имеют особого значения - при необходимости все спокойно и без конфликтов как могут объехать тебя, так и ты можешь объехать их.

у меня шадовка 750. бак 12 литров и резерв. Бака хватает на 250-280 км. по трассе около 300. расход 4.5 -4.9 литра на сотку

Написал третью часть, находится тут:
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1666094.html