Власти прорабатывают возможность введения дополнительного сбора с авиапассажиров для компенсации стоимости лизинга и эксплуатации новых российских самолетов, выяснил “Ъ”. Размер платежа оценивается в пределах 500 руб. за внутренний рейс и 1 тыс.— за международный. При текущем пассажиропотоке это позволит собрать 200–250 млрд руб. в 2027–2030 годах, после чего потребность в платеже может отпасть по мере удешевления самолетов. Аналитики предупреждают, что рост стоимости билетов грозит падением трафика, и предлагают компенсировать издержки начального этапа эксплуатации новых самолетов за счет бюджетных средств.
Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают введение нового сбора с пассажиров на поддержку лизинга и эксплуатации новых российских самолетов. Об этом рассказали источники “Ъ”, знакомые с инициативой. Размер платежа пока не определен. Большинство собеседников “Ъ” говорят, что для внутренних рейсов сбор может составить до 500 руб., для международных — до 1 тыс. руб. на один билет. Еще один источник “Ъ” говорит, что размер платежа может составить до 700 руб. и 2 тыс. руб. за билет соответственно.
Исходя из пассажиропотока российских авиакомпаний за 2025 год в 81,45 млн человек на внутренних рейсах и 27,4 млн человек на международных, годовые поступления от сбора можно оценить в 68,12–84,41 млрд руб. в зависимости от оценки размера платежа.
Один из собеседников “Ъ” в правительстве подчеркнул, что идея находится на стадии начальной проработки и «пока никаких финальных решений по сумме и методике сбора нет». Оператором платежа, по его словам, может выступить Минтранс. Министерство будет перенаправлять аккумулированные средства лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью самолетов и льготной ценой их поставки перевозчикам. Другая часть средств будет направлена авиакомпаниям для компенсации высокой стоимости эксплуатации самолетов по сравнению с зарубежными на первых этапах. В частности, по словам источников “Ъ”, эксплуатирующие новые российские самолеты авиакомпании могут получить большую компенсацию расходов на авиатопливо.
Сбор введут, а по достижению цели не отменят. Это же живые 68,12–84,41 млрд руб в ГОД. И для этого ничего не надо. Ни инфраструктуры, производства. Просто счет в банке. Вот куда нужно цифровой рубль внедрять! Это сообщение отредактировал Tatoshka21 - 23 сен 2026 в 10:09
Сложнее будет придумать, как купить самолёт за счёт тех, кто не летает, но я верю, они обязательно что-нибудь придумают
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Х... бы им не понюхать....25 лет плешивый орал, что ничего не надо, мы все купим ... Пусть и покупает где хочет...при чем здесь люди ,со своих уродов вороватых из озера, пусть собирает ....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сбор введут, а по достижению цели не отменят. Это же живые 68,12–84,41 млрд руб в ГОД. И для этого ничего не надо. Ни инфраструктуры, производства. Просто счет в банке. Вот куда нужно цифровой рубль внедрять!
Самое поганое это не то, что не отменят а то, что скорее всего, цель так и не будет достигнута…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com