Картинки с историей 07.08.22

Предыдущая подборка ТУТ

25 картинок

Поезд проходит по мосту Дейл-крик на железной дороге Юнион Пасифик в городе Шерман, штат Вайоминг. 1885 год. Мост Дейл-Крик был самой длинной эстакадой на железнодорожной линии Union Pacific, его высота составляла 45 метров, и он был настолько тонким, что иногда ощутимо раскачивался при сильном ветре

Строительство трека на Каменноостровском проспекте Санкт-Петербурга было завершено 20 июля 1895 года. Взяв немалый кредит, его построило «Санкт-Петербургское общество велосипедистов-любителей» — старейшее велосипедное общество в России, основанное в 1884 году. Отличный цементный трек имел дорожку длиной 400 метров с надлежаще поднятыми виражами. Были оборудованы: деревянная крытая трибуна на 4000 мест, раздевалки с душами, просторный буфет.
7 апреля 1896 года состоялась закладка новой трибуны, рассчитанной на ещё 2000 мест. Строительство её было завершено уже 9 мая того же года. Для того, чтобы погасить кредит, общество стало сдавать в аренду в определённые дни арену велодрома «Санкт-Петербургскому кружку любителей спорта», который уже осенью 1896 года провёл крупные легкоатлетические соревнования, на которых присутствовало 6000 зрителей. А летом 1897 года первые тренировки на плохом, неухоженном газоне внутри цементного трека, провели футболисты кружка.
Всё шло достаточно хорошо, но, не сумев рассчитаться со взятым кредитом, в 1898 году, «общество велосипедистов-любителей» вынуждено было заявить о продаже велодрома, отказавшись от проведения гонок. На общем собрании общества было принято решение о сдаче стадиона в аренду на 8 лет за 29000 рублей.
Постепенный упадок интереса к велоспорту привёл к тому, что частыми гостями здесь стали футболисты, мотоциклисты. В 1905 году здесь проводили свои матчи в осеннем чемпионате Лиги «Националы», а в 1908 году тренировалась команда Университета. Много разных команд успели «отметиться» на кочковатом, неказистом поле велодрома, прежде чем новостройки поглотили его, перед приближающейся Первой мировой войной.
Велогонщики на старте во время соревнований на велодроме. Старт на "Приз открытия" 15 августа 1895 года.

Скромная и симпатичная Надя, из любимого новогоднего фильма «Ирония судьбы, или с лёгким паром» полюбилась миллионам советских зрителей. Уже позднее, многие узнали, что Барбара снималась в кино, и в совершенно других амплуа. Например, роль Евы в фильме «Анатомия страсти», была вызывающей и эротичной. Барбара Брыльска и Ян Новицкий на съемках фильма и в самом фильме «Анатомия любви», Польша. 1972 г. Данную сцену во время проката в СССР вырезали

В конце 19 - начале 20 века французские проститутки постоянно держали под рукой вот такие вот наборы свечей в красивых коробочках. Каждая такая свеча горела около 7 минут и зажигалась в начале «сеанса». Оплаченный период заканчивался, когда свеча прогорала. Тогда мужчина должен был одеться и уйти, или продолжить сеанс, оплатив еще одну свечу из этого «таймера».

Тарасун (архи) – алкогольный напиток в Бурятии, Якутии, изготовленный методом дистилляции кислой молочной сыворотки. Перегонку осуществляют в обычном перегонном аппарате, состоящим из большого котла, паровыводящих труб и котла-охладителя.
Получаемая после первой перегонки жидкость имеет крепость примерно 8%. Это прозрачная жидкость с запахом кислого молока, имеет довольно специфический вкус, так как герметичность перегонного аппарата обеспечивается тем, что все щели и швы замазываются вязким веществом, в состав которого входит навоз. Когда архи охлаждается, то она мутнеет, её вкус и запах становятся еще более резкими, вот почему её пьют подогретой и чаще всего распивают сразу после приготовления. Получение молочной водки – трудоёмкий и материалоёмкий процесс.

Из 10-ти вёдер сыворотки получается лишь одно ведро. Поэтому молочная водка – это дорогой продукт.
Ритуальное распитие: в дом (в избу, в кибитку, в юрту) собираются гости. Первую чашку дистиллята хозяин льёт в огонь, из второй плескает в небо, из третьей - в дверь, из четвёртой льёт на пол, пятая предлагается сначала почётному гостю, а затем другим гостям по кругу.

Чтобы сделать тарасун более крепким, его можно перегонять ещё и ещё раз, причем при каждой перегонке количество конечного продукта, естественно, уменьшается, при этом крепость можно довести до 30%. Приготовление тарасуна (молочной водки). Якутия, конец XIX, начало XX века.

Купающаяся женщина в ванне офуро. Традиционно японцы перед тем, как погрузиться в офуро, ополаскивают тело. Поэтому в домашних условиях члены одной семьи могут принимать ванну-офуро по очереди, не меняя воду. Японии, эпоха Тайсё. 1911 год, Фото Эльстнер Хилтон.

11 августа 1941 года лейтенант Алексей Катрич на истребителе МиГ-3 в паре с лейтенантом М.И. Медведевым вылетел на перехват вражеского самолета-разведчика Do-215 идущего курсом на Бологое. Катрич настиг его над Осташковым на высоте около 8000 метров и с расстояния 100 метров прошил пулемётной очередью весь самолёт.

Второй очередью Катрич поджёг один из двигателей, третьей — убил стрелка, однако «Дорнье» продолжал лететь. Тогда Катрич принял решение таранить. Быстро сближаясь с бомбардировщиком, зашёл к нему под небольшим углом с левой стороны и концами винта своего самолёта повредил стабилизатор и киль. Вскоре «Дорнье» врезался в землю возле села Старица и сгорел. Лейтенант Катрич благополучно приземлился на свой аэродром. Единственным повреждением истребителя оказались погнутые концы двух лопастей винта. Это был первый в мире высотный таран.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 октября 1941 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Тела немецких жителей, погибших при авианалете 13-14 февраля 1945 года бомбардировщиков союзников на Дрезден. Тела были найдены в бомбоубежище через 14 месяцев после бомбардировки города. Фотограф: Петер Рихард (Peter Richard).
Во время пожаров в городе, в бомбоубежище образовался недостаток кислорода. Люди просто уснули и тихо умерли. Со временем трупы мумифицировались, а не разложились, то есть в помещении низкая влажность и недостаток кислорода. После вскрытия убежища, вероятнее всего, тела обсыпали негашеной известью, чтобы затормозить распространение болезней и трупного яда. Вообще, бомбардировки городов союзниками имели под собой довольно много объяснений. Но про Дрезден можно сказать точно, что это была демонстрация военной мощи Великобритании и США - Советскому Союзу.
Если разобраться, то по чудовищности эти бомбовые рейды не уступали идеям концлагерей. Суть бомбардировок вызвать т.н. огненный шторм. От огромного пожара, вызванного бомбардировкой на большой площади, нагретый воздух стремительно поднимается вверх. На его место со всех сторон устремляется свежий, более холодный воздух. А скорость перемещения этого «холодного» воздуха такова, что по силе ветра он сопоставим со штормом или ураганом. Но температура этого «холодного» воздуха намного превышает 100 градусов по Цельсию. Данный эффект был обнаружен случайно, но в Дрездене план возникновения «Огненного шторма» был продуман заранее.

Дрезден был подвергнут бомбардировкам в 3 волны – 2 ночью и 1 раз днем. Причем 3-я волна бомбардировщиков специально должна была накрыть спасательные команды и пожарные расчеты. (о каком гуманизме союзников интересно может идти речь?). По своим масштабам и разрушительному действию Дрезден превзошли лишь атомные бомбардировки японских городов. По подсчетам, погибло около 135 тысяч человек за одну ночь и последующий за ним день.

клик-фото

Вьетнамцы вытаскивают из озера Трук Бах пилота ВМС США Джона Маккейна, после того, как его «Скайхоук» был сбит во время бомбардировки Ханоя. Вьетнам, октябрь 1967 года.
В октябре 1967 года ракетчик Юрий Трушечкин прикрывал участок дороги неподалеку от моста Хамжонг. Самолет Маккейна в тот день вылетел с авианосца "Энтерпрайз", чтобы разбомбить стратегически важный мост. "Ракета попала в заднюю полусферу и, очевидно, выбила ему рули или элероны, потому что он шел строго по прямой", - вспоминал ветеран. Из падающего самолета Маккейн выпрыгнул. Ветер унес его парашют в сторону, и он приземлился в городское озеро, сильно покалечившись - сломал ногу и обе руки. «Я грязный преступник, совершивший акт воздушного пиратства. Я почти умирал, но вьетнамский народ спас мне жизнь, спасибо вьетнамским докторам» - говорил Маккейн, пока он был в плену.

На фото — один из первых домиков для летучих мышей, если так можно назвать эту огромную девятиметровую башню, построенную в Техасе в 1907 г. Сооружение, получило название «башня Кэмпбелла», по имени его создателя, Чарльза Кэмпбелла (вы видите его стоящим на одной из опор башни). Чарльз Огастас Розенхаймер Кэмпбелл был врачом-инфекционистом.

В начале XX века в Техасе, где он жил и работал, свирепствовала малярия: люди умирали от укусов малярийных комаров. Кэмпбелл загорелся идеей построить дом для летучих мышей, чтобы с их помощью победить малярию, которую распространяли комары. Насекомоядные летучие мыши могут съедать до 600 насекомых в час — именно поэтому они могли стать, по мнению Кэмпбелла, отличным средством для борьбы с малярией.

Доктор Кэмпбелл уподобил летучих мышей пчелам и решил построить для них большой «улей». Внутри он разместил наклонные полки и тряпочки с пометом летучих мышей, надеясь привлечь маленьких жильцов знакомым запахом. Домик пустовал, и он в отчаянии сам поймал и разместил в домике 500 летучих мышей в надежде, что постояльцам понравится убежище. Но и это не сработало. Через шесть лет домик заселили сотни воробьев, доктор расстроился и продал разобранное строение. Кэмпбелл был подавлен и уехав в Западный Техас для изучения пещер, где летучие мыши жили в естественных условиях.

Вернувшись, воодушевленный доктор вновь взялся за свой проект, выбрав новое место возле озера Митчелл (Mitchell's Lake) в десяти милях от Сан-Антонио. Это было идеальное место для размножения комаров. Их там обитало так много, что фермеры иногда бросали свои посевы, коровы давали мало молока, а куры не откладывали яиц. Весной 1911 года Кэмпбелл построил новую башню и заодно обследовал семьи местных жителей: из 87 человек 78 были переболели малярией. Несколько месяцев доктор не трогал домик и 4 июля он наконец решил проверить свое детище. Приехав, он наблюдал за колонией летучих мышей, которая покидала его башню вылетая на охоту целых пять минут!

Тогда Кэмпбелл с помощью какофонии различных музыкальных инструментов стал выгонять колонии рукокрылых из соседних заброшенных строений. Если первый раз он наблюдал за вылетом колонии из домика пять минут, то после его «концертов» возле других убежищ летучих мышей и переселения в его домик колония покидала свой насест уже более двух часов! За четыре года заболеваемость малярией рядом с озером Митчелл снизилась с 89% до 0%, коровы стали давать много молока, а фермеры спокойно работали на полях. Люди больше не болели.
Благодаря Кэмпбеллу летучих мышей даже запретили убивать, введя за это штраф от 5 до 200 долларов. Вскоре башня стала местной достопримечательностью и рядом с ней установили скамейки для наблюдения за вечерним вылетом 250 тысяч летучих мышей. Всего было построено 16 башен. Летучие мыши из домика на озере Митчелл не только боролись с малярийными комарами, но и приносили дополнительную пользу в виде более чем двух тонн удобрения ежегодно. Слева — дом для летучих мышей, построенный Чарльзом Кэмпбеллом на берегу озера Митчелл. Справа — домик изнутри: внизу — яма, заполненная мышиным гуано; на стене — полки для «летнего» насеста; над наклонными полками видны темные щели, ведущие в другие части летнего насеста.

Табачная компания Carreras была основана в 19 веке испанским аристократом доном Хосе Каррерасом Феррер. Торговая марка «Black cat» была первой в его бизнесе, и сопровождается занимательной, хоть и слегка сомнительной историей. Дескать, на окне магазина дона Хосе на Уордур-стрит в Лондоне вечно спал чёрный домашний кот. Прохожие так и окрестили магазинчик: «black cat shop», а дону Хосе название понравилось, и он с удовольствием изобразил питомца на логотипе своего товара. На снимке запечатлена рекламная кампания образца 1915 года. Машина с котами продвигает сигареты «Black Cat».

На снимке от 11 июля 1917 года запечатлена зарядная станция электрических грузовиков. Судя по маркировке, грузовички принадлежали британской Midland Railway Company, которая использовала грузовички Orwell Electric для доставки почтовых отправлений. Машины британского производства ездили на электроэнергии, запасаемой в сорока аккумуляторах, упрятанных в два отсека под кузовом, что, судя по всему, для адресной доставки посылок по городу вполне хватало.

В 1931 году местной прессой в Марракеше в Марокко был обнаружен человек, которого назвали Аззо Бассоу. Он жил в долине Дадес, недалеко от города Скура. Местные жители знали о нем. По их словам, он жил в пещере, питался сырым мясом. Он ходил голым (его одевали в мешок, чтобы только сфотографировать) и использовал очень простые инструменты. У него была способность произносить некоторые слова, но многие из них были неразборчивы. Его лоб был впал, имелась выпуклая челюсть, большой нос и длинные руки, доходившие почти до колен.

Позже, в 1956 году французский писатель Жан Буле в сопровождении этнолога Марселя Гомета прибыл в город, чтобы изучить этот случай. Видевшие его ученые сравнивали его череп с найденными останками неандертальцев и поражались их сходству. Желтая пресса тут же окрестила его "недостающим звеном", подавая его образ как последнего живого неандертальца. В самый разгар исследований Аззо в возрасте 60-ти лет умер. Правда нашлись две его предполагаемые сестры с похожими чертами лица - Хиса и Геркайя. Обе женщины с легкостью выполняли очень тяжелую физическую работу и была такие же дикие, как и их предполагаемый родственник. После тщательного изучения ученые пришли к выводу, что скорее всего эти трое были больны микроцефалией

В начале августа 1941 года командира саперной роты старшего лейтенанта Константина Чеховича вызвал к себе командир батальона и сообщил, что он зачисляется в специальную группу Ленинградской горнострелковой бригады. Группе была поставлена задача: организация диверсионных актов на территории, оккупированной противником.

Однако 11 августа при переходе линии фронта группа попала под миномётный огонь. Спутники Чеховича были убиты, а сам он контуженным попал в плен». Это обстоятельство оказалось одним из ключевых среди причин, по которым об организаторе диверсии предпочли надолго забыть. 23 августа Константину удалось бежать. В Порхове он познакомился с местной жительницей Дусей Васильевой, встал к ней на постой, а вскоре и женился. Одновременно Чехович устраивается в Порховский кинотрест на должность киномеханика и администратора кинотеатра. Фашисты ему доверяют до такой степени, что у Чеховича всегда при себе был пропуск, по которому он мог попасть в любую деревню района. От партизан Чехович получил 60 кг взрывчатки, которую надо было доставить в Порхов.

Взрывчатку погрузили на телегу, заставив ее корзинами с яблоками, которые жена Чеховича со своей сестрой везли на продажу на рынок в Порхов. Они даже не подозревали о грузе под яблоками. За телегой на велосипеде ехал сам Константин. По пути их остановил немецкий патруль, попробовал яблоки, которые стали горькими, пропитавшись толом, и отпустил их. Досконально изучив здание, Чехович, как профессиональный подрывник, выбрал наиболее удачное место для заряда: он заложил 60 килограммов взрывчатки под передним рядом галерки (над самим залом) с тем расчетом, чтобы одна из капитальных стен здания накрыла собой все пространство помещения.
А дальше уже было делом техники: заряд, три электродетонатора, которые были подсоединены к ходикам. Механизм был запущен в 10 часов 13 ноября утра с учетом того, что замыкание произойдет в 23:00 по московскому времени. На фото К.Чехович и остатки здания кинотеатра. В тот злополучный для немцев день шел фильм «Артисты цирка» («Трукса»), снятый Гансом Церлеттом в 1936 году, поэтому зал на 600 мест был переполнен. Пожаловал даже начальник здешнего концлагеря «Заполянье» Холомек со своими подручными и любовницами. Киносеанс удался на славу.

Чехович заранее предупредил товарищей и 15-летнюю Женю Михайлову, которая работала в кинотеатре уборщицей и помогала носить тол для заряда, пряча его в ведре с водой и ветошью для уборки, чтобы они покинули город. К тому времени, когда прозвучал взрыв он и его семья (у Константина родился к тому времени сын) уже были в лесу на базе партизанской бригады. Немецкий комендант Порхова сделал заказ столярам на 360 гробов. Однако, жертв диверсии было, как минимум, в два раза больше (764 человека): для того, чтобы скрыть истинное число погибших, немцы клали 2-3 трупа в один гроб.

Среди погибших были два генерала, более сорока высших офицеров вермахта, немало сотрудников спецподразделения «Абвер-Норд», которое занималось подготовкой и заброской в советский тыл своих агентов. На тот момент порховский гарнизон насчитывал около 8 тыс. человек. Таким образом, погиб, по сути дела, каждый десятый оккупант. За свой героизм и настоящий подвиг Константин Чехович так и не был награжден. После войны он переехал в Одессу. Единственной его наградой до конца жизни был орден Отечественной войны II степени, полученный к 40-летию победы. Спустя 70 лет после взрыва, 13 ноября 2013 года на бывшем здании кинотеатра в Порхове была открыта памятная доска. Фото немецких могил 1941 год.

Ярд - забавная посуда для употребления пива, вошедшая в обиход английских пабов еще где-то в семнадцатом веке. Название говорит само за себя: длина — около ярда, а вмещал сей сосуд от пинты до двух (0,5-1 л). Замысловатая форма с шариком на одном конце и раструбом на другом являлась демонстрацией стеклодувного мастерства, а также позволяла облить пьющего пивком, когда воздух попадал в шар. Согласно книге рекордов Гиннесса, самый быстрый ярд был выпит за пять секунд. На фото студент пьет ярд эля в кембриджском пабе, май 1959 года.

Цветные открытки столицы Османской империи были напечатаны в конце 19 века с помощью процесса фотохром (Photochrom). Этот вариант хромолитографии изобрёл в 1880-х годах Ханс Якоб Шмидт, сотрудник швейцарской полиграфической компании «Orell Gessner Füssli».

Метод предусматривал создание литографского камня из негатива фотоснимка. Для каждого оттенка изготавливали отдельную печатную форму. Таким образом, в производстве одной открытки могли задействовать более десятка печатных камней разных оттенков. В эпоху, когда цветная фотография только-только зарождалась, результаты, полученные ранним методом цветной литографии, считали на удивление реалистичными. Галатский мост. Константинополь.

Интересно, а сколько современных мужчин поняли бы загадочную незнакомку под маской, подающую знаки глазами, руками, телом? Насколько джентльмены ХХI века были бы вежливы и не скабрезны с такой дамой? А ведь в середине ХVIII века язык тела должен был понимать каждый кавалер, посещающий балы и светские рауты. Ведь средневековый красавицы носили специальные маски – моретты.

Эта конструкция из бархата, которую нужно было держать зубами за специально пришитую внутри маски пуговичку, делала невозможными всяческие разговоры привычным способом. Дамы считали, что такая маска, вопреки явному недостатку, подчеркивала изгибы лица и придавала загадочности облику соблазнительницы. Но вот мужчинам, видимо, надоели такие игры в «догадалки» и мода на эти маски сошла на нет уже к 1760 году.

30 октября 1965 года, в Австралии проходили ежегодные скачки Melbourne Cup Carnival - важное для светских кругов событие, на которое знаменитая в то время модель и актриса, одна из первых супер-моделей – Джин Шримптон одела белое мини-платье без чулок, шляпы и перчаток, чем вызвала негодование дам среднего возраста. Ведь на мероприятиях подобного уровня, дамы должны быть одеты в дорогие костюмы, обязательно дополненные драгоценностями, шляпкой и перчатками. После этого, в мини облачились почти все знаменитости, которым это позволяла фигура.
Уже на следующий же день газеты на первых полосах опубликовали не имена победителей столь престижного состязания, а фото соблазнительных ножек красавицы. Королевский двор также дал свою оценку событию, но в подобающей монаршей семье манере. Ровно через год Ее Величество королева Елизавета II наградила милую модницу орденом Британской империи.

Но к мини-юбке все продолжали относиться довольно насторожено. Споры не угасали. Государственные учреждения запрещали своим сотрудницам носить мини, Ватикан объявил мини-юбки «бесстыдством» и порождением «самого Диавола». Даже Коко Шанель выступала против мини. «Колени — самая безобразная часть женского тела, их надо прятать!» - утверждала Великая Мадмуазель.

История лишний раз доказывает – насилие, демонстрация превосходства над слабым, издевательства и жестокость не приведут к хорошему финалу ни страну, ни отдельно взятого человека. На фото – тому яркое доказательство. Холеный военный вальяжно развалился в удобных носилках, которые тащат изможденные чернокожие мужчины. Это Жордж Гарри Галт – сборщик налогов в Анколе (королевство в Уганде). 19 мая 1905 года ему заблагорассудилось совершить вояж (то ли по делам государственным, то ли по собственной прихоти и вредности) из Форт Портал В Ибанду. Идти пешком, естественно, белый господин не могли «по праву наличия белой кожи и голубой крови». Посему носилки с его персоной без устали несли бедные угандийци.

Господин офицер высочайше соизволили остановиться на кратковременный отдых в правительственном доме в Катуму, буквально в 3 км от конечной цели своего путешествия. Изможденные аборигены рассказали историю издевательств местным жителям. Их возмутило такое отношение к соплеменникам. Представитель коренного племени по имени Рутарка со злостью бросил копье в ненавистного офицера и попал ему в грудь. Ранение оказалось смертельным. А было-то тирану Галту всего лишь 33 года.

В премодерне (Премодерн – это тип общества, предшествующий модерну и регулируемый религией, традицией, сословной корпоративностью, преобладание сельскохозяйственного уклада) была четкая иерархия, основанная на авторитете. Как сказал царь или Папа римский так и будет. Хотя в Средневековье были и неоднозначные периоды, вроде порнократии (от греч. πορνοκρατία, «власть проституток»), когда две блудницы на протяжении 60 лет с помощью интриг сажали на папский престол своих друзей, любовников и родственников, а неугодных пап убивали.

А незадолго до этого состоялся так называемый Трупный синод. Труп папы Формозы буквально достали из могилы и предали суду, в ходе которого за него отвечал, подражая его голосу, спрятавшийся за троном дьякон. По итогам синода указы покойника отменены, пальцы, которыми он совершал крестное знамение, были отрублены, а его тело, проволокли по улицам Рима и закопали в братской могиле для чужеземцев.

На фото -полупогружаемый грузовой корабль «Голубой Марлин» (Blue Marlin), который был создан в Нидерландах. Первые плавучие гиганты Marlin появились ещё в 2001 году, а через два года корабли были серьёзно модернизированы и адаптированы для больших грузов.
На «Голубом Марлине» есть всё для комфортного пребывания: тренажерный зал, сауна, бассейн, и при этом корабль может перевозить буровые платформы и эсминцы. Для того чтобы погрузить объект на палубу, Blue Marlin уходит под воду, превращая собственную палубу в этакий «плавучий док», который сам подходит под груз.
Характеристики судна впечатляют. Водоизмещение корабля 91238 тонн. Ширина судна 79 метров, длина – 275 метров, а осадка – 9,5 метров. Крейсерская скорость «Голубого Марлина» составляет 12,9 узлов.

клик-фото

Эти символы использовали hobo - странствующие рабочие в 30-х и в начале 40-х годов в США. Некоторые из них больше похожи на древнеегипетские иероглифы. Но это был, по сути, секретный язык для передачи информации о том, в каком направлении лучше идти, где лучше всего сесть на поезд, как полиция и домовладельцы относятся к бродягам.

Локомотив означает «хорошее место, чтобы сесть на поезд», здание с зарешеченной дверью – «хорошо охраняемый дом», а символ кошки дает понять, что в доме живет добрая одинокая женщина.

Такие иероглифы появлялись на столбах и устоях мостов, на заборах и водонапорных башнях. Чаще всего их можно было встретить именно возле железнодорожных путей. Там символы оставляли как совет новоприбывшему бродяги, который только спрыгнул с товарного поезда и не знает, куда податься.

Это не номерок от гардероба, как может показаться. Это старинная кредитная карта 1900-х годов целой сети универмагов Gimbel Brothers в Америке.

Cейчас пластиковые кредитные карты содержат все нужные данные и при оплате на кассе они передаются в банк и далее подтверждаются. А в то время это был просто значок с номером вашего счёта, который проверялся вручную в специальной огромной пыльной книге.

Это рабочая копия первого практичного электромобиля 1881 года. Он развивает максимальную скорость до 15 км в час и имеет запас хода в 40 километров, как и у оригинала .

Неплохо для изобретения 141-летней давности. Особенно если учесть то, что этот электромобиль появился всего через год после появления первой электрической лампочки.

В Исландии вы можете отправить почту без адреса. Только с изображением места и подробностей о нем. Некоторые рисуют на конвертах вот такие простенькие карты.
На самом деле, почтовые отделения во многих странах могут даже с неполными, неразборчивыми или частично неправильными адресами доставить письма туда, куда нужно. Обычно это просто вопрос времени.