Московские курьеры, не прошедшие тест на знание ПДД, перейдут в статус «Неактивный»

Половина из них русский язык с трудом знает, а тут ПДД...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dist69 @ 13.10.2026 - 11:47)

Половина из них русский язык с трудом знает, а тут ПДД...

А некоторые даже знающие пассивны...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой такой ПДД ШМДД? Ехать вперед, заказ возить, человек ногой пинать, вот главные правила курьера.

А как тестирование проходит? Онлайн? Тогда это херня полная, один решает, другой ответы в телефоне ищет, или просто кто-то умный приглашается и всей толпе решает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На ишаков пересаживать надо их.
У зверушки хотя бы инстинкт самосохранения есть.
Эти же дебилы едут так, как будто сохранились или набрали IDDQD.
Может легко ехать справа, в соседнем ряду или по обочине, а потом на переходе - ХУЯК и уже он пешеход блеать. Едет на своем ебанном байке через переход.
Законы физики и инерцию автомобиля в частности нихуя никто не отменял, между прочим.

Цитата (shurup @ 13 окт 2026 в 11:44)

тестирование станет обязательным. Для успешной сдачи теста необходимо ответить на 80% вопросов

Какие-то тестировщики сейчас радостно потирают ладошки, радостно гогоча над неудачливыми коллегами из сферы it

Чето я немного недопонял. Я конечно искренне рад, что хотят всех заставить соблюдпть ПДД. Но курьеры как бы не в подчинении у Дептранса, и обязать частнуб компанию тестировать своих сотрудников он не в силах. Я что-то пропустил?

Тонко. Неактивный значит пассивный. Ну из так то такими и считали тех кто ездит нарушая правила.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

а можно вместо сотен движняков по искоренению их просто не завозить вообще?

в Обнинске курьеры не ездят по проезжей части. Только по тротуарам, дорожкам и зебрам. Какое нахер ПДД

Сначала эти долбаёбы придумали кисарт, типа только для таксистов, потом туда добавили курьеров(вело и самокаты), а в итоге мне, пешему, тоже это гавно нужно. Теперь еще и тест этот уебанский пришлось пройти, где почти все вопросы для вело и авто🤦🏼‍♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чушь очередная. По сути своей.
Начиная от порога прохождения теста в 80%. Да и вообще что такое само понятие тестирование? ПДД так то экзамен. И требования там страже.
Если курьер катает на простом или электровеле мощностью не более 250w то нафиг ему ваши ПДД сдавать. Да знания нужны но никак какие то там тесты. Если електровел мощнее 250w то это уже скутер и тут уже нужны права М1. Если у человека они есть то он и теорию ПДД сдал. А вот выявлять тех кто без прав гоняет на элекровелах мощнее 250w без прав это уже задача ДПС.
Так что Дептранс со своими хотелками идет мимо. Единственное что он может рекомендовать ДПС и контролировать их лучше делать свою работу по выявлению таких безправных рулевых электровелов мощнее 250w..
Это сообщение отредактировал kony - 13 окт 2026 в 12:22

Цитата (avrakedavra @ 13 окт 2026 в 12:05)

а можно вместо сотен движняков по искоренению их просто не завозить вообще?

У нас в Брянске нет завозных, практически все курьеры - местные (видел одного негра, они тут учатся в вузе). Ну, и ездят на электровеликах, как уебаны, создают аварийные ситуации на дорогах, шугают пешеходов на тротуарах. ХЗ, можно ли победить этот бардак. Вон, у маршрутчиков есть и обязанность соблюдать ПДД, и контроль хоть какой-то, и все равно ездят по-мудацки. А курьеру вообще законы не указ, разве что, раз в год гайцы рейд устроят и проверят документы, так, у них по документам 240 Вт и хер чего с ними сделаешь.

Цитата (kony @ 13 окт 2026 в 12:22)

ПДД так то экзамен.

Логично было б внести в школьную программу в виде обязательного предмета с экзаменом. ПДД так-то не только курьерам не помешало б знать, дохера просто катающихся как попало на самокатах и великах уебанов, и тупых пешеходов хватает.

Может лучше статус - "пассивный"?

Цитата (Tim111 @ 13 окт 2026 в 12:28)

Цитата (avrakedavra @ 13 окт 2026 в 12:05) а можно вместо сотен движняков по искоренению их просто не завозить вообще? У нас в Брянске нет завозных, практически все курьеры - местные (видел одного негра, они тут учатся в вузе). Ну, и ездят на электровеликах, как уебаны, создают аварийные ситуации на дорогах, шугают пешеходов на тротуарах. ХЗ, можно ли победить этот бардак. Вон, у маршрутчиков есть и обязанность соблюдать ПДД, и контроль хоть какой-то, и все равно ездят по-мудацки. А курьеру вообще законы не указ, разве что, раз в год гайцы рейд устроят и проверят документы, так, у них по документам 240 Вт и хер чего с ними сделаешь.

Если в голове у гайцов не опилки то проверить прямо на месте снято ограничение на электровеле или нет не проблема. Минутное дело. Ничего сложного там нет. Никаких экспертих не требуется. Просто выявляется не соответствие ТТХ для ограничителя в 240w и клиент оформляется по полной вплоть до эвакуации элекровела на штрафстоянку. А дальше проблема попавшегося доказывать что не верблюд. И фиг он там что докажет. Ограничение и маркировка 240w кстати только у Микано. Куго и остальные указывают максимальную пиковую мощность. Потому то Микано у курьеров в фаворите.
Это сообщение отредактировал kony - 13 окт 2026 в 12:38

Даже если они сдадут этот тест, они соблюдать правила будут?

Вон же в соседней теме курьер пнул пешехода на тротуаре.

Не без основания некоторые ЯПовцы предположили, что есть предыстория. Мол пешеход сам сначала что-то сделал курьеру.

Но в первую очередь надо задать вопрос: А КАКОГО ХУЯ ЭТОТ МОПЕД ДЕЛАЕТ НА ТРОТУАРЕ ВООБЩЕ?
Ну согласитесь, что курьерские дрочепыги никак не тянут на СИМ.

Я думал в такси

Цитата (Свояк @ 13 окт 2026 в 12:34)

Даже если они сдадут этот тест, они соблюдать правила будут?

Да щаз!
У нас куча водятлов и водятельниц с водительскими удостоверениями их не соблюдают, а тут ждут, что курьеры все вдруг станут законопослушными.