Давление загоняет масло, потом идет фиксация. Может так?
Да, так. Но какие варианты нагнетания этого давления? 1 Ресивер - какого должен быть размера и какое чудовищное давление, чтобы поднять 40тонную дуру. Особенно если учесть особенности танкостроения где каждый сантиметр заброневого пространства на счету. Увеличишь машину - сделаешь более уязвимой на поле боя + масса и нагрузка на узлы возрастает не линейно а кубически (закон квадрата-куба). 2 Отбор мощности у движка - либо едешь либо играешься с клиренсом.Romchik24 я, к сожалению, никак, электронные кошельки свои не авторизовал, надо в столицу ехать для подтверждения личности. А ЗП у мну в конверте, после развода себе карточку не сделал, только наличка.
Давление загоняет масло, потом идет фиксация. Может так?
Да, так. Но какие варианты нагнетания этого давления? 1 Ресивер - какого должен быть размера и какое чудовищное давление, чтобы поднять 40тонную дуру. Особенно если учесть особенности танкостроения где каждый сантиметр заброневого пространства на счету. Увеличишь машину - сделаешь более уязвимой на поле боя + масса и нагрузка на узлы возрастает не линейно а кубически (закон квадрата-куба). 2 Отбор мощности у движка - либо едешь либо играешься с клиренсом.
Все же это было реализовано в реале)
Не знаком с "Законом квадрата — куба" но в вики типа "Если физический объект увеличить в размерах" - Танк не увеличивается, только высота стоек (ароматизаторов или как они там называются), и инженерами они рассчитаны что бы держать любое положение.
Ходовая часть пятиопорная, без поддерживающих катков. Особенностью танка является установка гидропневматической подвески внутри корпуса. Первая и пятая пары узлов подвесок регулируются с места водителя или командира. При этом могут изменяться дифферент (на 6 градусов), крен (на 9 градусов), клиренс (на 450 мм). При необходимости подвеска может блокироваться (при повреждении, при стрельбе и т.д.).
Еще амерский Т95 (тот который не ПТ) на гидропневматической подвеске.
Это сообщение отредактировал Шикаго - 6 апр 2018 в 13:10
INSPEKTOR тащ О Просветленный, поздравляю, глядя на своих родителей понимаю, что внуки это большая ценность, продолжение в вечности. Шикаго по поводу квадрата-куба - это я о вкорячивании ресивера в заброневое пространство. Если отбор мощности у двигателя, то вопрос снимается. В реале реализовано, конечно, но на ходу клиренс не меняется а скорость в видосе выше показана, это как раз тунк, прототипом которого стб и является. В игре пускай лучше с неисторичными УВНами, но возможностью их использования, когда тебе удобно.
Шикаго В реале реализовано, конечно, но на ходу клиренс не меняется а скорость в видосе выше показана, это как раз тунк, прототипом которого стб и является. В игре пускай лучше с неисторичными УВНами, но возможностью их использования, когда тебе удобно.
Ну я не спорю про остановку для смены клиренса, но осадный режим не оч считаю.
На данный момент в игре этого танка нет. Он есть но его нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
с модом на авто тушение
yaplakal.com