В конце 1907 года экстравагантный финансист и писатель Томас Лоусон публикует свой роман «Пятница, тринадцатое.( Friday, the Thirteenth)». Лоусон, и его роман теперь почти забыты, но в те годы произведение было весьма популярно, а заголовок был подхвачен прессой. В романе описывались махинации на фондовой бирже с игрой, при этом, на страхах некоторых людей перед пятницей и числом 13.
Все бы ничего, но в какой-то момент Лоусона потянуло на откровения, и в 1904 году он пишет серию разоблачительных статей об инсайдерской торговле и манипуляциях. Позже эти статьи вышли отдельной книгой Frenzied Finance: The Crime of Amalgamated («Биржевая лихорадка: афера Amalgamated Copper»). Как раз в конце XIX века медь превратилась в стратегический металл — для электричества, телефона и телеграфа нужны были провода. Тогда группа финансистов (за проектом стояли нефтяные магнаты Рокфеллер и Роджерс) решила объединить все медные компании в гигантский трест Amalgamated Copper. Акции активно рекламировались, цена на них искусственно раздувалась. Мелкие инвесторы радовались выгодному вложению в надёжный актив. Но в какой-то момент нужные люди (Томас Лоусон был в их числе, кстати) продали акции на пике и зафиксировали прибыль. После такого слива цена покатилась вниз, как снежный ком, и остальным инвесторам остались только убытки. На этом Томас Лоусон не остановился. В 1907 году он издает роман «Пятница, 13-е», в котором главный герой мстит воротилам с Уолл-стрит, надувая биржевой пузырь по схеме выше. И днём «Х» для обвала он выбирает пятницу 13-го.
Кстати, никто не задумывался, почему именно пятница? Потому что этот день недели — самый подходящий, чтобы запустить панику на бирже. Торгов в субботу и воскресенье нет, зато слухи распространяются отлично. Эффект от романа был примерно такой же, как от фильма «Волк с Уолл-стрит» Скорсезе. В первый месяц было продано 60 000 экземпляров. Пресса тут же подхватила броский заголовок как символ дня несчастий, ну а дальше пошло-поехало. Крайне интересно, что в том же 1907 году в свой первый рейс отправилось единственное в мире 7-мачтовое парусное судно (парусный танкер), названное как раз в честь Томаса Лоусона.
История парусного танкера подошла к финалу в декабре 1907 года. 19 ноября «Томас У. Лоусон» вышел из порта Маркус-Хук близ Филадельфии с грузом в 58000 баррелей легкого парафинового масла, направляясь в Лондон. Это был первый и последний трансатлантический рейс корабля. Во время плавания шхуна попала в несколько штормов, потеряла большую часть парусов и все шлюпки, кроме одной. 13 декабря судно достигло пролива Ла-Манш, где капитан Джордж Вашингтон Доу решил переждать надвигающийся шторм на якоре у островов Силли, что в 45 км от юго-западного побережья Англии. Капитан был уверен в надежности своих якорей и отказался от помощи, которую предложили два проходивших мимо судна. Это решение предопределило дальнейшую судьбу шхуны: 14 декабря, около двух часов ночи, при порывах ветра скоростью до 145 км/ч якорные цепи лопнули, и гигантскую шхуну бросило на скалы острова Аннет. Все семь мачт рухнули, корпус переломился, и корабль перевернулся. Из 19 человек, находившихся на борту (включая местного лоцмана), ту ночь пережили только двое — капитан Доу и механик Эдвард Роу. В итоге «Томас У. Лоусон» стал еще и причиной первого в истории крупного морского разлива нефтепродуктов. Сегодня обломки легендарной шхуны покоятся на глубине около 18 м к северо-востоку от скалы Шэг-Рок. Один из якорей корабля можно увидеть вмонтированным в стену Блик-хауса в Бродстейрсе — дома, где некогда жил писатель Чарльз Диккенс.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com